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裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí),初期采用測(cè)比重畫(huà)線估算的方法來(lái)計(jì)算所裝貨物的重量,此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝,會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸;少裝欠載,則會(huì)降低運(yùn)輸效能,損害客戶利益。同時(shí),因裝載機(jī)無(wú)稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)秤或使用地磅,裝卸效率低下費(fèi)用也很高。

裝載機(jī)稱重系統(tǒng)一般分為兩個(gè)部份,信號(hào)采集部分和信號(hào)處理及顯示部分。信號(hào)采集部分一般通過(guò)傳感器或者變送器實(shí)現(xiàn),信號(hào)采集的準(zhǔn)確程度對(duì)裝載機(jī)的稱量的準(zhǔn)確度至關(guān)重要。

1、靜態(tài)稱重系統(tǒng)

常用于對(duì)現(xiàn)有裝載機(jī)或鏟車(chē)的改裝,由于現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有適當(dāng)?shù)姆Q量設(shè)備,而用戶又需要進(jìn)行計(jì)量以進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算時(shí),鑒于用戶對(duì)改裝成本的需求,通常會(huì)選用靜態(tài)計(jì)量方式。

靜態(tài)計(jì)量稱重設(shè)備組成:壓力傳感器(1個(gè)或2個(gè),視精度要求而定)+普通稱重顯示儀表(必要時(shí)可選配打印機(jī))+安裝附件(引壓管或過(guò)程接口等)。

靜態(tài)稱量的一般特點(diǎn):

1、每次稱量時(shí),稱重斗的位置要求一致,以保證稱量的準(zhǔn)確性,從而影響了稱重效率;2、設(shè)備功能較少,許多工作需要手工協(xié)助完成,如記錄、計(jì)算等;

3、適用于短期作業(yè)場(chǎng)所,不需要大量的數(shù)據(jù)處理;

4、成本低,對(duì)一些個(gè)體經(jīng)營(yíng)單位或小單位比較適合;

5、涉及的參數(shù)少,安裝調(diào)試比較方便。

2、動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)

對(duì)車(chē)站、港口等大型單位的裝載計(jì)量,應(yīng)選擇動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng),以滿足快速、連續(xù)計(jì)量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。

動(dòng)態(tài)計(jì)量稱重設(shè)備主要包括:壓力傳感器(2只)+動(dòng)態(tài)控制儀表(帶打印功能)+安裝附件。

動(dòng)態(tài)計(jì)量稱重設(shè)備的主要功能特點(diǎn):

1、累計(jì)裝載,重量設(shè)定、顯示和超重報(bào)警功能;

2、單斗重量稱重和累計(jì)、顯示功能;

3、貨車(chē)車(chē)型選擇或輸入功能,貨車(chē)車(chē)號(hào)錄入功能;

4、操作者、裝載機(jī)編號(hào)和裝車(chē)站代號(hào)輸入功能;

5、作業(yè)時(shí)間(年,月,日,時(shí),分)記錄功能;

6、作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、打印與查詢功能;

7、采用動(dòng)態(tài)采樣和模糊算法,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)標(biāo)定和動(dòng)態(tài)稱量,無(wú)須停斗,舉升過(guò)程中自動(dòng)稱重;

8、使用裝載機(jī)電源供電。

9、采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器,精度更高。

10、可設(shè)置自動(dòng)置零或手動(dòng)置零。

A、稱重傳感器

一般是用傳感器代替銷(xiāo)軸使用同時(shí)達(dá)到稱量的目的。該方案對(duì)傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安裝尺寸精度要求較高,所以在實(shí)際作業(yè)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)精度低、安裝更換不方便等不良現(xiàn)象,甚至?xí)�出現(xiàn)安全事故,所以沒(méi)有得到推廣使用。

B、壓力(油壓)傳感器,通過(guò)液體壓力轉(zhuǎn)換為裝載斗的重量來(lái)完成稱重作業(yè),它改裝方便快捷,設(shè)備的測(cè)量精度相對(duì)使用稱重傳感器大大提高,安全性能得到了保證。

C、壓力(油壓)變送器

傳感器輸出的是mV信號(hào),而小信號(hào)在傳輸和處理的時(shí)候容易受到干擾,折算出來(lái)的重量容易引起誤差,對(duì)顯示部分的要求比較高,在對(duì)稱重精度要求比較高的系統(tǒng)中使用比較困難。變送器很好的解決了這些問(wèn)題,它抗干擾能力強(qiáng)、輸出信號(hào)大(一般為4~20mA或者0-10VDC、0-5VDC),這樣對(duì)信號(hào)處理部分和顯示部分要求大大降低,稱重系統(tǒng)的準(zhǔn)確度也相應(yīng)增強(qiáng)。

下面介紹兩種適用于裝載機(jī)或鏟車(chē)稱重裝置的壓力傳感器、變送器:

一、濺射薄膜壓力傳感器(ppM-216A)

本產(chǎn)品采用濺射薄膜技術(shù)并結(jié)合裝載機(jī)稱重系統(tǒng)的特點(diǎn)設(shè)計(jì),主要通過(guò)測(cè)量裝載機(jī)油壓進(jìn)而轉(zhuǎn)換成重量信號(hào)。

1、該產(chǎn)品的主要特點(diǎn):

a、體積小、重量輕,可直接過(guò)程安裝;

b、精度高、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好;

c、抗震動(dòng)、沖擊、過(guò)載能力好;

d、耐腐蝕,耐高溫,溫度漂移小

2、該產(chǎn)品的主要技術(shù)參數(shù):

二、濺射薄膜壓力(油壓)變送器(PPM-241A)

PPM-241A同樣通過(guò)測(cè)量油壓采集重量信號(hào),根據(jù)客戶具體要求采用數(shù)字電路對(duì)傳感器信號(hào)處理。

1、 該產(chǎn)品的特點(diǎn):

a、信號(hào)大,易換算。

b、精度高,穩(wěn)定性好。

c、抗震動(dòng)、沖擊、過(guò)載能力好。

d、抗干擾能力強(qiáng)。

e、耐腐蝕,耐高溫,溫度漂移小

2、該產(chǎn)品的主要技術(shù)參數(shù):

B1、電阻應(yīng)變壓力傳感器(俗稱貼片式傳感器PPM-242L)

在裝載機(jī)稱量貨物重量時(shí),連接鏟斗的油泵是不斷運(yùn)動(dòng)的,油泵內(nèi)的油(待測(cè)介質(zhì))經(jīng)過(guò)多次高壓后,溫度會(huì)升高,PPM-242L傳感器在應(yīng)變片的選擇上充分考慮了溫度因素,采用高溫應(yīng)變片,在制作過(guò)程中采取相應(yīng)措施讓傳感器溫度漂移盡可能的小,<±0.03%FS,在安裝時(shí)一般是通過(guò)引壓管進(jìn)行安裝。這樣,傳感器承受的溫度和沖擊得到緩解,從而增加了設(shè)備的使用穩(wěn)定性。

1、PPM-242L主要特點(diǎn):

a、精度高,長(zhǎng)期穩(wěn)定性好。

b、密封好,耐腐蝕。

c、低成本,性價(jià)比高。

2、主要技術(shù)參數(shù):

綜上及跟據(jù)生產(chǎn)過(guò)程中積累的經(jīng)驗(yàn),和客戶反映的情況來(lái)看,稱重型傳感器我們不推薦使用,油壓傳感器中PPM-242L是一款經(jīng)濟(jì)型傳感器,PPM-216A傳感器和PPM-241A變送器從性能、安裝難易程度等角度上說(shuō)是是兩款很不錯(cuò)的傳感器,其中PPM-241A型變送器,對(duì)后續(xù)信號(hào)處理和儀表顯示部分要求很低,更容易配套使用。

說(shuō)明:

左右兩側(cè)支撐臂油缸液壓回路上,兩側(cè)各一個(gè)。

安裝方法:

1、通過(guò)油路轉(zhuǎn)接塊進(jìn)行安裝 2、也可通過(guò)引壓管安裝連接

二、安裝注意事項(xiàng)

1、螺紋安裝應(yīng)確保密封,安裝時(shí)應(yīng)采用密封膠或生料帶等輔助用具;

2、接線嚴(yán)格按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)執(zhí)行,防止因誤操作導(dǎo)致產(chǎn)品損壞;

3、標(biāo)定時(shí)應(yīng)針對(duì)不同的方位、角度進(jìn)行多參數(shù)測(cè)試,確保設(shè)備在各種狀態(tài)下稱量精度一致;

4、如空間所限無(wú)法正常安裝時(shí),應(yīng)考慮采用引壓管引出安裝的方式,調(diào)試完成后再固定好。