国内女人喷潮完整视频,免费看三片在线播放,国产人妻互换一区二区水牛影视,最新吃瓜爆料免费观看

碳纖維是由含碳量較高,在熱處理過程中不熔融的人造化學纖維,經熱穩(wěn)定氧化處理、碳化處理及石墨化等工藝制成的。

碳纖維是一種力學性能優(yōu)異的新材料,它的比重不到鋼的1/4,碳纖維樹脂復合材料抗拉強度一般都在3500Mpa以上,是鋼的7~9倍,抗拉彈性模量為23000~43000Mpa亦高于鋼。因此CFRP的比強度即材料的強度與其密度之比可達到2000Mpa/(g/cm3)以上,而A3鋼的比強度僅為59Mpa/(g/cm3)左右,其比模量也比鋼高。

壓縮天然氣（Compressed NaturalGas,CNG）在我國應用較為廣泛,用起來比較安全,成本低、無污染,是比較理想的能源。氣瓶是CNG的儲存容器,是CNG的關鍵部件,是合金鋼瓶或復合材料氣瓶均可。

相對于鋼瓶而言,碳纖維復合材料氣瓶破損安全性好,當復合材料氣瓶超載時可能發(fā)生少量纖維斷裂,此時壓力載荷會迅速在未破壞的纖維上重新分配,不致使氣瓶在短期內超過承載能力。

在風電領域的應用

風電的價格與風機功能是有關的,在一定范圍內它們成反比例的關系,也就是說電機功率越大,單位發(fā)電的成本也就越低。風力機的關鍵部件之一就是葉片,而葉片的長度對風機的功率起重要作用。

提高發(fā)電機的功率對葉片的長度、質量、材料強度有很高的要求。在發(fā)展更大功率風力發(fā)電裝置和更長轉子葉片時,采用性能更好的碳纖維復合材料勢在必行。

目前全球已經有不少的公司已經開始應用,如：德國葉片制造商采用了碳纖維新制造的56m長,5MW風機葉片。加上新型成型的加工技術支持,碳纖維復合材料在電力生產中一定會發(fā)揮起來越重要的作用。

此外,碳纖維復合導線輸電導線中也存在巨大的潛在市場,碳纖維復合導線可以提高輸送電能的效率,也是能源利用的重要領域。

在電動汽車領域的應用

復合材料加工能耗低、且輕質高強、成型工藝性好,已然是汽車工業(yè)以塑代鋼的理想材料。目前,汽車工業(yè)空前興盛,但也正面臨資源和環(huán)境的巨大挑戰(zhàn),如何推進汽車輕量化達到降低油耗的目的,是汽車工業(yè)發(fā)展的主題。

正因為碳纖維復合材料擁有熱固性和熱塑性,因此可適用于不同的汽車部件。在國際上,碳纖維復合材料已經應用于汽車的包括車身部件、動力部件等各個部件。值得提出的是,實現(xiàn)在汽車上真正大規(guī)模應用碳纖維復合材料,需要突破很多關鍵技術。

在石油領域的應用

石油是一種非常寶貴的能源,也是有限且不可再生的能源,當今綜合國力競爭的重要因素。在我國,機械采油井數(shù)占總生產井數(shù)的90%以上,在其中80%是采用傳統(tǒng)的桿泵抽油模式。

這種金屬抽油桿存在著大重量、易腐蝕、低疲勞性能,采油事故發(fā)生率高的缺點,而采用碳纖維復合材料連續(xù)抽油桿克制了這些缺點,具有高強、輕質、耐腐蝕、耐磨損的特點,大大提高采油效率,應用前景十分廣泛。

不可忽視的是,深海油氣開采是當今世界石油開發(fā)的趨勢,且我國深海油較豐富,更好更快地開發(fā)深海油氣也是我國當前石油戰(zhàn)略發(fā)展的重要課題。

目前,我國開采海域深度已經達到1500~3000m,深度不斷加深給原有的開采設備和技術帶來了難以攻克的技術難題。由此可見在深海油氣開發(fā)領域,碳纖維復合材料構件的研發(fā)是未來必然發(fā)展的方向​。

2、出色的耐熱性(可以耐受2000℃以上的高溫)。

3、出色的抗熱沖擊性。

4、低熱膨脹系數(shù)(變形量小)。

5、熱容量小（節(jié)能）。

6、比重�。ㄤ摰�1/5）。

7、優(yōu)秀的抗腐蝕與輻射性能。