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GICL型——寬型基本型(JB/T8854.2-1999)

GIICL型——窄型基本型(JB/T8854.2-1999)

GICLZ型——寬型接中間軸型(JB/T8854.3.1999)

GIICLZ型——窄型接中間軸型(JB/T8854.3-1999)

GCLD型——接電機軸伸型(JB/T8854.1-1999)

WGP型——帶制動盤型 (JB/T7001-93)

WGC型——垂直安裝型 (JB/T7002-93)

WGZ型——帶制動輪型(JB/T7003-93)

WGT型——接中間套型(JB/T7004-93)

TGL型——尼龍內(nèi)齒圈型(JB/T5514-91)

WGJ型——接中間軸型(JB/T8821-1998)

NGCL型——帶制動輪型(JB/ZQ4644)

NGCLZ型——帶制動輪型(JB/ZQ4186)

WG型——基本型(JB/ZQ4186)

振動分析是預測聯(lián)軸器不對中的技術(shù)之一,它能判斷設(shè)備狀態(tài)的逐漸變化趨勢,但當判斷一臺設(shè)備是否處于不對中狀態(tài)時,需要有以往很多數(shù)據(jù)及事例做參考,還要區(qū)別出是軸承、潤滑油、聯(lián)軸器,還是連接固定的問題,所以有一定的局限性。紅外照相技術(shù)則能在設(shè)備狀態(tài)不佳時,將軸承、電機殼體、聯(lián)軸器等過熱的部位區(qū)分開來,并確定聯(lián)軸器的對中誤差,再結(jié)合以振動分析等其它預測技術(shù),其效果會更好。

文獻則通過對高速回轉(zhuǎn)的汽輪發(fā)電機、送風機進行了試驗,對齒式聯(lián)軸器引起的彎曲振動進行了簡要的說明;文獻在不平衡量、潤滑條件、間隙、誤差、負荷等不同的參數(shù)條件下對齒式聯(lián)軸器連接軸系進行了彎曲振動試驗;另外山內(nèi)和染谷等人對齒面在干摩擦力作用下對半聯(lián)軸器系統(tǒng)的彎曲振動進行了非線性分析,文中指出齒式聯(lián)軸器的振動主要與內(nèi)外齒輪不對中和齒面摩擦有關(guān),在高速回轉(zhuǎn)的情況下要特別注意齒面的潤滑。

1、內(nèi)齒和外齒結(jié)合式;

2、端面齒結(jié)合式。

其他形式都是在這兩種基礎(chǔ)上的變形。內(nèi)齒外齒結(jié)合式的齒式離合器傳遞扭矩比較大,設(shè)計時考慮到用戶的不同需求,有意設(shè)計成在齒兩邊的軸端的長度不一致,以便用戶可以根據(jù)需要選擇安裝方向。所以,并沒有規(guī)定哪一端朝哪里。安裝時要注意:1、假如是原來的設(shè)備上更換,那么一般要和原來的方向一致,假如是新設(shè)計制造的設(shè)備,那么要在不與周邊其它零件有干涉的前提下,按內(nèi)、外齒結(jié)合面越多越可靠的原則安裝。

齒式聯(lián)軸器檢修時一般按以下方法進行:

1、檢查聯(lián)軸器齒面嚙合情況,其接觸面積沿齒高不小于50%,沿齒寬不小于70%,齒面不得有嚴重點蝕、磨損和裂紋。2、聯(lián)軸器外齒圈全圓跳動不大于0.03mm,端面圓跳動不大于0.02mm。
3、若須拆下齒圈時,必須用專用工具,不可敲打,以免使軸彎曲或損傷。當回裝時,應將齒圈加熱到200℃左右再裝到軸上。 外齒圈與軸的過盈量一般為0.01~0.03mm。
4、回裝中間接筒或其它部件時應按原有標記和數(shù)據(jù)裝配。
5、用力矩扳手均勻地把螺栓擰緊。