隨著汽車(chē)電商的加入和熱捧,汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)被雙11、雙12兩大網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售節(jié)日生生給攪激動(dòng)了,帶來(lái)不少人氣和話(huà)題。

    傳統(tǒng)4S店卻很淡定：汽車(chē)電商能帶來(lái)客戶(hù),但是電商很難取代傳統(tǒng)4S店。

    金九銀十過(guò)后,本該趨向平靜的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng),卻又被雙11、雙12兩大網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售節(jié)日生生給攪激動(dòng)了。這兩個(gè)紅得莫名其妙的銷(xiāo)售節(jié)日,向來(lái)是日常消費(fèi)品的主戰(zhàn)場(chǎng),隨著汽車(chē)電商的加入和熱捧,以及鋪天蓋地的明示“半價(jià)購(gòu)凱迪拉克”、“七折購(gòu)買(mǎi)斯柯達(dá)”……一時(shí)間讓人覺(jué)得汽車(chē)已經(jīng)是日常消費(fèi)品,直擊心窩的優(yōu)惠帶來(lái)不少人氣和話(huà)題,氣勢(shì)如日中天。

    對(duì)此,傳統(tǒng)4S店卻很淡定,滬上不少經(jīng)銷(xiāo)商表示：汽車(chē)電商能帶來(lái)客戶(hù),我們肯定歡迎。對(duì)于汽車(chē)電商對(duì)傳統(tǒng)4S店銷(xiāo)售模式的沖擊,經(jīng)銷(xiāo)商們則認(rèn)為,目前主機(jī)廠(chǎng)不可能將電商轉(zhuǎn)變成銷(xiāo)售渠道之一,電商也就無(wú)法完成線(xiàn)上交易,最終客戶(hù)還是要到4S店完成交易并提車(chē),電商很難取代傳統(tǒng)4S店。

    低價(jià)促銷(xiāo)仍是主流

    翻閱天貓汽車(chē)商城,駐扎入內(nèi)的各大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商步調(diào)一致,都推出了新一輪的整車(chē)促銷(xiāo)活動(dòng),提前促銷(xiāo)、優(yōu)惠券、預(yù)訂優(yōu)惠、限時(shí)秒殺等詞匯,給人心理造成分秒必爭(zhēng)的緊迫感。

    其中,在雙11期間就以“半價(jià)銷(xiāo)售”贏來(lái)最高關(guān)注度的凱迪拉克,雙12再次推出了凱迪拉克XTS舒適版車(chē)型,該款車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)34.99萬(wàn)元,雙12優(yōu)惠價(jià)格為28.9萬(wàn)元。而在永達(dá)汽車(chē)的天貓店鋪上,不僅推出了斯柯達(dá)等大眾化品牌7折特賣(mài)的車(chē)型,還推出了奧迪A4L半價(jià)起售,寶馬X1 xDrive 28i 21.8萬(wàn)元起售的多款豪華車(chē)促銷(xiāo)車(chē)型。今年還出現(xiàn)了“一口價(jià)”車(chē)型,大部分是以官方指導(dǎo)價(jià)八折的價(jià)格出售。

    激起熱情的,不單單是早已上市的車(chē)型,還包括上市不久的新車(chē),例如,東風(fēng)日產(chǎn)借助此次網(wǎng)銷(xiāo)熱潮,推出“1元秒殺全新藍(lán)鳥(niǎo)”活動(dòng)。

    種種低價(jià)促銷(xiāo),也帶來(lái)頗為搶眼的成交數(shù)據(jù)。

    僅雙11一天,阿里汽車(chē)“一口價(jià)”整車(chē)售出6506輛,交易總額達(dá)到7.19億元；汽車(chē)之家宣布在雙11期間達(dá)成37117輛的總訂購(gòu)量與60.54億元的訂購(gòu)總金額,而去年訂購(gòu)總額為26.43億元；易車(chē)在其主辦的購(gòu)車(chē)節(jié)期間,接近498萬(wàn)人參與搶購(gòu),訂單總量53.2萬(wàn)個(gè)。

    本文之前提到的凱迪拉克,在雙11當(dāng)天,僅天貓一個(gè)平臺(tái)的訂單量就達(dá)897臺(tái),賺足了人氣。

    4S店冷眼看待

    由于不是主機(jī)廠(chǎng)的銷(xiāo)售渠道,所有的網(wǎng)絡(luò)交易量,最終都轉(zhuǎn)換成4S店線(xiàn)索率,即4S店根據(jù)各家網(wǎng)站提供的客戶(hù)信息,或者客戶(hù)根據(jù)秒殺到的優(yōu)惠價(jià),在4S店內(nèi)洽談、交易。

    前文也提到,僅易車(chē)就有53.2萬(wàn)的訂單總量,雖然上海訂單量多少無(wú)從知曉,但上海地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商們對(duì)此似乎并不感興趣。有經(jīng)銷(xiāo)商表示,雙11、雙12都是大家在拼命抓一個(gè)銷(xiāo)售的契機(jī)而已。購(gòu)物節(jié)會(huì)帶來(lái)人氣,但只是表面熱鬧,雙11、雙12跟整車(chē)銷(xiāo)售本身關(guān)系不大,七折、半價(jià)什么的都是噱頭,都是因?yàn)楦鞔笃放菩枰�炒�?發(fā)聲而已,再者11月銷(xiāo)量本來(lái)就在往上走,4S店沒(méi)指望在整車(chē)銷(xiāo)售上會(huì)因?yàn)殡p11而有大的提升。

    有東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商表示,雙11、雙12還不如購(gòu)置稅減半政策帶來(lái)的人氣旺。汽車(chē)跟風(fēng)雙11、雙12,本身就很不成熟,這個(gè)類(lèi)似抽獎(jiǎng),比如買(mǎi)4999元券可以抵用1萬(wàn)塊現(xiàn)金之類(lèi)的,沒(méi)有實(shí)質(zhì)性意義,湊個(gè)熱鬧而已。對(duì)于消費(fèi)者而言,與其網(wǎng)絡(luò)博覽噱頭,還不如踏踏實(shí)實(shí)去4S店談價(jià)格。

    有經(jīng)銷(xiāo)商透露,網(wǎng)購(gòu)實(shí)際的車(chē)價(jià)是由4S店來(lái)定,但在市場(chǎng)供求關(guān)系發(fā)生變化的當(dāng)下,最終交易價(jià)肯定是跟著市場(chǎng)走的,其中要考慮到競(jìng)品的價(jià)格和車(chē)子的庫(kù)存。網(wǎng)絡(luò)上所說(shuō)的低價(jià),說(shuō)白了,就是誘惑那些沒(méi)錢(qián)又愛(ài)貪便宜的消費(fèi)者。人人都在說(shuō)秒殺,但真正秒殺到的有幾個(gè),秒殺永遠(yuǎn)是傳說(shuō),秒殺的真相是電商收集報(bào)名者姓名電話(huà),把這些大數(shù)據(jù)交給經(jīng)銷(xiāo)商做售車(chē)跟進(jìn)。

    還有的經(jīng)銷(xiāo)商從金融角度分析汽車(chē)電商,他認(rèn)為,如果說(shuō)買(mǎi)一臺(tái)車(chē)還真獲得了電商提供的價(jià)格,那基本上是因?yàn)檫@個(gè)電商在撈股市的錢(qián),當(dāng)電商促成的交易達(dá)到一定的量時(shí),投資方會(huì)覺(jué)得效益不錯(cuò),然后繼續(xù)投錢(qián),對(duì)于上市公司來(lái)說(shuō),股票會(huì)上漲,電商自然發(fā)財(cái)。至于五折賣(mài)車(chē),他也建議消費(fèi)者看清楚游戲規(guī)則中寫(xiě)的定金不能退。他直言說(shuō),這個(gè)就像是眾籌,只有一個(gè)或者幾個(gè)幸運(yùn)兒中獎(jiǎng),其他的都是砸錢(qián)陪玩,天上怎么可能會(huì)掉餡餅？

    傳統(tǒng)4S店地位難動(dòng)搖

    對(duì)于電商的“火爆”,有主機(jī)廠(chǎng)區(qū)域經(jīng)理表示,就目前來(lái)說(shuō),網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)還沒(méi)有、也不可能真正實(shí)現(xiàn),因?yàn)樵诠┴浨�道�?沒(méi)有哪個(gè)主機(jī)廠(chǎng)敢松口,說(shuō)另辟網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)渠道,否則所有的經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì)要求退網(wǎng),主機(jī)廠(chǎng)也難以協(xié)調(diào)線(xiàn)上、線(xiàn)上的交易關(guān)系。在這方面,主機(jī)廠(chǎng)認(rèn)定新車(chē)只能從授權(quán)4S店提取。即便是二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商,其新車(chē)來(lái)源渠道也只能是4S店。

    至于汽車(chē)電商所謂的線(xiàn)上交易,有經(jīng)銷(xiāo)商表示,其核心是全款網(wǎng)上支付,現(xiàn)在只有主機(jī)廠(chǎng)能做到,沒(méi)有任何一家電商能做到,這個(gè)不成立,汽車(chē)電商就不能說(shuō)自己在“賣(mài)車(chē)”。

    此外,即便是電商能賣(mài)車(chē),它也無(wú)法替代傳統(tǒng)4S店,汽車(chē)交易是一個(gè)牽涉面很廣的事情,很多責(zé)任電商無(wú)法厘清,比如,網(wǎng)絡(luò)交易成功,車(chē)輛運(yùn)輸途中如有損壞,這個(gè)該如何界定責(zé)任；如果消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購(gòu)的汽車(chē)不滿(mǎn)意,那他如何退換？

    再者,很多電商帶來(lái)的潛在客戶(hù),更多的是關(guān)注車(chē)輛價(jià)格。而品牌美譽(yù)度和忠誠(chéng)度恰好是汽車(chē)廠(chǎng)家最為看重的,有經(jīng)銷(xiāo)商表示,目前來(lái)說(shuō),這正是4S店這一載體最能傳達(dá)的,也是唯一能傳達(dá)好的。