亞馬遜已經(jīng)采取了一項重大舉措,搶奪阿里巴巴的全球電商霸主地位,向中國消費者和品牌示好,并同美國聯(lián)邦快遞公司(FedEx)和聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司(UPS)一決雌雄。新項目“亞馬遜全球供應(yīng)鏈”(SCBA)現(xiàn)在已經(jīng)成為現(xiàn)實,并定于今年啟動。這涉及預(yù)計到2020年規(guī)模為1萬億美元的跨境電商收入。

　　消息人士透露,亞馬遜過去3年來打造的這個計劃旨在建立一個系統(tǒng),確保企業(yè)與個人能從世界任何地方在三天或以內(nèi)向任何地方銷售產(chǎn)品。這就是所謂的“跨境商務(wù)”。阿里巴巴有著類似目標(biāo)。

　　為了成為世界首個真正的全球電商企業(yè),亞馬遜和阿里巴巴正處于“冷戰(zhàn)”式的競爭。

　　很多人錯誤地以為,亞馬遜的主要目標(biāo)是成為“萬貨商店”。事實是,亞馬遜希望成為“萬貨企業(yè)/世界最大商務(wù)企業(yè)”。阿里巴巴有著同樣目標(biāo),它不滿足于僅僅是中國最大的電商企業(yè)。

　　阿里巴巴在全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)以及基礎(chǔ)設(shè)施上投入重資,正在迅速向各大洲擴張它的市場。它還大量投資于技術(shù)、云計算、流媒體服務(wù)和支付系統(tǒng),甚至有一個銀行和信用部門。

　　亞馬遜在很多方面都需要拼命追趕,SCBA正是這個過程中采取的重大舉措。

　　亞馬遜首先是一個技術(shù)企業(yè),然后是一個物流企業(yè),最后才是零售企業(yè)。它已經(jīng)支配了美國的電商銷售和物流,而SCBA網(wǎng)絡(luò)旨在向全球擴張相關(guān)模式。

　　亞馬遜將成為一個全面整合和高效的銷售機器。它是零售商、市場、分銷商、自營品牌、第三方物流海上貨運運營商。接下來,它或許將成為一個全球主要快遞服務(wù)企業(yè),在國內(nèi)和全球挑戰(zhàn)UPS和FedEx。