15日,商務(wù)部就全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)體系建設(shè)情況發(fā)布信息,2016年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電商交易額預(yù)計(jì)突破2200億元。

    據(jù)悉,商務(wù)部正在積極推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,并會(huì)同農(nóng)業(yè)部開(kāi)展農(nóng)商互聯(lián),發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù),實(shí)現(xiàn)線上線下深度融合,打造以電子商務(wù)企業(yè)為主體,上聯(lián)生產(chǎn)、下聯(lián)消費(fèi)的新型農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈。

    記者了解到,我省去年出臺(tái)了《促進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展實(shí)施方案》,提出至2020年,在全省建成50個(gè)縣級(jí)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園和100個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)中心,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)站在行政村全覆蓋。

    南方日?qǐng)?bào)記者 劉倩

    推手 電商平臺(tái)助力農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展

    2016年,商務(wù)部會(huì)同農(nóng)業(yè)部發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù),推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、流通企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)線上線下深度融合,全年農(nóng)產(chǎn)品電商交易額預(yù)計(jì)突破2200億元。

    農(nóng)產(chǎn)品電商為何發(fā)展如此迅猛？商務(wù)部信息顯示,為方便電商企業(yè)聯(lián)產(chǎn)品、聯(lián)設(shè)施,商務(wù)部開(kāi)發(fā)建設(shè)了全國(guó)農(nóng)商互聯(lián)地理信息平臺(tái),匯總收集了3000多家農(nóng)產(chǎn)品流通、電商企業(yè)、第三方物流企業(yè)和冷庫(kù)的信息,免費(fèi)供企業(yè)查詢,提高了企業(yè)對(duì)接效率和物流設(shè)施整合利用效率。

    其實(shí),農(nóng)產(chǎn)品這一廣闊市場(chǎng),早就吸引了電商巨頭的眼睛。比如,2016年“雙11”期間,京東整合線下物流設(shè)施,為全國(guó)243個(gè)城市提供全程冷鏈生鮮農(nóng)產(chǎn)品上門送達(dá)服務(wù),農(nóng)產(chǎn)品銷售額同比增長(zhǎng)超過(guò)200%。

    阿里旗下的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在去年9月上線了縣域智慧物流產(chǎn)品“橙運(yùn)”,是連接農(nóng)產(chǎn)品和物流的重要手機(jī)平臺(tái)。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)農(nóng)村事業(yè)部負(fù)責(zé)人熊健介紹,通過(guò)大數(shù)據(jù),建立一個(gè)面向區(qū)域物流市場(chǎng)的運(yùn)力服務(wù)平臺(tái),商戶通過(guò)手機(jī)端下單給加盟物流公司的司機(jī),“橙運(yùn)”將提供智能派單、智能路由、代收貨款保理、貨物保險(xiǎn)、線上實(shí)時(shí)結(jié)算等增值服務(wù)。司機(jī)告別了“賬本時(shí)代”,商戶則對(duì)包裹物流詳情全程可追。

    “ 菜鳥(niǎo)橙運(yùn) 嚴(yán)格意義上講并不是一款車貨匹配軟件,我們更像物流的淘寶。”熊健告訴記者,他們將優(yōu)質(zhì)運(yùn)力整合成為有承諾的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù),這些物流服務(wù)就像商品有著自己的價(jià)格、內(nèi)容,通過(guò)“菜鳥(niǎo)橙運(yùn)”,貨主可以非常便捷地購(gòu)買這些服務(wù)。在這個(gè)平臺(tái)上,司機(jī)才是真正物流賣家,他們更加專注于物流服務(wù)本身,提升縣域物流行業(yè)服務(wù)水平。

    在農(nóng)產(chǎn)品電商這張網(wǎng)絡(luò)的末端,越來(lái)越多的鄉(xiāng)村小店成為了電商企業(yè)的村級(jí)服務(wù)站,承擔(dān)著快遞包裹收寄、中轉(zhuǎn)的重要作用。

    “一天至少有十來(lái)單貨�！睆V東韶關(guān)始興縣太平鎮(zhèn)一家加入該網(wǎng)絡(luò)的村級(jí)服務(wù)站小店店主鄒婷婷告訴記者,現(xiàn)在的網(wǎng)購(gòu)單子主要為家電、服裝和一些日用品,平時(shí)靠電動(dòng)三輪車就可以送貨了,物流壓力并不大,而自己每月也有兩三千塊錢的提成。

    廣東 構(gòu)建縣鎮(zhèn)村電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)

    廣東省去年也推出一系列政策和措施,推動(dòng)農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展及加強(qiáng)電商精準(zhǔn)扶貧。

    2016年,廣東省印發(fā)了《促進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展實(shí)施方案》,提出到2020年,全省農(nóng)村電子商務(wù)應(yīng)用水平顯著提高,農(nóng)村電子商務(wù)支撐服務(wù)體系基本建立,城鄉(xiāng)產(chǎn)品雙向流通渠道基本形成,農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售及農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,整體發(fā)展水平居全國(guó)前列。在全省建成50個(gè)縣級(jí)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園和100個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)中心,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)站在行政村全覆蓋。

    該《方案》還提出,要暢通消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村渠道。以電子商務(wù)、信息化及物流網(wǎng)絡(luò)為依托,以“萬(wàn)村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程”為基礎(chǔ),加快推進(jìn)農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),加強(qiáng)商貿(mào)流通、供銷、郵政等系統(tǒng)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施建設(shè)與銜接,暢通日用消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村渠道。

    要構(gòu)建覆蓋縣、鎮(zhèn)、村的電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),支持縣村級(jí)基層服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展成為農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)終端,鼓勵(lì)郵政快遞、鄉(xiāng)村商貿(mào)和供銷網(wǎng)點(diǎn)提供自提、配送、電子支付、代購(gòu)代銷、代存代取等服務(wù),進(jìn)一步拓展農(nóng)村物流渠道功能,有效對(duì)接區(qū)域電商公共服務(wù)平臺(tái)。

    連線

    中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿：

    農(nóng)村電商仍需

    物流配送支撐

    “目前農(nóng)村電商仍然呈現(xiàn)四不問(wèn)題,尤其在中西部地區(qū)更明顯。”中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿指出,一是供需不對(duì)稱,農(nóng)戶也需要優(yōu)質(zhì)物流服務(wù),但物流供應(yīng)商因?yàn)槿肆�、裝備等滯后,造成物流供需不對(duì)稱；二是城鄉(xiāng)不對(duì)流,中西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)自然村落、人口集聚松散和交通設(shè)施薄弱,造成從城鎮(zhèn)到鄉(xiāng)村派送件多,從鄉(xiāng)村攬收件少；三是區(qū)域不平衡,對(duì)全國(guó)性布網(wǎng)的電商物流或快遞企業(yè)來(lái)說(shuō),中西部農(nóng)村本來(lái)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),快遞網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)濟(jì)效益差,區(qū)域發(fā)展不平衡,影響快遞全國(guó)一張網(wǎng)的布局。四是收支不匹配,農(nóng)村市場(chǎng)配送輻射距離不一、交通網(wǎng)絡(luò)稍弱,快遞企業(yè)若按照正規(guī)網(wǎng)點(diǎn)布局,往往投入和收入不匹配。

    農(nóng)村電商物流的成熟是伴隨農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、農(nóng)村城鎮(zhèn)化和交通基礎(chǔ)設(shè)施的系統(tǒng)完善而完善的。楊達(dá)卿認(rèn)為,農(nóng)村電商物流的發(fā)展應(yīng)該走漸進(jìn)模式,一是需要就地轉(zhuǎn)化資源,對(duì)農(nóng)村零售、餐飲等商業(yè)資源和勞動(dòng)力進(jìn)行利用或培訓(xùn)；二是需要協(xié)同改進(jìn),農(nóng)村物流資源利用率弱、效益差,需要地方政府及企業(yè)牽頭開(kāi)展在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)力等資源上合作,推進(jìn)聯(lián)合建倉(cāng),共同配送,最大程度利用土地和人力、運(yùn)力等資源；三是以人才培訓(xùn)帶發(fā)展,農(nóng)村物流關(guān)鍵在人才,盡可能與合作社等傳統(tǒng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)組織開(kāi)展合作,推進(jìn)人才培訓(xùn),讓農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與農(nóng)村電商融合,農(nóng)村電商和現(xiàn)代物流融合。