近階段,受下游烯烴裝置陸續(xù)投產(chǎn),供需關(guān)系將有所改善；同時市場對于傳統(tǒng)的“金九銀十”需求預(yù)期抱有一定的期待；加之,煤制甲醇的原料價格在四季度上漲的概率較大,這也對甲醇價格形成一定的支撐。分析認為,在供需關(guān)系改善,市場提漲信心堅挺,“金九銀十”需求預(yù)期加強等諸多利多因素的影響下,四季度甲醇價格上漲值得期待。值得注意的是,當前宏觀經(jīng)濟增速繼續(xù)回落,8月份公布的宏觀數(shù)據(jù)不及市場預(yù)期,這或?qū)⒅萍s國內(nèi)甲醇價格的反彈幅度。

　　首先,現(xiàn)貨市場價格企穩(wěn)跡象明顯。國內(nèi)甲醇價格穩(wěn)中小漲,市場成交情況好轉(zhuǎn),價格也呈緩慢爬升走勢。市場對傳統(tǒng)的“金九銀十”反彈行情抱有一定的期待,四季度甲醇價格再度上行的可能性較大。

　　其次,供需格局將有所轉(zhuǎn)好。2014年四季度,大約有170萬噸甲醇制烯烴的裝置（聯(lián)想控股山東神達化工有限公司37萬噸、山東陽煤恒通化工有限公司30萬噸、富德能源化工發(fā)展有限公司33萬噸、山西蒲城清潔能源化工70萬噸）將陸續(xù)投產(chǎn),按照甲醇制烯烴工藝中甲醇與烯烴比例3：1來看,大約需要500萬噸的甲醇量,后期市場對于甲醇的需求將會大大增加。同時,部分甲醇生產(chǎn)裝置也將在年前陸續(xù)進行檢修,供應(yīng)有所下降,這也將緩解目前供應(yīng)寬松的局面。整體來看,隨著四季度大量甲醇制烯烴裝置的投產(chǎn),下游需求將明顯好轉(zhuǎn),同時國外甲醇價格強勢攀升,也將導致未來甲醇進口量的減少,從而后期港口庫存壓力將得到有效化解。

　　再次,原料價格對甲醇價格形成支撐。我國甲醇生產(chǎn)主要采用的是煤制甲醇工藝,占比達到65%左右,其次是天然氣制甲醇、焦爐氣制甲醇。因此煤價的變化,將會直接影響甲醇的生產(chǎn)成本,從而間接影響甲醇的價格。受到國家陸續(xù)出臺煤炭企業(yè)脫困政策的利好影響,以及10月8日起即將展開的為期15天-20天、每天3小時-4小時停電維修的大秦線秋季檢修,同時四季度也將迎來冬季儲煤的需求旺季,因此四季度煤炭行業(yè)的供求形勢將得到一定的好轉(zhuǎn),市場對于四季度煤價的上漲普遍充滿期待。另外,由于國際甲醇生產(chǎn)裝置中90%以上采用天然氣作為原料,因而天然氣價格的波動,必將影響國際甲醇價格的波動。目前地緣政治對天然氣的價格形成有利的支撐,從而天然氣也將對國際甲醇的價格形成一定的支撐。原料價格的上漲,從而甲醇價格受到一定的成本支撐,后市將呈現(xiàn)一定的上漲態(tài)勢。

　　最后,甲醇汽車的試點運行,或帶動甲醇的需求。近期,全國有281輛甲醇汽車投入試點運行,山西省占了250輛。山西省經(jīng)信委曾提出“2014年山西省將計劃推廣6萬臺甲醇汽車上路”。甲醇汽車在動力、舒適性、安全性都不變的前提下,一年可比汽油車省下一半的燃料費用；同時,甲醇汽車更加節(jié)能環(huán)保,深受市場的青睞。甲醇汽車的熱點再度興起,在一定程度上將帶動甲醇的需求,對甲醇價格也有一定的利好