受上周甲醇期貨大跌的影響,部分下游企業(yè)持續(xù)觀望心態(tài),使得現(xiàn)貨市場交投受阻。而期貨市場因現(xiàn)貨市場的下滑信心受挫,持倉量有所萎縮。正當市場暫時陷入沉寂之時,作為基準地的華東地區(qū)傳來了一個令市場較為興奮的消息：一周內,甲醇可銷售庫存下降了近8萬噸。這是否意味著甲醇市場的風向標釋放出了積極信號呢？

　　針對這一消息,期貨日報記者昨日向數(shù)位華東地區(qū)的市場人士求證,事實確實如此。“華東地區(qū)甲醇庫存下降是事實,但終端市場觀望為主,貿易商相對活躍�！蹦贤ㄌ煺\石油化工有限公司副總經(jīng)理彭耀星坦言。

　　據(jù)了解,近期甲醇期貨市場大幅異動,給華東市場帶來了極大沖擊。其中,江蘇地區(qū)甲醇價格一度跌至2200元/噸,本周初回升至2360元/噸。甲醇價格的下滑給了部分貿易商抄底的機會,上周華東地區(qū)可銷售甲醇庫存由28萬噸左右迅速降至20萬噸左右。其中,江蘇地區(qū)甲醇庫存下滑較大,可銷售庫存下降7萬噸左右。

　　“因市場心態(tài)尚未恢復,并且對后市有不佳的預期,部分商家拋貨意愿強烈。而部分認為后市良好的商家卻趁機補貨。”中宇資訊分析師于芃森表示,華東地區(qū)甲醇存庫的下降,一方面與部分下游及貿易商抄底行為有關,另一方面與進口甲醇短期內減少有關聯(lián)。

　　據(jù)于芃森介紹,浙江地區(qū)的甲醇制烯烴企業(yè)進口到港良好,7月初至今,甲醇到港量在8萬噸以上,而江蘇貿易甲醇進口到港量卻低于5萬噸,較前期大幅減少。下游部分企業(yè)的集中采貨,加之貿易商的抄底,形成了本輪甲醇庫存大幅下行的局面。

　　南通康盛化工有限公司總經(jīng)理劉厚平也向記者證實,當前內地一些國產(chǎn)貨由于各種原因推遲或取消到貨,港口進口相對謹慎。除此之外,原先可以從甲醇廠直接發(fā)貨的甲醇,由于出廠價格高、貨源緊張(如恒盛、邳州能源等)改為了碼頭送貨,加速了甲醇庫存降低。

　　在期貨日報記者采訪中,多數(shù)市場人士認為,華東地區(qū)甲醇庫存減少其實是市場的新常態(tài)。

　　“去年下半年以來,西北和山東兩地甲醇制烯烴企業(yè)大量投產(chǎn),導致甲醇就地消耗的比重大幅提升。內蒙古和山東成了甲醇的主要消費地,導致內地外流甲醇量減少。去年華東地區(qū)與內蒙古的甲醇價差最大達到600元/噸,而現(xiàn)在不到400元/噸,進口甲醇也沒有增量�！敝性�期貨分析師才亞麗表示,去年這個時候甲醇可能是90萬噸為常態(tài),但今年以來工廠直接進庫,主要是體格龐大的甲醇制烯烴企業(yè)。加之傳統(tǒng)下游需求減少,合理庫存應該同比下降。

　　截至記者昨日發(fā)稿時,華東地區(qū)部分甲醇商家已無貨銷售,而相關的甲醇銷售地區(qū),安徽、蘇北則不同程度地出現(xiàn)了銷貨良好的局面,部分企業(yè)甲醇價格上漲。

　　值得一提的是,當前華東地區(qū)與部分甲醇主產(chǎn)區(qū)的套利空間尚未打開,華東地區(qū)的甲醇庫存有進一步下滑趨勢,華東地區(qū)甲醇會產(chǎn)生短時期的缺貨,甚至是價格大幅上漲的局面。不過套利空間一旦開啟,華東地區(qū)貨源地則會集中補貨,屆時甲醇新的一波下探行情將會出現(xiàn)。

　　在彭耀星看來,目前有些利空因素未完全排除,甲醇后市仍需看宏觀面和基本面的走勢,所以甲醇行情仍不宜過分樂觀。