國內(nèi)成品油價格或又迎“兩連漲”。

　　9月12日為本輪汽、柴油計價周期的第七個工作日,相關(guān)資訊機構(gòu)測得的原油變化率為2.2%,預(yù)計對應(yīng)汽、柴油價格上調(diào)110元/噸。

　　本計價周期以來,美國限制伊朗出口成效漸顯,刺激油價上漲。石油輸出國組織(OPEC)成員國和美國的原油產(chǎn)量增長抑制了油價漲幅,加上美元指數(shù)上漲、美股下滑也一定程度打壓油價,國際油價走勢震蕩。

　　總體看,本輪調(diào)價周期,國內(nèi)原油變化率始終處于正值區(qū)間。距離國內(nèi)成品油調(diào)價窗口打開僅剩三個工作日,本輪限價上調(diào)幾成定局,廣大私家車主出行成本將繼續(xù)增加。

　　截至北京時間9月12日,出于對美國制裁伊朗導(dǎo)致供應(yīng)量減少的樂觀情緒,加之預(yù)測2019年美國原油產(chǎn)量增長減緩,原油期貨強勁反彈。其中,WTI 10月交割的原油期貨上漲2.53%,報69.25美元/桶；布倫特11月交割的原油期貨上漲2.18%,報79.06美元/桶。

　　近期,包括“三桶油”、地?zé)捈百Q(mào)易商的汽柴油批發(fā)價格均呈漲勢。截至9月11日,國內(nèi)主營單位92號汽油車提批發(fā)均價為9154元/噸,比8月底上漲約14.2%；主營單位0號柴油車提批發(fā)均價為7890元/噸,部分地區(qū)已經(jīng)接近批發(fā)限價。“在高價壓力下,市場觀望情緒較重,主營批發(fā)出貨略顯清淡。”張肇欣說。

　　美國已對伊朗及委內(nèi)瑞拉展開激進(jìn)制裁,供應(yīng)端損失依然支撐油市,但OPEC攜手美國增加產(chǎn)量將起到對沖作用。且全球貿(mào)易風(fēng)險隱患仍存,一定程度上將繼續(xù)打壓油價。

　　當(dāng)前消息面短線對油價存支撐作用,成品油市場上,商家造勢推價促銷心態(tài)積極,短線難有明顯下滑,加之成品油零售端上調(diào)預(yù)期不斷擴大,本輪國內(nèi)成品油“兩連漲”板上釘釘。

　　若本次調(diào)價落實,2018年的調(diào)價格局變?yōu)椤笆�一漲七跌一擱淺”。目前,國內(nèi)成品油在漲跌沖抵后仍呈上漲,其中汽油累漲880元/噸,柴油累漲850元/噸。

　　根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行成品油定價機制調(diào)價周期測算,本輪汽柴油調(diào)價窗口將于9月17日(下周一)24時開啟。