【萬通商務(wù)網(wǎng)】中石油、中石化剛剛公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示、今年上半年、兩大公司整體利潤數(shù)額巨大 . 在業(yè)績構(gòu)成中、4大業(yè)務(wù)板塊中都是3大板塊實現(xiàn)盈利、有的板塊利潤增幅幾乎達(dá)到翻番、唯有煉油板塊大幅虧損 .     

    二年多以前、正是由于煉油企業(yè)不斷出現(xiàn)虧損、兩大集團(tuán)不斷呼吁、國家終于下決心出臺了新的成品油定價機(jī)制 . 但二年后、煉油企業(yè)仍不斷出現(xiàn)虧損、而成品油定價機(jī)制也一直遭到批評 .     

    為何改革兩年還是虧損    

    煉油板塊再次大幅虧損、也再次成了兩大集團(tuán)和社會上從不同角度呼吁改革成品油定價機(jī)制的導(dǎo)火索 .    

    從整體利潤來看、中石油、中石化上半年分別實現(xiàn)凈利潤660億元、412億元、增長幅度分別為1.2％和11.9％ . 平均下來、兩大集團(tuán)每天實現(xiàn)利潤近6億元 . 其4大業(yè)務(wù)板塊中、上游的勘探與開采、中游的化工產(chǎn)品生產(chǎn)、下游的產(chǎn)品銷售全部實現(xiàn)盈利 . 記者查詢了兩大公司的報告發(fā)現(xiàn)、中石油的半年報顯示、這3大板塊的利潤分別為1036.84億元、同比增長41.3％；23.65億元、與去年同期持平；135.94億元、比上年同期增長80.5％ .     

    中石化的半年報顯示、其3大板塊的利潤分別為勘控347億元、同比增長25.9％；化工板塊利潤163億元、同比增長96％；產(chǎn)品營銷實現(xiàn)利潤196億元、同比增長35.6％ .     

    而與以上3大板塊盈利形成鮮明對照的是、煉油板塊再次巨額虧損 .     

    其中中石油煉油板塊的虧損高達(dá)233.58億元、與去年同期盈利29.87億元相比、利潤額大幅減少了263.45億元 .     

    雖然中石化新任掌門人傅成玉認(rèn)為、"與國內(nèi)其他幾家石油公司相比、我們的煉油效益特別高 . 加上公司選擇在合適的時機(jī)進(jìn)口低成本的原油、因此能做到虧損相對少"、但其煉油板塊的虧損額也達(dá)到122億元 .     

    數(shù)據(jù)顯示、今年以來、兩大公司煉油板塊的虧損一直存在、而且是越來越嚴(yán)重 . 第一季度、中石油的煉油板塊虧損額是61.42億元、中石化煉油板塊的虧損額是5.76億元 . 而到了第二季度、中石油煉油板塊的虧損額就達(dá)到172.26億元、中石化煉油板塊的虧損額也超過百億元 .     

    從目前的情況看、這種狀況在下半年將延續(xù) .     

    根據(jù)中石油、中石化公布的數(shù)字、上半年兩大公司煉油板塊共虧損355億元、而根據(jù)國家發(fā)改委公布的數(shù)字、上半年全國煉油行業(yè)共盈利72億元 .

也就是說、該盈利為地方煉油企業(yè)所獲 .     
    虧損是誰的"政策"所致    

    對于煉油板塊巨額虧損的原因、兩大公司的解釋和幾年前一樣、都表示不是公司自身的問題、是政策的原因、即所謂政策性虧損 . 他們認(rèn)為、國際油價太高了、擁有價格調(diào)控權(quán)的國家發(fā)改委又不允許成品油價格太高 . 因此、國內(nèi)市場成品油價格上調(diào)不到位、導(dǎo)致煉油企業(yè)收入不能完全涵蓋成本 . 因此虧損是必然的、是不可控的 .     

    中石油在半年報中明確表示、受中東和北非地緣政治事件影響,上半年WTI和布倫特原油價格同比分別上漲26.6％和43.7％、國家雖累計上調(diào)汽柴油價格850元/噸和750元/噸、但調(diào)整幅度不到位、致公司第二季度煉油板塊出現(xiàn)較大虧損 .     

    中石化也稱、上半年國際原油價格大幅上漲、但國內(nèi)成品油價格從緊控制、導(dǎo)致其煉油板塊的毛利同比降低了68.7％ . 中石化董事長傅成玉明確表示："如果按照現(xiàn)在的國際油價、中石化每煉1桶油將虧損20美元 . "    

    表面上看、這種解釋不無道理 . 中國石油和化工聯(lián)合會的一位專家也認(rèn)為、上半年兩大公司"效益惡化最根本的原因與成品油的定價機(jī)制有關(guān) . 上游原油與國際市場是接軌的、但下游煉油的成品油的價格是國家控制的" .     

    但是、也有很多人并不認(rèn)同兩大公司的這種解釋 .     

    他們認(rèn)為、兩大公司煉油板塊的巨額虧損確實是政策性虧損、但這個"政策"并不是國家政策、而是兩大公司自己的政策所造成的 .     

    據(jù)了解、在目前兩大公司的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)下、其所有的煉油企業(yè)其實都只是加工車間、不是市場主體 . 他們的產(chǎn)品都是由兩大公司的銷售部門收購后再經(jīng)過批發(fā)進(jìn)入市場 . 據(jù)煉油企業(yè)反映、他們買進(jìn)的原油價格基本上與國際油價接軌、而生產(chǎn)的成品油卻往往被以低價調(diào)撥走 . 在國際油價高居時、其中的"倒掛差"甚至每噸達(dá)幾百元 . 煉油企業(yè)即使使出渾身解數(shù)也必虧無疑 .     

    有專家指出、兩大公司的業(yè)務(wù)均涵蓋了石油產(chǎn)業(yè)從勘探開采到生產(chǎn)和銷售的整個產(chǎn)業(yè)鏈條 . 而兩大公司均分業(yè)務(wù)板塊進(jìn)行分部核算、并且報送分部報告 . 在劃分業(yè)務(wù)板塊上、兩公司都同樣把煉油業(yè)務(wù)和采油、銷售業(yè)務(wù)分割為不同的板塊來核算利潤 . 這是造成煉油板塊賬面虧損的重要原因 .     

    一位煉廠人士證實了這一點 . 兩大集團(tuán)以自采的原油和進(jìn)口的原油出售給旗下煉廠時、其售價是按照市場價來核算的 . "這樣煉油板塊盡管虧了、但上游勘探與生產(chǎn)板塊卻利潤大增 . "    

    中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平認(rèn)為、兩大公司實際上是做了一個局 .

他們把煉油板塊和采油板塊分開、中間用國際油價來進(jìn)行定價 . 盡管自己賣給自己、但是這個油價是按照國際上最高的油價來進(jìn)行定價 . 這樣如果國際油價下跌了、他也說他虧損、如果國際油價上漲了、他說他更虧了、為什么？"無非就是想提醒提醒公眾、我承擔(dān)了多大的義務(wù)、我付出了多大的犧牲、所以你們應(yīng)該給我漲價、你們應(yīng)該給我減稅 . "    
    韓曉平說："他們內(nèi)部可能把這個價格做得非常好、所以他們怎么算好像煉油板塊都虧了 . "    

    為何煉油板塊不能市場化    

    有意思的是、對于深化成品油定價機(jī)制、社會在呼吁、兩大集團(tuán)也在呼吁 . 比如中石化集團(tuán)董事長傅成玉就表示："國家當(dāng)前的成品油定價機(jī)制是階段性的政策、因為如長期不按市場價格走、對國家與企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展都不利 . "看得出、兩大公司所提到的成品油定價機(jī)制改革的思路、就是還要上調(diào)成品油價格 . 這樣、才能解決他們的煉油企業(yè)的虧損狀況 .     

    當(dāng)然、這種"深化改革"的思路并不被更從的人所認(rèn)可 . 有不少專家認(rèn)為、應(yīng)該市場化的不僅僅是成品油的價格、還有兩大公司的內(nèi)部管理體制 . 讓煉油企業(yè)市場化、讓煉油企業(yè)成為真正的市場主體、進(jìn)而讓成品油定價機(jī)制更加市場化、這或許才是深化改革、改變煉油企業(yè)虧損狀態(tài)的思路 .     

    卓創(chuàng)資訊行業(yè)分析師張斌統(tǒng)計了上半年中石化某煉油廠成品油出廠價與零售價之間的情況后、得出結(jié)果：目前、兩大公司煉油企業(yè)汽柴油出廠價與最終的零售價之間的差價高達(dá)800～900元/噸 . "兩大公司煉油廠的成品油從出廠到最終銷售環(huán)節(jié)、中間存在較大的盈利空間 . 如果煉油企業(yè)具有了市場主體地位、有了自主銷售權(quán)、那么、以現(xiàn)在的批發(fā)限價計算、其毛利潤可增加近15億元；若以零售價計算、其毛利潤可增加23億元 . 在扣除人工成本后、成品油流通環(huán)節(jié)的利潤加到煉油企業(yè)、其虧損就會變?yōu)橛��?. "張斌說、目前、很多地方煉油企業(yè)的成品油出廠價即為實際銷售價格、由于有自主銷售權(quán)、就是在目前價格管制的體制下、其盈利能力仍然相當(dāng)可觀 .     

    韓曉平認(rèn)為、把煉油企業(yè)虧損的責(zé)任簡單歸結(jié)到終端價格調(diào)整不到位是不負(fù)責(zé)任的 . 這么多年來、成品油價格提高了很多、有目共睹、為什么煉油還是虧錢？"這和目前兩大公司管理體制中煉油企業(yè)所處的地位有很大關(guān)系 . "    

    韓曉平說："我們前不久去了一些民營的煉油公司、他們都在賺錢 . 民營煉油公司實際上有很多的限制、比如他們進(jìn)口油的時候配額很少、而且被逼不得不去進(jìn)口燃料油 . 燃料油比較貴、他們用燃料油來煉完以后、煉成柴油去賣、還能夠賺錢 . 反而是像中石油能夠拿到那么多國內(nèi)的優(yōu)質(zhì)資源、技術(shù)裝置遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于民營油企、煉油反而還虧了 . "    

    另一個著名財經(jīng)評論人葉檀更是直接了當(dāng)?shù)卣f、如果兩大公司的煉油企業(yè)虧損如此嚴(yán)重、那就放開煉油市場、讓民企進(jìn)入如何？她說、民營煉企嗷嗷待哺、就是沒有油源 .

按照去年的數(shù)據(jù)、我國民營煉油廠60多家、基本分布在山東、廣東和西部地區(qū)、1年煉油能力將近1億噸、但因為沒有油源供應(yīng)、開工不足導(dǎo)致實際煉油量大概5000萬噸 . 打破壟斷、讓國有和民營煉油企業(yè)公平地在市場中真刀真槍地競爭一下、看看到底誰更有本事、如何？    
    只是、為什么兩大集團(tuán)寧肯忍受虧損、也不愿意讓煉油企業(yè)市場化、這倒是很值得問個為什么 .

關(guān)鍵字：煉油板塊巨虧　信息由萬通商務(wù)網(wǎng)整理發(fā)表  來源：中國化工報

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