北京時間7月10日凌晨消息,電動踏板車創(chuàng)業(yè)公司Liam周一宣布,該公司在谷歌母公司Alphabet旗下風(fēng)投部門Google Ventures領(lǐng)投的一個融資回合中籌集到3.35億美元資金。此前,Liam的競爭對手Bird在不到兩周以前宣布,該公司在一個新的融資回合中籌集了3億美元資金。

　　與此同時,Lime還確認(rèn)美國打車服務(wù)Uber也參與了這個融資回合。此外,Uber還計劃與Lime合作,開始通過旗下應(yīng)用出租Lime電動踏板車。

　　“我們對Lime的投資以及與該公司之間的合作,是朝著我們建立一站式服務(wù)以滿足所有交通需求的理想邁出的另外一步。”Uber副總裁蕾切爾·霍爾特（Rachel Holt）發(fā)表電子郵件聲明稱�！癓ime的足跡已遍及各地。我們對能將他們的電動踏板車服務(wù)整合到優(yōu)步應(yīng)用中感到激動,這樣一來消費者就能擁有另外一個迅速的、價格低廉的城市出行選擇,尤其是便于他們搭乘公共交通系統(tǒng)�！�

　　隨著電動踏板車共享服務(wù)進入越來越多的美國城市,這種服務(wù)已經(jīng)變成了一個頗具爭議的話題。監(jiān)管機構(gòu)正急于為這種新的交通方式制定相關(guān)法律,而很多用戶都稱其樂于在擁擠的城市里使用電動踏板車出行。但也有居民抱怨稱,電動踏板車用戶不遵守交通規(guī)則,而且他們在人行道上使用踏板車,這會給行人帶來風(fēng)險。

　　Bird已成為增長速度最快的創(chuàng)業(yè)公司,其估值在最新的一個融資回合中達10億美元以上,成為了一家“獨角獸”公司。而在今天,Lime也同樣加入了獨角獸公司的“俱樂部”。截至目前,Bird已經(jīng)總共籌集了4.18億美元資金,Lime則籌集了4.67億美元資金。這兩家公司都是在2017年創(chuàng)立的。

　　Bird CEO特拉維斯·范德詹登（Travis VanderZanden）與Uber和Lyft之間關(guān)系復(fù)雜,他創(chuàng)立了按需洗車創(chuàng)業(yè)公司Cherry,隨后該公司在2013年被Lyft收購。通過這項并購交易,他成為了Lyft首席運營官（COO）。一年后他被Uber挖走,從而引發(fā)了一樁丑聞,當(dāng)時Lyft對他提出起訴,指稱其盜竊了機密信息。到2016年6月,雙方達成和解。隨后,范德詹登在2016年9月離開了Uber。

　　Uber并未透露該公司對Lime的投資額,但Lime稱其投資規(guī)�！跋喈�(dāng)大”。在Uber和Lime達成戰(zhàn)略合作之后,后者的電動踏板車將同時使用這兩家公司的品牌,并通過Uber應(yīng)用向用戶提供服務(wù)。今年1月,Uber與無樁單車共享服務(wù)Jump也達成了類似合作,隨后在4月最終收購了后者。

　　雖然Lime和Bird在電動踏板車領(lǐng)域中占據(jù)領(lǐng)先地位,但其他幾家公司也正在從事這項業(yè)務(wù)。跟Uber一樣,Lyft也稱其正著眼于提供電動踏板車出租服務(wù),其他提供這種服務(wù)的公司還包括Scoot、Razor、Ofo、Ridecell、Uscooter、Skip和CycleHop等。

　　Lime的服務(wù)現(xiàn)已遍及美國和歐洲的70多個城市,而在完成新的融資回合之后,該公司稱其計劃繼續(xù)擴張業(yè)務(wù)。公司聯(lián)合創(chuàng)始人Toby Sun和Brad Bao發(fā)表聲明稱：“隨著我們繼續(xù)推動城市交通的邊界向外延展,我們對能與新的伙伴展開合作感到激動,將為這個新興領(lǐng)域帶來新的篇章�！�