小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍再次談到小米造車的目標(biāo)。

　　2月9日,澎湃新聞記者從內(nèi)部人士獲悉,在當(dāng)天的小米投資者日上,雷軍表示,在今年關(guān)注的大事中,手機(jī)是主業(yè),將繼續(xù)關(guān)注高端手機(jī)。汽車是從零到一的新項目,將持續(xù)強(qiáng)化組織建設(shè)和流程管理,繼續(xù)關(guān)注研發(fā)、質(zhì)量和供應(yīng)鏈。

　　現(xiàn)場,雷軍還提到了小米造車的未來目標(biāo)：爭取15-20年內(nèi)進(jìn)入世界前五。

　　他透露,自己有二分之一的時間投入在造車上,四分之一的時間投入在手機(jī)、IOT和高端化戰(zhàn)略上,剩下還有四分之一在其他事情上。

　　對于出車時間是否太晚的質(zhì)疑,雷軍表示：“汽車是百年賽道,只要看好汽車產(chǎn)業(yè),任何時間都不晚�！彼�認(rèn)為,造車新勢力布局汽車產(chǎn)業(yè)比小米提前了6-7年,但是小米的優(yōu)勢在于電子技術(shù)和用戶體驗上,2024年出車時間剛好。

　　他介紹,去年小米汽車等新業(yè)務(wù)共計投入超30億元,研發(fā)團(tuán)隊超2300人,在初創(chuàng)階段投入達(dá)到別的汽車廠商3倍以上。去年9月,首量小米軟膜車如期下線,12月開啟冬測,各團(tuán)隊推進(jìn)效果均比想象中好。

　　去年8月11日,澎湃新聞記者曾獨家獲悉,小米在自動駕駛領(lǐng)域首期投入33億元研發(fā)費用,已組建超500人規(guī)模的研發(fā)團(tuán)隊。同時,小米自動駕駛技術(shù)已進(jìn)入測試階段。第一期規(guī)劃140輛測試車,將陸續(xù)在全國進(jìn)行測試,目標(biāo)是2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營。

　　這也意味著,在接近半年時間里,小米研發(fā)團(tuán)隊擴(kuò)張近1800人。

　　談到小米汽車的盈利預(yù)期時,雷軍表示,從長期來看,汽車和小米手機(jī)一樣,除了硬件利潤,更重要的是軟件利潤�！靶∶椎膬�(yōu)勢在于整合能力,汽車以往可以整合銷售、售后服務(wù)、充電樁,未來汽車可以整合的服務(wù)越來越多�！�

　　而對于小米汽車是否有獨立融資計劃的提問,他認(rèn)為,小米100%持有小米汽車,就是在于對小米資源的復(fù)用。過去3年,小米總裁盧偉冰建立的線下一萬家門店對小米汽車的營銷很有幫助。小米在全球多個國家都有業(yè)務(wù),也會是個巨大的營銷網(wǎng)絡(luò)。

　　對于今年的整體形勢,雷軍表達(dá)了樂觀預(yù)期。他預(yù)測,今年整體的宏觀環(huán)境有所好轉(zhuǎn),消費電子市場也開始回暖,但風(fēng)險和挑戰(zhàn)仍舊存在。在經(jīng)營策略上,小米內(nèi)部已經(jīng)把利潤放在重要位置,優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)、提升效率和商業(yè)模式,同時將保持巨額現(xiàn)金儲備,謹(jǐn)慎投資。

　　“我們是為用戶服務(wù)的公司,期待有一天手機(jī)、汽車、智能家居全線打通�！崩总姳硎��！拔覀儾慌懦�并購一些好的公司,但是也會考慮穩(wěn)健經(jīng)營�！�

　　談到對近期大熱的ChatGPT布局上,小米手機(jī)部總裁曾學(xué)忠介紹,ChatGPT基于AI大模型、千億級參數(shù)量、數(shù)據(jù)量、還有人工標(biāo)注支撐等技術(shù),在AI大模型方面小米一直都有投入,手機(jī)和汽車業(yè)務(wù)有很多AI大模型落地的場景。此外,小米在ChatGPT領(lǐng)域有豐富應(yīng)用,包括小愛對話、機(jī)器人等,其中小愛擁有龐大數(shù)據(jù)支撐,會讓小米在大模型方面進(jìn)展更迅速。此前小米在AI大模型上已有多路并行嘗試,未來將加大相關(guān)領(lǐng)域人力和資源投入。

　　截至2月10日收盤,小米報收13.52港元,漲8.51%。