北京時(shí)間7月1日凌晨消息,從豐田汽車(chē)提交的一份專(zhuān)利申請(qǐng)文件來(lái)看,飛行汽車(chē)迎來(lái)了一線曙光。

    對(duì)未來(lái)主義派而言,飛行汽車(chē)是無(wú)異于“圣杯”的存在。在過(guò)去數(shù)十年時(shí)間里,《大眾機(jī)械》（Popular Mechanics）雜志的封面一直都宣稱(chēng),有朝一日人們將可駕駛著汽車(chē)在天空中翱翔,將交通擁塞和地面坑洼統(tǒng)統(tǒng)拋到腦后。但到目前為止,盡管Terrafugia等公司已經(jīng)為此付出了極大努力,將汽車(chē)和飛行器結(jié)合到一起的夢(mèng)想還是沒(méi)有太大進(jìn)展。

    豐田汽車(chē)申請(qǐng)的這項(xiàng)專(zhuān)利是用于汽車(chē)的可調(diào)節(jié)車(chē)體外板,這種外板光滑圓潤(rùn),形狀幾乎可以說(shuō)是淚珠狀,車(chē)尾配有小小的螺旋槳。但在這種外表之下掩蓋的則是一種創(chuàng)新的機(jī)翼隱藏設(shè)計(jì),這種設(shè)計(jì)跟Terrafugia將機(jī)翼折疊在車(chē)身上不同,而是將其置于車(chē)體外板下方。在進(jìn)入飛行狀態(tài)時(shí),機(jī)翼彈出并提供側(cè)滾控制,而位于前軸前方的前翼則可提供俯仰,并有可能提供偏航操縱。

    這項(xiàng)專(zhuān)利是豐田汽車(chē)在2014年12月向美國(guó)專(zhuān)利與商標(biāo)局（USPTO）提交的,并在周四剛剛對(duì)外公布。

    業(yè)界人士指出,從豐田汽車(chē)如此認(rèn)真地對(duì)待飛行汽車(chē)的概念,以至于提交了一項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)來(lái)看,該公司確實(shí)有此想法。但還是需要指出的是,汽車(chē)制造商提交一項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)是一碼事,而這種專(zhuān)利能否變成實(shí)物就是另一回事了。換而言之,豐田汽車(chē)提交的這項(xiàng)專(zhuān)利可以說(shuō)是很“酷”的,但是否將在不遠(yuǎn)的未來(lái)真正開(kāi)發(fā)出一款能夠飛行的普銳斯（Prius）,那就令人深感懷疑了。