日前據(jù)官方消息,吉利汽車(chē)將于2016年12月29日發(fā)布吉利帝豪EC7混合動(dòng)力版,新車(chē)采用CHS公司基于CHS技術(shù)平臺(tái)研發(fā)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)作為動(dòng)力總成,電池采用和豐田混動(dòng)系統(tǒng)電池供應(yīng)商科力遠(yuǎn)公司的電池。據(jù)悉該動(dòng)力系統(tǒng)繞開(kāi)了豐田混動(dòng)技術(shù)壁壘,其中CHS雙行星齒輪系統(tǒng)具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

    此前工信部曝光了吉利帝豪HEV（混合動(dòng)力）車(chē)型的動(dòng)力信息,新車(chē)為非插電混合動(dòng)力車(chē)型,采用1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成混合動(dòng)力系統(tǒng),工信部綜合油耗為4.9L/100km。（配圖為帝豪PHEV插電式混動(dòng)版）

    吉利新帝豪目前已有純電動(dòng)版本,綜合工況行駛里程為253km,官方售價(jià)22.88-24.98萬(wàn),補(bǔ)貼后約12.08萬(wàn)起。而全新的插電混動(dòng)版本造型此前我們也曾經(jīng)報(bào)道,后者比前者更適合長(zhǎng)距離駕駛,無(wú)需擔(dān)憂(yōu)電量。而帝豪非插電式混動(dòng)版（HEV）外觀(guān)預(yù)計(jì)和插電式混動(dòng)版造型接近。

    插電式混動(dòng)版帝豪則采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77kW(105PS),電池采用的是三元鋰電池,最高車(chē)速為175km/h,據(jù)悉新車(chē)將在2017年上市。而HEV混動(dòng)版本具備吉利自主研發(fā)的GHS混合動(dòng)力系統(tǒng),由型號(hào)為JLC-4G18的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為98kW（133PS）,采用行星齒輪式CVT無(wú)級(jí)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。