比亞迪出海戰(zhàn)略逐步落地,迎來海外月銷破萬輛的里程碑。

　　12月2日晚間,比亞迪公布產(chǎn)銷快報,11月份,比亞迪銷售新能源汽車23.04萬輛,同比增長152.61%。11月份,比亞迪海外表現(xiàn)尤其亮眼,當(dāng)月新能源乘用車海外銷量首次突破萬輛達(dá)到12318輛,環(huán)比增速達(dá)到29.27%。比亞迪的海外銷量已經(jīng)逼近甚至超過不少造車新勢力11月份銷量。

　　對于比亞迪在海外市場的高歌猛進(jìn),江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔接受《證券日報》記者采訪時表示,“比亞迪新能源汽車價格范圍較廣,從人民幣5萬元、6萬元到30萬元、40萬元的車型都有,在海外的覆蓋面廣。同時比亞迪新能源汽車的性價比較高,在東歐、南美、日本、韓國等市場受到消費(fèi)者歡迎�！�

　　海外市場持續(xù)擴(kuò)容

　　據(jù)比亞迪官方消息,當(dāng)?shù)貢r間11月29日,比亞迪攜唐和漢兩款新能源車型亮相墨西哥,兩款車型預(yù)計(jì)將于2023年在墨西哥上市。比亞迪還與八家墨西哥經(jīng)銷商達(dá)成合作,旨在為當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者提供新能源汽車銷售及售后服務(wù)。

　　此外,比亞迪與摩洛哥領(lǐng)先的經(jīng)銷商集團(tuán)Hakam Family Group旗下的Auto Nejma SA。達(dá)成合作,在摩洛哥發(fā)布多款新能源乘用車；比亞迪還在巴西圣保羅舉行“新能源之夜”新品發(fā)布會,正式宣布推出宋PLUS DM-i和元PLUS兩款車型。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),比亞迪出海的步伐已經(jīng)邁向亞洲、歐洲和美洲,進(jìn)入日本、泰國、新加坡、德國、英國、法國、荷蘭、澳大利亞、哥倫比亞、巴西、哥斯達(dá)黎加等多國乘用車市場。目前,比亞迪新能源汽車足跡遍布全球70多個國家和地區(qū),超過400座城市。

　　“中國目前是全球最大的新能源汽車市場。新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈齊全,比亞迪作為中國車企,扎根中國市場,擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,也為其在海外開拓市場提供了保障。”張翔表示。

　　國金證券研報認(rèn)為,比亞迪商用車塑造品牌形象,乘用車緊隨其上。借助商用車消費(fèi)基礎(chǔ)積累,公司著眼于海外乘用車市場,海外出口有望成為比亞迪第二增長點(diǎn)。

　　新能源車銷量再創(chuàng)記錄

　　從累計(jì)銷量上看,1至11月份,比亞迪累計(jì)銷售新能源汽車162.83萬輛,累計(jì)同比增長219.38%；累計(jì)銷售新能源乘用車162.28萬輛,累計(jì)同比增長223.96%。如果12月份比亞迪能夠維持11月份的銷售水平,那么其全年新能源汽車銷量將超過180萬輛,甚至有望挑戰(zhàn)190萬輛。

　　值得一提的是,11月16日,比亞迪迎來了第300萬輛新能源汽車的下線。從第200萬輛新能源汽車到第300萬輛,比亞迪僅用時半年,上演了全新的加速度。

　　在銷量持續(xù)保持高位的同時,比亞迪通過提價來提升盈利能力。11月23日,比亞迪在其官方微博發(fā)文,宣布將對王朝、海洋及騰勢相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價進(jìn)行調(diào)整,上調(diào)幅度為2000元至6000元不等,成為首個面臨國補(bǔ)退出而逆勢漲價的新能源汽車公司。

　　對于漲價,比亞迪解釋稱,一方面是新能源汽車購置補(bǔ)貼政策將于2022年12月31日終止,在此之后上牌車輛國家將不再給予補(bǔ)貼；二是電池主要原材料價格大幅上漲。