外電9月20日消息,根據(jù)外媒預(yù)估,與8月份的最后一周相比,過去兩周俄羅斯的海運(yùn)原油出口量下降90萬桶/日。

太平洋的一場(chǎng)風(fēng)暴和來自波羅的海的貨運(yùn)量出現(xiàn)原因不明的下降,是9月上半月俄羅斯海運(yùn)原油出口大幅下降的兩個(gè)關(guān)鍵原因。

截至9月16日當(dāng)周,俄羅斯海運(yùn)原油出口量預(yù)計(jì)平均為254萬桶/日。與截至9月2日當(dāng)周預(yù)計(jì)的342萬桶/日相比,減少近90萬桶/日。

據(jù)外媒報(bào)道,四周移動(dòng)平均值表明,俄羅斯原油出口量在五個(gè)多月來首次跌破300萬桶/日大關(guān)。

總體出貨量下降意味著俄羅斯收入減少,而由于原油出口稅率降低15%,收入將在10月份進(jìn)一步下降。外媒指出,如果出口下降的趨勢(shì)持續(xù)下去,俄羅斯的每桶原油收入將是2021年2月以來的最低水平。

根據(jù)芬蘭智庫能源和清潔空氣研究中心(CREA)的數(shù)據(jù),在俄烏沖突開始的前六個(gè)月,俄羅斯從化石燃料出口中獲得1570億美元(1580億歐元)的收入。其中,歐盟進(jìn)口54%,價(jià)值約847億美元(850億歐元)。

在俄烏沖突后近七個(gè)月里,俄羅斯的石油出口一直很有韌性,僅較沖突前水平低40萬桶/日。

今年到目前為止,俄羅斯已經(jīng)成功地將大量原本運(yùn)往歐洲的貨物轉(zhuǎn)移給亞洲的買家,主要是中國和印度。國際能源署(IEA)上周在其月報(bào)中表示,兩個(gè)月后歐盟石油產(chǎn)品禁運(yùn)將生效,如果俄羅斯想將石油出口保持在目前水平,就必須為其240萬桶/日的石油找到買家。

展望未來,歐盟和七國集團(tuán)希望通過價(jià)格上限來保持俄羅斯的石油流通,如果俄羅斯的石油以一定價(jià)格或低于一定價(jià)格出售,就可以通過海上運(yùn)輸。