據(jù)國外媒體報道稱,國際能源署表示,未來10年面臨石油嚴(yán)重供應(yīng)過剩局面。

國際能源署（IEA）稱,全球石油市場未來十年面臨”嚴(yán)重”供應(yīng)過剩局面,因為在供應(yīng)充足增長的情況下,減少使用化石燃料將導(dǎo)致需求進入平臺期。 

這家總部位于巴黎的政策顧問機構(gòu)在其年度中期展望中表示,由于電動汽車銷量激增和燃油效率提高,到2029年全球石油消費量將在1.056億桶/日觸頂,比去年水平高出約4%。

與此同時,石油產(chǎn)能繼續(xù)激增。以美國為首,到本十年末石油供應(yīng)將驚人地較需求高出800萬桶/日,從而留下自疫情以來最大的閑置產(chǎn)量緩沖。

之前,比亞迪掌門人王傳福就曾公開表示,化石能源促進了人類文明的快速進步,但也讓人類社會付出沉重代價。

“現(xiàn)在人類所用的煤,按照今天的消耗速度,只能使用200多年；現(xiàn)在地球的石油,按照今天的消耗速度,只能用50年”,王傳福分析稱,人類不能只活200年,化石能源用完以后,子孫后代將面臨能源枯竭。據(jù)國外媒體報道稱,國際能源署表示,未來10年面臨石油嚴(yán)重供應(yīng)過剩局面。

國際能源署（IEA）稱,全球石油市場未來十年面臨”嚴(yán)重”供應(yīng)過剩局面,因為在供應(yīng)充足增長的情況下,減少使用化石燃料將導(dǎo)致需求進入平臺期。 

這家總部位于巴黎的政策顧問機構(gòu)在其年度中期展望中表示,由于電動汽車銷量激增和燃油效率提高,到2029年全球石油消費量將在1.056億桶/日觸頂,比去年水平高出約4%。

與此同時,石油產(chǎn)能繼續(xù)激增。以美國為首,到本十年末石油供應(yīng)將驚人地較需求高出800萬桶/日,從而留下自疫情以來最大的閑置產(chǎn)量緩沖。

之前,比亞迪掌門人王傳福就曾公開表示,化石能源促進了人類文明的快速進步,但也讓人類社會付出沉重代價。

“現(xiàn)在人類所用的煤,按照今天的消耗速度,只能使用200多年；現(xiàn)在地球的石油,按照今天的消耗速度,只能用50年”,王傳福分析稱,人類不能只活200年,化石能源用完以后,子孫后代將面臨能源枯竭。

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