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聚對(duì)苯  二甲  酸  丁二醇酯(pbr)作為一種結(jié)晶性的飽和聚酯，具有耐高溫、耐濕、電絕緣性能好、耐油、耐化學(xué)腐蝕、成型快等特點(diǎn)，而且價(jià)格適中；與其他工程塑料相比，合成技術(shù)難度較低。pbt作為熱塑性工程塑料，主要用于電子電器、汽車和機(jī)械等領(lǐng)域。它可在較寬溫度范圍內(nèi)保持良好的力學(xué)性能，且耐熱、耐化學(xué)藥品，電性能優(yōu)良。pbt填充玻璃可提高其剛度和強(qiáng)度。在加工方面，pbt具有良好的模塑流動(dòng)性，且結(jié)晶速度快，因而成型加工周期短，可大大降低加工費(fèi)用。pbt也可作為纖維應(yīng)用于紡織等領(lǐng)域。pbt纖維彈性優(yōu)良，手感柔軟舒適，易著色，具有其他合成纖維的諸多優(yōu)點(diǎn)。汽車和電子電氣工業(yè)消費(fèi)量占全球p盯總消費(fèi)量的70％左右...

德國(guó)巴斯夫 pbt b 4406 g2的應(yīng)用領(lǐng)域

目前國(guó)外已經(jīng)大量使用的pbt改性技術(shù)是合金技術(shù)"1，如pbt丙烯腈一丁二烯一苯  乙烯共聚物(abs)合金|81，可用于汽車內(nèi)飾件、家用電器外殼等；pbtpet—o合金，用于汽車方向盤連接件、電氣接插件等；pbt聚丁二烯合金，用作汽車保險(xiǎn)杠等；pbt聚苯  醚(ppo)彈性體¨0j，用于汽車包裝部件、電子、電氣和儀表零部件等；pbt苯  乙烯一馬來酸  酐共聚物(sma)合金，用于汽車底部、蓋、內(nèi)部裝飾等部件；pbt三元乙丙橡膠(epdm)合金⋯1，用于汽車減震套管、電動(dòng)活塞、散熱管支撐系統(tǒng)、減震軸承等。除這些常用的pbt合金改性產(chǎn)品外，近年來國(guó)外又開發(fā)出一些性能更為優(yōu)良的pbt樹脂和合金制品，提高其應(yīng)用性能，拓展了pbt應(yīng)用領(lǐng)域...

德國(guó)巴斯夫pbt b 4406 g2的生產(chǎn)工藝

pbt生產(chǎn)技術(shù)路線可分為酯交換法和直接酯化法。酯交換法生產(chǎn)工藝以對(duì)苯  二甲  酸  二甲  酯和1，4一丁二醇為原料，先進(jìn)行酯交換反應(yīng)，生成對(duì)苯  二甲  酸  二丁酯，并脫除甲  醇，然后再進(jìn)行縮聚反應(yīng)生產(chǎn)pbt，其中又有間歇式工藝和連續(xù)式工藝之分。間歇式工藝設(shè)備簡(jiǎn)單，易于調(diào)控，適用小規(guī)模生產(chǎn)，但各批次產(chǎn)品質(zhì)量可能有差異，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性差；連續(xù)式工藝采用管式或螺桿式反應(yīng)器，效率較高，質(zhì)量穩(wěn)定，適于較大規(guī)模生產(chǎn)。直接酯化法生產(chǎn)工藝以精對(duì)苯  二甲  酸  和1，4一丁二醇為原料。該工藝流程短，生產(chǎn)pbt的設(shè)備投資較低，能耗也較低，但需妥善解決1，4一丁二醇脫水問題...

pbt b 4406 g2 德國(guó)巴斯夫的發(fā)展方向

對(duì)pbt共混改性可以大大改善它的缺口沖擊強(qiáng)度，提供其綜合性能。隨著我國(guó)工業(yè)的迅速發(fā)展，pbt的應(yīng)用領(lǐng)域得到不斷擴(kuò)展，對(duì)pbt的需求量也將日益增加，對(duì)其性能的要求也日益提高，有必要進(jìn)一步深入研究pbt的共混改性，以滿足市場(chǎng)的需要。今后的發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)當(dāng)注意以下幾個(gè)方面：1)進(jìn)一步研究pbt共混物的斷裂機(jī)理，提高pbt低溫缺口沖擊強(qiáng)度。2)通過改善加工工藝，尋找合適的穩(wěn)定劑  ，增加pbt共混物在熔融共混時(shí)的熱穩(wěn)定性。3)拓展反應(yīng)性增容的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)在微觀上對(duì)pbt合金形態(tài)的控制，進(jìn)而獲得宏觀上的良好性能。4)開發(fā)出高性能或具有特種性能的pbt共混物。