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    塑料托盤交換性供需雙方實(shí)行一對一交換，不發(fā)生財(cái)_務(wù)_結(jié)算。工位器具是加工對象的移動(dòng)載體，是企業(yè)物流的重要組織部分。在大型汽車制造企業(yè)中，對大總成的運(yùn)輸有兩種方式，一是采用專用工藝車運(yùn)輸；另一類是采用專用工位器具加普通車輛運(yùn)輸。塑料托盤廠家不同的總成使用的工位器具亦各不相同，而且這類工位器具體積大、造價(jià)較高，企業(yè)只能根據(jù)發(fā)貨的需要及儲(chǔ)存地的限制嚴(yán)格地控制其制造數(shù)量。

     因而這是企業(yè)物流過程中運(yùn)轉(zhuǎn)頻次最高的一類工位器具，其運(yùn)轉(zhuǎn)過程必須與大總成的物流過程緊密聯(lián)系。否則將立即造成總成物流的中斷故工位器具的運(yùn)轉(zhuǎn)情況應(yīng)納入到塑料托盤企業(yè)生產(chǎn)控制的過程。

     為此，需要建立總成與工位器具之間的一種關(guān)聯(lián)，這種關(guān)聯(lián)通過工位器具清單反映出來，其結(jié)構(gòu)如下總成號(hào)一工位器具編號(hào)一工位器具名稱一標(biāo)準(zhǔn)裝載數(shù)。這樣，在一定的品種、數(shù)量的總成發(fā)交過程實(shí)現(xiàn)時(shí)，則儲(chǔ)運(yùn)工位器具和轉(zhuǎn)移過程也隨之發(fā)生，其相應(yīng)的數(shù)據(jù)由計(jì)算機(jī)進(jìn)行自動(dòng)處理，剩下的工作只是返空過程的數(shù)據(jù)采集問題。塑料托盤期量標(biāo)準(zhǔn)的建立期量標(biāo)準(zhǔn)，就是對加工對象在生產(chǎn)過程中的流動(dòng)所規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)，即某種產(chǎn)品何時(shí)投入、何時(shí)產(chǎn)出，這是期的表現(xiàn)。

塑料托盤

     投入多少、生產(chǎn)期量標(biāo)準(zhǔn)，反映整車和總成裝配過程中的期和量的概念，有裝配線節(jié)拍、工藝儲(chǔ)備等。塑料托盤發(fā)交期量標(biāo)準(zhǔn)反映與零件收發(fā)過程相關(guān)的期與量的標(biāo)準(zhǔn)，有儲(chǔ)備量定額發(fā)貨批量等。運(yùn)輸期時(shí)標(biāo)準(zhǔn)反映運(yùn)輸車輛在發(fā)交過程中的期和時(shí)的概念，有首車發(fā)出時(shí)問、裝卸時(shí)間、區(qū)問運(yùn)行時(shí)間等等。

     根據(jù)塑料托盤期量標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確地計(jì)算出各控制節(jié)點(diǎn)相對于整車裝配下線計(jì)劃的提前期，從而產(chǎn)生相應(yīng)的作業(yè)計(jì)蜘或作業(yè)指令。這在一條總成裝配線對多條節(jié)拍不同的整車裝配線供貨的情況下，對塑料托盤生產(chǎn)的同步化具有重要的作用。裝配線節(jié)拍是裝配線裝配相鄰兩件制品的時(shí)間間隔。

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