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耐磨尾礦壩溢流管道簡介

 超高分子量聚乙烯（uhmwpe）是指粘均分子量在250萬以上的線性結(jié)構(gòu)聚乙烯（pe），由于其分子量極高，具有耐磨損、耐沖擊、耐腐蝕、自潤滑等優(yōu)異的綜合性能，被稱為“令人驚異的塑料”，但成型加工較為困難。近年來由于柱塞推壓、單螺桿擠出等技術(shù)的突破，使uhmwpe管材得以實現(xiàn)了工業(yè)化連續(xù)生產(chǎn)。

耐磨尾礦壩溢流管道性能特點：

 1、高耐磨性 超高分子量聚乙烯的摩擦系數(shù)極小，加之超高的分子鏈特別長，使得超高分子量聚乙烯管材的耐磨性在輸送各種漿體時比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。

 2、極強的抗拉強度和高抗沖擊性 超高分子量聚乙烯輸送管道的抗拉強度是pe80的2.5倍、pel00的2倍，同時它的抗環(huán)境應力開裂能力是p引00的1倍以上，而耐疲勞性是pel00的30倍以上。

 3、抗腐蝕性 uhmwpe管具有優(yōu)良的耐化學藥品性，除強氧化性酸  液外，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)。

 4、不結(jié)垢 超高分子量聚乙烯的自潤滑性和不粘附性，摩擦系數(shù)極小。特殊工藝生產(chǎn)的管道內(nèi)壁抗腐蝕、抗磨損、不結(jié)垢，因此流動阻力很小，可長期保持流速和流量不減。

 5、流動性 特殊工藝生產(chǎn)的管道內(nèi)壁抗腐蝕、抗磨損、不結(jié)垢，因此流動阻力很小，可長期保持流速和流量不減。故其內(nèi)徑設(shè)計可比鋼管減小1 5％—20％.    

  6、耐低溫性 耐低溫性能優(yōu)異，其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時基本不變。    

 7、阻燃性 特殊行業(yè)用于防火環(huán)境，加入阻燃劑  改性，特殊加工工藝制造，克服超高分子量聚乙烯本身可燃性，具有阻燃性能。      

 8、消音性 超高分子量聚乙烯沖擊能吸收性為塑料中極高值,消音性好,從而在輸送過程中極大限度的減小了液體流動產(chǎn)生的噪音。    

 9、衛(wèi)生、無毒，不霉變，不滋生細菌、衛(wèi)生符合國家標準規(guī)定的指標,可接觸食品和藥物。  

 10、重量輕、安  裝方便 管道單位管長比重僅為鋼管重量的六分之一，使裝卸、運輸、安  裝更為方便。

耐磨尾礦壩溢流管道的用途：

 一、超高分子量聚乙烯由于具有極高的耐磨性、自潤滑性和耐腐蝕性，特別適合于煤粉  、礦粉  及固液混合漿狀物的輸送。普通鋼管用于輸送選礦廠的煤粉  、磁鐵粉  等重介質(zhì)，由于磨損嚴重，平均每4個月就要更換一次，如果采用超高分子量聚乙烯管材，壽命將大大增加。

 二、此外，超高分子量聚乙烯除應用于煤礦外，還可應用于鐵礦、錳礦等黑色金屬礦業(yè)；銅礦、金礦、鋁礦等有色金屬礦業(yè)；石墨礦、石灰礦、鋁土礦、石膏礦等非金屬礦業(yè)。

 三、超高分子量聚乙烯管材也非常適用于水利航運部門航道(海航、江航及河航)及碼頭清理泥沙所需的抽送管路等。

耐磨尾礦壩溢流管道安  裝注意事項：

     一、地面上的超高分子量聚乙烯管應盡量避免與道路、鐵路和航道交叉。在不能避免交叉時，交叉處跨越的高度也應能使行人和車船安  全通過。地下的管道一般沿道路敷設(shè)，各種管道之間保持適當?shù)木嚯x，以便安  裝和維修。

 二、超高分子量聚乙烯管可能承受許多種外力的作用，包括本身的重量、流體作用在管端的推力、風雪載荷、土壤壓力、熱脹冷縮引起的熱應力、振動載荷和地震災害等。

     三、為了保證管道的強度和剛度，必須設(shè)置各種支(吊)架，如活動支架、固定支架、導向支架和彈簧支架等。支架的設(shè)置根據(jù)管道的直徑、材質(zhì)、管子壁厚和載荷等條件決定。固定支架用來分段控制管道的熱伸長，使膨脹節(jié)均勻工作;導向支架使管子僅作軸向移動，為了排除凝結(jié)水，蒸汽和其他含水的氣體管道應有一定的坡度，一般不小于千分之二。

     四、對于利用重力流動的地下排水管道，坡度不小于千分之五。蒸汽或其他含水的氣體管道在低點設(shè)置排水管或疏水閥，某些氣體管道還設(shè)有氣水分離器，以便及時排去水液，防止管內(nèi)產(chǎn)生水擊和阻礙氣體流動。給水或其他液體管道在高點設(shè)有排氣裝置，排除積存在管道內(nèi)的空氣或其他氣體，以防止氣阻造成運行失常。

   五、超高分子量聚乙烯管如不能自由地伸縮，就會產(chǎn)生巨大的附加應力。因此，在溫度變化較大的管道和需要有自由位移的常溫管道上，需要設(shè)置膨脹節(jié)，使管道的伸縮得到補償而消除附加應力的影響。

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