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生產(chǎn)不同尺寸型號(hào)的高速鐵路護(hù)欄塑料模具不僅要懂得模具的合理適應(yīng)性，更重要的是要保持水泥構(gòu)件成型預(yù)制的完整性特點(diǎn)，這種高速鐵路護(hù)欄塑料模具有采用鋼板材質(zhì)生產(chǎn)的，也有采用塑料材質(zhì)進(jìn)行生產(chǎn)的，塑料高速鐵路護(hù)欄塑料模具屬于整體形勢(shì)模具,高速鐵路護(hù)欄塑料模具普遍應(yīng)用快捷高效的優(yōu)勢(shì)主要在于整體結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)方案，對(duì)于這種水泥壁厚壁較薄一些的預(yù)制構(gòu)件體來(lái)說(shuō)，高完整度的表現(xiàn)是非常艱難的，因?yàn)檫@種水泥構(gòu)件就是這樣設(shè)計(jì)的，只有這樣才能夠發(fā)揮出它的特有性能，就像東北等地區(qū)農(nóng)田，農(nóng)場(chǎng)使用的護(hù)欄的建設(shè)，不管是路途多長(zhǎng)的，都是采用長(zhǎng)度為50厘米或1米的高速鐵路護(hù)欄塑料模具來(lái)進(jìn)行安  裝使用，每一塊都是設(shè)計(jì)有相互對(duì)接起到密封作用的連接口，一般是先用稀釋的水泥漿進(jìn)行涂抹，然后直接采取對(duì)接擠壓的形式進(jìn)行安  裝，這樣才能夠起到整體性和密封性作用。，內(nèi)部設(shè)計(jì)有強(qiáng)制脫模的斜角度，并且需要等到混凝土充分的干透才能夠?qū)崿F(xiàn)完整脫模，而鋼板材質(zhì)的高速鐵路護(hù)欄塑料模具屬于分解組合式模板，具有非常便利，便攜的拆解模式，并且每個(gè)相互連接的部位都是采用螺栓和快捷拉鉤進(jìn)行安  裝，這樣不用等到水泥充分的干透就可以實(shí)現(xiàn)完整出模，這樣采用稍微少數(shù)量的排水槽鋼模具就可以代替多數(shù)量的排水槽塑料模具的使用優(yōu)勢(shì)。