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聚甲 醛 （pom)

聚甲 醛 學名聚氧化聚甲 醛 （簡稱pom）又稱賽鋼、特鋼。它是以甲 醛 等為原料聚合所得。pom-h（聚甲 醛 均聚物），pom-k（聚甲 醛 共聚物）是高密度、高結晶度的熱塑性工程塑料。具有良好的物理、機械和化學性能，尤其是有優(yōu)異的耐摩擦性能。

聚甲 醛 是一種無側鏈高密度結晶性聚合物，具有優(yōu)異的綜合性能。

聚甲 醛 是一種表面光滑，有光澤的硬而致密的材料，淡黃或白色，可在-40- 100°c溫度范圍內長期使用。它的耐磨性和自潤滑性也比絕大多數(shù)工程塑料優(yōu)越，又有良好的耐油，耐過氧化物性能。很不耐酸 ，不耐強堿 和不耐紫外線的輻射。

注塑模工藝條件:

干燥處理：如果材料儲存在干燥環(huán)境中，通常不需要干燥處理。

熔化溫度：均聚物材料為190~230℃；共聚物材料為190~210℃。

模具溫度：80~105℃。為了減小成型后收縮率可選用高一些的模具溫度。

注射壓力：700~1200bar

注射速度：中等或偏高的注射速度。

流道和澆口：可以使用任何類型的澆口。如果使用隧道形澆口，則使用較短的類型。對于均聚物材料建議使用熱注嘴流道。對于共聚物材料既可使用內部的熱流道也可使用外部熱流道。

塑料特性

1、pom具有很低的摩擦系數(shù)和很好的幾何穩(wěn)定性，特別適合于制作齒輪和軸承。

2、pom具有耐高溫特性，因此還用于管道器件（管道閥門、泵殼體），草坪設備等。

3、pom是一種堅韌有彈性的材料，即使在低溫下仍有很好的抗蠕變特性、幾何穩(wěn)定性和抗沖擊特性。

4、pom的高結晶程度導致它有相當高的收縮率，可高達到2％~3.5％。對于各種不同的增強型材料有不同的收縮率。

5、pom屬結晶性塑料，熔點明顯，一旦達到熔點，熔體粘度迅速下降。

應用范圍

pom屬結晶性塑料，熔點明顯，一旦達到熔點，熔體粘度迅速下降。當溫度超過一定限度或熔體受熱時間過長，會引起分解。

pom具有較好的綜合性能，在熱塑性塑料中是***堅硬的，是塑料材料中力學性能***接近金屬的品種之一，其抗張強度、彎曲強度、耐疲勞強度，耐磨性和電性都十分優(yōu)良，可在-40度--100度之間長期使用。

化學性質

按分子鏈結構不同，聚甲 醛 可分為均聚甲 醛 和共聚甲 醛 ，前者密度、結晶度、熔點都高，但是熱穩(wěn)定性差，加工溫度窄（10度），對酸 堿的穩(wěn)定性略低；后者密度、結晶度、熔點較低，但熱穩(wěn)定性好，不易分解，加工溫度寬（50度）

不足之處在于：由受強酸 腐蝕，耐侯差，粘合性差，熱分解與軟化溫度接近，限氧指數(shù)小。它們廣泛用于汽車工業(yè)，電子電器，機械設備等。還可以做水龍頭、框窗、洗漱盆。

pom具有很低的摩擦系數(shù)和很好的幾何穩(wěn)定性，特別適合于制作齒輪和軸承。由于它還具有耐高溫特性，因此還用于管道器件（管道閥門、泵殼體），草坪設備等。

成形性

結晶料，熔融范圍窄，熔融和凝固快，料溫稍低于熔融溫度即發(fā)生結晶。流動性中等。吸濕小，可不經干燥處理。

pom日本旭化成cf452 物性：

日本旭化成pom 4013a 中粘度等級，含有紫外線吸收劑 及其他添加劑 ，具有較高的耐氣候性。 手柄及其他汽車內部零件。

日本旭化成pom 5013a 標準流量等級，含有紫外線吸收劑 及其他添加劑 ，具有較高的耐氣候性。 門手柄，鏡框

共聚耐氣候型

日本旭化成pom 3513 高粘度等級，含有紫外線吸收劑 和其他添加劑 ，具有較高的耐氣候性。 管件，輥子，汽車外部零件

日本旭化成pom 4513 標準流動等級，含有紫外線吸收劑 和其他添加劑 ，具有較高的耐氣候性。 手柄和其他汽車內部零件

日本旭化成pom 4563 與4513類似，但其耐氣候性有進一步的提高。 汽車內部，外部零件

日本旭化成pom 7513 高流動等級，含有紫外線吸收劑 和其他添加劑 ，具有較高的耐氣候性。 汽車內部零件

pom日本旭化成cf452 各系列型號：

pom 日本旭化成 ld755

pom 日本旭化成lm511

pom 日本旭化成lm513

pom 日本旭化成lt802

pom 日本旭化成lt804  

pom 日本旭化成sa472  

pom 日本旭化成sh510

pom 日本旭化成z4513

pom 日本旭化成zh760 000000

pom 日本旭化成7010

pom 日本旭化成ak510

pom 日本旭化成ak751  

pom 日本旭化成hc450  

pom 日本旭化成 gt525  

pom 日本旭化成hc460

pom 日本旭化成hc750