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橋梁伸縮縫安  裝操作規(guī)范
在這里我們?yōu)槟�提供國內最為專業(yè)的橋梁伸縮縫安  裝操作規(guī)范，以供廣大用戶選用，要知 道對于伸縮縫安  裝的前期準備是必不可少的也是非常專業(yè)的。 當伸縮縫運到要施工地點后， 安  裝 就要開始了。
首先要要將雙點起吊，盡量避免或減少彎曲變形， 嚴禁單點起吊。 再裝車發(fā)運與堆 放時，伸縮縫下須填厚度 6cm 以上的枕木，安  放穩(wěn)妥，防止型鋼扭曲。 所有產(chǎn)品按應按使用的先后序列進行科學堆放有序，且離熱源 1m 以上。進行槽口切割與 開挖。槽口應平直等寬，且符合圖紙要求。
為防止污染路面，切縫前應在切縫兩側外沿橫橋向放 置 3m 寬的編織布各一條，并用膠帶紙固定于路面，用于臨時堆放雜物。對于公路橋梁伸縮縫進行安  裝就位與錨固方法
在橋梁安  裝伸縮縫前一定要對于預留槽口的驗收：槽口瀝青混凝土鋪裝層應切割平整，槽 內的填砂及雜物應清除徹底。 要法度槽口深度應滿足設計圖紙要求。 在槽口單側寬度滿足設計圖 紙要求。槽底混凝土應平整堅實，其強度應達到設計標號，若混凝土松動、掉塊或強度不達標， 應鑿去重新澆筑。
梁端間隙應平直，無鋼筋雜物，其間隙寬度由安  裝時氣溫決定，在梁端間隙一 般為 45~80mm ，若間隙 >80mm ，應進行整改，整改方法：當間隙 >120mm ，應將梁端開鑿，重 新澆筑達標；當 80mm< 間隙 ≤120mm 時，梁端間隙的整改在伸縮縫過度段混凝土澆筑時一次同 時完成。預埋鋼筋為 φ16 鋼筋，橫橋向間距 200mm ，允許偏差 15mm 。
對發(fā)現(xiàn)的預埋筋缺損部 位，采用環(huán)氧樹脂補埋鋼筋方式整改。 安  裝 “j” 值須根據(jù)具體的實際施工氣溫計算確定， 實際安  裝允許偏差 2mm 。 “j” 值調整用伸 縮縫上的 “ 可調式預壓縮板 ” 或 “ 鎖定板 ” 進行，其間距為每米一只。
2 、聚乙烯閉孔泡沫板正確安  置 
為防止混凝土澆筑時漏漿，影響伸縮縫正常伸縮功能，塑料模板應安  置正確。當梁端間隙 ≤80mm ，可先將塑料板嵌入梁縫中，再在伸縮縫就位時讓聚乙烯閉孔泡沫板上端嵌入伸縮縫底 部型鋼內。當梁端間隙 >80mm ，也可先將塑料板嵌入伸縮縫底部，再在伸縮縫就位時將塑料板 下部正確嵌入梁縫內。
3 、如何將要安  裝的伸縮縫正確就位 
我們可以在掉起橋梁伸縮縫按設計位置正確對中，其縱向中心線同橋縫中心線重合，為便 于操作，可沿型鋼兩側拉兩根直線進行校直，直線度應滿足 10mm/10m 的要求。進行伸縮縫標 高及縱橫坡定位，反挖法施工時用定制的長 1.2m 的定位角鋼，每間隔 2m 固定于伸縮縫頂面。 定位角鋼兩端用螺栓頂貼瀝青路面， 通過螺栓進退來調節(jié)伸縮縫的標高， 用 3m 不銹鋼檢測直尺 測定，使伸縮縫頂面與兩側瀝青路面處于同一平面內，并使其縱坡、橫坡與路面相符， 其允許偏 差 2mm 。
4 、如何進行橋梁上的鋼筋焊接與綁扎 
首先我們要進行伸縮縫焊固 , 本體上的錨板、錨圈同預埋鋼筋或通過 φ16 橫向鋼筋同預埋 鋼筋焊接錨固。 使用 φ16 橫向鋼筋設置 , 兩側槽內均設 φ16 鋼筋 2 根， 除同伸縮縫錨圈連接處焊 接外，其余均用鐵絲綁扎固定。為橋寬與橫穿操作的便利， 橫向鋼筋可分兩段， 其搭接長度應不 小于 350mm ，且其搭接面應交錯，至少要分配在兩個間隔截面內。對于橋梁焊接操作要點 , 通常 采用用手工電弧焊、 4.0 的 506 電焊條。采用跳躍式焊接以防型鋼變形�？刂齐娏鲝姸冗M行點焊 以防止鋼筋燒傷，焊腳高度 ≥4mm 。焊接完畢立即進行現(xiàn)場檢查，焊點應光滑無氣孔、砂眼、夾 渣及咬肉、裂紋現(xiàn)象，否則應進行整改重焊。 
要及時拆除定位角鋼及預壓縮板及縮定板，去除頂面定位螺栓后，用角向砂輪機磨平。用 高壓水槍沖洗槽口內雜物，濕潤槽口，確保砼有效結合。