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小型吊車 16噸自制吊四通吊機

16噸吊車參數(shù) 自制底盤

型號 stsq16a

最大起升重量 16000kg

吊臂 7米*6節(jié)u型吊臂

最大起升高度 36m

發(fā)動機型號 全柴4105

發(fā)動機功率 52kw

輪胎型號 900-20

支腿跨距 4.5*5m（橫向*縱向）

外形尺寸 10.55*2.35*3.15m

行駛速度 ≤70km/h

起升組織在吊車中起到的效果有哪些

起升組織是吊車的首要執(zhí)行組織,它是由一個或兩個大轉(zhuǎn)矩液壓馬達股動的卷揚機。

馬達的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)由一個手動三位四通換向閥控制。馬達的轉(zhuǎn)速,即起吊速度可通過改動發(fā)動機的轉(zhuǎn)速來調(diào)理。在馬達降低的回油路上設有平衡閥,用以防止重物自在下落。因為設置了平衡閥,使液壓馬達只要在進油路上有壓力的情況下才干旋轉(zhuǎn)。這樣重物降低時就不會發(fā)生“允許”表象。但吊車液壓馬達的走漏比液壓缸大得多，當負載吊在空中時，雖然油路中設有平衡閥，仍有能夠發(fā)生“溜車”表象。

為此，在起升組織上設有帶制動缸的制動體系，以便在液壓馬達停轉(zhuǎn)時，用制動器鎖住起升液壓馬達。一起在制動缸進油路上設有單向節(jié)流閥，其效果是使制動器上閘快，松閘慢。前者是為了使馬達敏捷制動，重物敏捷中止降低，而后者則是當負載在半空中再次起升進程時，防止重物自重將液壓馬達拖動反轉(zhuǎn)而發(fā)生剎那間滑降表象。