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王經(jīng)理(先生)
普通會(huì)員
王經(jīng)理 (先生)
中泰信路橋養(yǎng)護(hù)廠家專(zhuān)業(yè)更換橋梁支座 橡膠支座 橋梁橡膠支座更換
橋梁支座是連接橋梁上下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件。其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載順適、安 全地傳遞到橋梁墩臺(tái)上,同時(shí)保證上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化和砼收縮徐變等因素 作用下自由變形,使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合設(shè)計(jì)意圖,并保護(hù)梁端、墩臺(tái)帽梁不受損傷。在早期建設(shè)的一些橋梁中。超過(guò) 20%的橋梁支座存在較為嚴(yán)重的病害。橡膠支座日趨老化,鋼板支座銹蝕失效,還有一些跨徑較小的簡(jiǎn)支橋梁原本就沒(méi)有設(shè)置支座。近年隨著經(jīng)濟(jì)及運(yùn)輸物流業(yè)的發(fā)展,橋梁支座受到周期性荷載特別是超載的影響,勢(shì)必加速老化或變形破壞,直接危及橋梁結(jié)構(gòu)的壽命與交通安 全,迫切需要定期更換。
隨著改建、擴(kuò)建工程的增多,一些舊橋加固改造的步伐也逐步加快,一些主梁尚好的橋梁仍需利用,橋梁支座的更換就迫在眉睫,因而支座的整體更換顯得尤為重要。
由于整體更換支座一般是在保證交通的前提下進(jìn)行的,所以在施工中要確保施工中整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)完整且不受損傷;要確保人身和設(shè)備的絕對(duì)安 全。
我公司有專(zhuān)業(yè)更換橋梁支座施工隊(duì),橋梁支座的更換一般采用千斤頂或氣囊將上部梁體頂升,然后實(shí)施支座更換施工,再將梁體復(fù)位。
橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則:
(1)支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力;
(2)上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí),支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向(x方向)和橫橋向(y方向)的變形;
(3)支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束;
(4)固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方;
(5)當(dāng)橋梁位于坡道上,固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上;
(6)當(dāng)橋梁位于平坡上,固定支座宜設(shè)在主要行車(chē)方向的前端橋臺(tái)上;
(7)鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座;
(8)在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度;
(9)連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí),應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。 總之,橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。
河北中泰信建設(shè)專(zhuān)業(yè)供應(yīng)路橋養(yǎng)護(hù)、橋面防水、邊坡治理、交通安 全設(shè)施工程施工、防火、防水涂料、橋梁檢測(cè)。
聯(lián)系人 | 需求數(shù)量 | 時(shí)間 | 描述 |
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暫無(wú)產(chǎn)品詢(xún)價(jià)記錄 |
采購(gòu)商 | 成交單價(jià)(元) | 數(shù)量 | 成交時(shí)間 |
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暫無(wú)購(gòu)買(mǎi)記錄 |
地區(qū):滄州
主營(yíng)產(chǎn)品:機(jī)床維修,鑄件,工量具地區(qū):汕頭
主營(yíng)產(chǎn)品:物流公司,貨運(yùn)站,國(guó)內(nèi)陸運(yùn)地區(qū):成都
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