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路橋養(yǎng)護廠家提示所有橋梁固定橡膠支座在設計施工時應遵循的布置原則

所有橋梁固定橡膠支座在設計施工時應遵循以下布置原則：其一，在橋跨結構方面，應使梁的下緣在制動力的作用下受壓，布置在行車方向前方；其二，在橋墩方面，應使制動力的方向指向橋墩中心，使墩頂圬工在制動力的作用下受壓不受拉；其三，在橋臺方面，應使制動力的方向指向堤岸，使墩臺頂圬工受壓，并能平衡一部分臺后土壓力。在橋梁支座的設計與計算時應主要考慮支座的受力情況及變位分析。在求得支座上所承受的豎向力和水平力、位移和轉角后，選定支座各部位尺寸并進行強度、穩(wěn)定性等理論計算。2、支座的選用及安  裝首先，對于橋梁標準跨徑小于10m的簡支板、梁橋，我們大多直接采用油毛氈墊層，高等級公路橋梁有的也使用橡膠平板支座。但使用油毛氈支座時，為防止墩、臺帽被拉壞的現(xiàn)象發(fā)生，設計和施工時應將墩、臺帽邊棱做成圓弧形或削角，也有的將墩、臺帽沿橋孔方向一定范圍內做成斜坡形式。其次，對于橋梁標準跨徑10m～20m的板梁，考慮到經(jīng)濟實用、安  裝方便等因素  ，經(jīng)常采用板式橡膠支座（設計時規(guī)定生產(chǎn)廠家及類型）。安  裝質量是支座使用壽命的重要影響因素  ，因此在安  裝時，一是保證支座在墩、臺上的位置要準確；二是保證橡膠板上下表面與墩臺支撐墊石、梁板底面平整緊貼無縫隙，更不能出現(xiàn)脫空形象，當橋梁有縱坡且小于３％時，要采取措施保證支座平面保持水平均勻受力；三是安  裝支座時最好在氣溫略低于全年平均氣溫季節(jié)里進行，以保證支座在高溫或低溫時偏位不至于太大。第三，對于標準跨徑等于大于20m的板梁，常采用盆式橡膠支座，盆式橡膠支座由上支座板（包括頂板和不銹鋼滑板）、聚四氟乙烯滑板、中間鋼板、密封圈、橡膠板底盆等組成，分雙向、縱向和固定等類型，安  裝注意事項與板式橡膠支座的安  裝方法類似。

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