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路橋檢測工程材料廠家對橋梁頂升系統(tǒng)調(diào)試（一）

試頂

1、試頂前的檢查

千斤頂安  裝是否垂直牢固

影響頂升的設(shè)施是否已全部拆除

頂升部分結(jié)構(gòu)與其他結(jié)構(gòu)連接是否已全部去除

2、頂升系統(tǒng)啟動后現(xiàn)場各組人員全部就位，密切觀察橋梁是否有異常情況出現(xiàn)，設(shè)備、儀表是否正常工作，顯示讀數(shù)是否在合理范圍內(nèi)。3、控制頂升速度不超過1mm/分鐘，最大頂升高度不超過5mm4、頂升就位后，持荷10分鐘，觀察梁體及設(shè)備狀況。如有異常情況，應(yīng)立即回油、落梁，問題解決后再進(jìn)行試頂，直至梁體受力及設(shè)備運(yùn)行正常。

5、頂升就位后，根據(jù)控制系統(tǒng)顯示的頂升重量復(fù)核支座型號及各支座承受的壓力，如有異常，則應(yīng)考慮調(diào)整支座型號。6、試頂正常后，應(yīng)平穩(wěn)落梁。

梁體同步頂升

1、頂升過程中以每頂升為2mm為一步，分級頂升，各項(xiàng)高差嚴(yán)格控制在0.5mm范圍內(nèi)，全程采用位移傳感器檢測梁體頂升位移情況。實(shí)時(shí)監(jiān)測整個(gè)千斤頂間位移傳感器升量高差，若高差超過控制值時(shí)，必須進(jìn)行適時(shí)調(diào)整后才進(jìn)入下一個(gè)調(diào)整周期，達(dá)到同步頂升的目的。2、箱梁二側(cè)布設(shè)百分表監(jiān)測箱梁轉(zhuǎn)動的情況，同時(shí)也作為位移傳感器的對比驗(yàn)證數(shù)據(jù)，箱梁每頂升一級百分表讀數(shù)一次。觀測人員隨時(shí)根據(jù)監(jiān)測值反饋致控制室，指導(dǎo)操作人員進(jìn)行操作。3、頂升時(shí)梁每升高5-6mm，臨時(shí)支撐加墊一塊鋼板。4、同步頂升高度為可拆除既有支座和安  裝新支座所需的工作空間，約為10-15mm5、頂升到位后將梁體由千斤頂轉(zhuǎn)落至臨時(shí)支撐上。

支座更換

1、用鐵勾或人工取出舊支座，如舊支座與墊石粘結(jié)而較難取出可用鋼纖、鐵錘敲擊松動后取出，取出舊支座前應(yīng)拍照記錄其缺陷情況。2、用人工配合鋼絲刷清潔支座墊石表面，如有支座下鋼板，則應(yīng)打磨去除鐵銹。3、測量墊石頂面標(biāo)高，如頂不平整，則用環(huán)氧砂漿抹平。墊石頂面如需加高，則應(yīng)采用環(huán)氧砂漿加高至設(shè)計(jì)標(biāo)高并抹平；墊石頂面如需降低，則應(yīng)鋼纖砸除部分砼至設(shè)計(jì)標(biāo)高并用環(huán)氧砂漿抹平。支座墊石頂面高程允許偏差不超過2mm，軸線偏位不超過5mm。4、在支座墊石上根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉線，將橡膠支座安  放在墊石上，使支座的中心線與墩臺的設(shè)計(jì)位置中心線重合，支座就位準(zhǔn)確。