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未認(rèn)證執(zhí)照
王經(jīng)理(先生)
普通會(huì)員
王經(jīng)理 (先生)
在支座更換施工時(shí)橋梁頂升張拉千斤頂在橋墩施工中大有作為
橋墩出現(xiàn)裂縫怎么辦？各地的橋梁維護(hù)建設(shè)項(xiàng)目中橋墩裂紋是常見難題，重要的橋梁聯(lián)系著人們的生產(chǎn)生活。如何才能展開高效的搶修工作呢？專家們一致認(rèn)為：橋梁頂升張拉千斤頂在橋墩施工中大有作為。
近年來，我國各地開展的橋梁建設(shè)項(xiàng)目眾多，橋梁頂升張拉千斤頂在這些項(xiàng)目建設(shè)中扮演了重要的角色，是必不可少的橋梁建設(shè)工程設(shè)備。在大橋建設(shè)的施工中，橋梁施工千斤頂通過頂撐、伸張、推送等作用實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的橋梁建設(shè)。
橋梁建設(shè)中對于其中選用設(shè)備的要求是很嚴(yán)格的，而橋梁施工千斤頂正好滿足了橋梁建設(shè)的需要。舉例來說，常見的橋梁建設(shè)中，千斤頂?shù)膽?yīng)用分為水下與水上兩個(gè)施工步驟：第一步，水下千斤頂把橋梁頂起來放在橋墩上，把橋梁預(yù)制平穩(wěn)，與橋墩進(jìn)行連接。第二步，橋墩與橋梁的交匯、連接處，預(yù)留一部分空間設(shè)置千斤頂，再通過千斤頂?shù)纳鞆�、縮小進(jìn)行位移、推送，達(dá)到精確定位的目的。
在南京長江大橋正橋北的4號橋墩老支座“拆換”工作中，橋梁頂升張拉千斤頂就扮演了重要的角色。在交警幫助下所有車輛停下，大橋進(jìn)入短暫封橋期，禁止任何車輛通過4號橋墩上橋面。
為了換下原先4號墩位置2只活動(dòng)支座，近2600噸的橋底鋼梁，將先由12根千斤頂及鋼墊起頂“撐起來”，在12根千斤頂頂起大橋“腰椎骨”后，橋面會(huì)拱起20-30毫米，屆時(shí)會(huì)對橋面相應(yīng)位置的伸縮縫造成一定影響，如果橋面車輛再正常通行，伸縮縫受到上下擠壓，可能會(huì)被破壞，就無法起到更好地銜接橋面混凝土的作用。
僅僅用了20分鐘左右的時(shí)間，‘站崗’整整40年的2個(gè)鑄鋼老支座就被取下來了。后續(xù)操作中，相關(guān)人員還讓6個(gè)鉸軸式滑板鋼支座逐步頂替老支座的“崗位”，作為臨時(shí)支座，暫時(shí)承擔(dān)起大橋4號橋墩位置的交通壓力。
橋梁頂升張拉千斤頂抬升橋梁的做法目前已經(jīng)在很多的橋梁施工項(xiàng)目中得到了成功的應(yīng)用，更換過程中，車輛照樣通行，并不影響大家正常的生產(chǎn)生活
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