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廣東汕頭冷補(bǔ)料施工溫度不受限制的原因揭曉

   常用的熱瀝青料每個(gè)地方的市政攪拌站都可以生產(chǎn)，但是由于熱料生產(chǎn)使用中的一些弊端，不能很好的滿足一些小用量或是低溫天氣的使用，所以冷補(bǔ)料在彌補(bǔ)熱瀝青弊端的基礎(chǔ)上得到各市政單位的青睞。廣東汕頭華通冷補(bǔ)料施工溫度不受限制的原因揭曉，從生產(chǎn)調(diào)配到成型原理都與熱瀝青料有明顯的區(qū)別，成品冷補(bǔ)材料袋裝方便搬運(yùn)和使用。

熱瀝青料生產(chǎn)時(shí)出貨量大，少量的修補(bǔ)使用不能單獨(dú)生產(chǎn)，并且熱料為熱塑性，夏季高溫施工熱上加熱，冬季低溫施工容易降低熱塑性，在壓實(shí)后容易產(chǎn)生表層起砂或壓實(shí)密度達(dá)不到等問題。華通冷補(bǔ)料在不同季節(jié)、不同溫度情況下都可以輕松施工，主要是與其耐候性及成型原理有很大的關(guān)系。

華通冷補(bǔ)料耐候性好，生產(chǎn)時(shí)會(huì)根據(jù)天氣溫度調(diào)整配方，可在-30至50度之前使用，冬季使用也不會(huì)出現(xiàn)發(fā)硬不易施工的情況。華通冷補(bǔ)料其成型原理與熱瀝青料也有區(qū)別，熱瀝青料成型原理是熱塑性的，但是華通冷補(bǔ)料的瀝青是經(jīng)過改性的，己經(jīng)不是完全的熱塑性，其強(qiáng)度形成需要在行車和空氣的作用溶劑 慢慢揮發(fā)來達(dá)到。道路坑槽修補(bǔ)后直接開放交通，車輛碾壓越頻繁，華通冷補(bǔ)料顆粒之間的分布會(huì)越來越緊密，空隙率的減少，使礦料相互的黏結(jié)牢固，一般需要等7—10天時(shí)間才能逐漸上強(qiáng)度。

華通冷補(bǔ)料解決熱料對(duì)于坑槽小修補(bǔ)量少、冬季及雨水較多的季節(jié)難以修補(bǔ)的弊端，讓道路修補(bǔ)變簡(jiǎn)單，同時(shí)也避免了熱瀝青加熱所造成的環(huán)境污染等弊端，不會(huì)造成環(huán)境污染，有利于環(huán)境保護(hù)。

路暢通，選華通。