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硫在鋼中常以硫化鐵的形式存在，并呈網(wǎng)狀分布在晶粒邊界，因而顯著地降低鋼的韌性。鐵加硫化鐵的共晶溫度較低（985℃），因此，在進行熱加工時，由于加工開始溫度一般為1150～1200℃，而鐵和硫化鐵共晶已經(jīng)熔化，從而導致加工時開裂，這種現(xiàn)象就是所謂“硫的熱脆性”。硫的這種性質(zhì)使鋼在焊接時產(chǎn)生熱裂紋。因此，一般在鋼中對硫的含量都嚴格加以控制。普通碳素  鋼、優(yōu)質(zhì)碳素  鋼以及高級優(yōu)質(zhì)鋼的主要區(qū)別就在于硫、磷含量的多少。

合結鋼是在碳素  結構基礎上，加入5％以下的一種或幾種元素  。鋼中加入合金元素  ，首先是提高了鋼的淬透性，保證鋼經(jīng)過熱處理后獲得良好的綜合機械性能，具有高的強度和足夠的韌性。

1、根據(jù)熱處理工藝的不同大體分為：

（1）調(diào)質(zhì)結構鋼：許多重要零件如軸類、連桿、重要螺栓等，多是在承受很大的交變應力和沖擊負荷等多種復合應力下工作，因此要求有較高的強度和韌性的綜合機械性能。為了達到上述要求，鋼件必須經(jīng)過淬火及高溫回火處理（即調(diào)質(zhì)處理），淬火處理得馬氏體組織，然后高溫回火得到索氏體組織。調(diào)質(zhì)鋼的含碳量在0.3－0.5％之間，碳量低不易淬硬，回火后得不到所需強度；碳量高則韌性低，在使用中發(fā)生脆性斷裂。

（2）表面硬化鋼：制成的零件通過某種熱片處理可以得到堅硬耐磨的表面層和柔韌適當?shù)男牟�。如齒輪為了傳遞扭矩，必須有足夠強度，在換擋過程中又承受沖擊負荷，又要求有韌性，在嚙合過程中，齒輪又承受強烈的磨損而就有耐磨性因此，齒輪應具有整體強度高和“表硬內(nèi)韌”的性能。

經(jīng)營宗旨：

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