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60si2mn彈簧鋼介紹

正銘60si2mn彈簧鋼主要是有好的彈性，又由于它是在動(dòng)載荷環(huán)境條件下工作的，所以對(duì)制造彈簧的材質(zhì)最主要的應(yīng)有高的屈服強(qiáng)度；在承受重載荷時(shí)不引起塑性變形；應(yīng)有高的疲勞強(qiáng)度，在載荷反復(fù)作用下具有長(zhǎng)的使用壽命；并有足夠的韌性和塑性，以防在沖擊力作用下突然脆斷。

正銘60si2mn彈簧鋼特性及適用范圍

材料名稱(chēng)： 60si2mn，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：gb/t 1222-1984 。60si2mn合金彈簧鋼是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、彈性和淬透性較55si2mn稍高。60si2mn合金彈簧鋼適于鐵道車(chē)輛、汽車(chē)拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷

正銘60si2mn彈簧鋼

的扁形彈簧或線(xiàn)徑在30mm以下的螺旋彈簧、板簧也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧。

化學(xué)成份

碳 c ：0.56～0.6硅 si：1.50～2.00

錳 mn：0.60～0.90

硫 s ：≤0.035

磷 p ：≤0.035

鉻 cr：≤0.35

鎳 ni：≤0.35

銅 cu：≤0.25

力學(xué)性能

抗拉強(qiáng)度 σb (mpa)：≥1274(130)

屈服強(qiáng)度 σs (mpa)：≥1176(120)

伸長(zhǎng)率 δ10 (％)：≥5

斷面收縮率 ψ (％)：≥25

硬度 ：熱軋,≤321hb;冷拉+熱處理,≤321hb

熱處理規(guī)范及金相組織

熱處理規(guī)范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要時(shí),±30℃)。

晶相組織：回火屈氏體。

交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。

正銘彈簧鋼60si2mn熱處理方法

60si2mn熱處理方法有等溫回火和分級(jí)淬火、亞溫淬火及高溫回火、 形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高60si2mn彈簧鋼的強(qiáng)韌性和使用壽命。 60si2mn屬于彈簧鋼,適宜制作汽車(chē)鋼板彈簧。 60si2mn彈簧鋼熱處理有等溫回火和分級(jí)淬火、亞溫淬火及高溫回火、形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高60si2mn彈簧鋼的強(qiáng)韌性和使用壽命。

正銘彈簧鋼60si2mn熱處理工藝

球化退火：采用850度加熱、油冷淬火、短時(shí)間等溫球化工藝（790度加熱25min，急冷到680度保溫1h，爐冷到500度出爐），可獲得理想的球化組織。60si2mn鋼淬火溫度正常取850度~870度，油冷�；鼗饻囟纫暷＞吡慵�的硬度要求而取，如 400度回火，硬度46hrc; 500度回火，硬度40hrc； 600度回火，硬度34hrc。 在150~160度之間回火性能得到最佳的配合，注意必須避開(kāi)300度左右的回火脆性區(qū)。要求有較高韌性的工模具、要求尺寸穩(wěn)定性好的量具，回火溫度可以提高到250度左右，硬度為55~60hrc，有較好的韌性。 ac1-755，ac3=810，ar1=700,ar3=770,ms-300～305， 退火；750c-爐冷-hbs≤222 正火；830～860c-空冷-hbs≤302 淬火；870c-油-hrc>61 不同溫度回火后的硬度值hrc： 150c-61，200c-60，300c-56，400c-51，500c-43，550c-38，600c-33，650c-29 常用回火溫度430～480c，水或空氣，hrc45～50 以下是汽車(chē)鋼板彈簧熱處理的參數(shù) 淬火加熱保溫時(shí)間與厚度有關(guān)：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5 回火保溫時(shí)間與厚度有關(guān)：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。

正銘彈簧鋼60si2mn密度

60si2mn密度為7.85g/cm3。60si2mn是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、彈性和淬透性較55si2mn稍高。適于鐵道車(chē)輛、汽車(chē)拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線(xiàn)徑在30mm以下的螺旋彈簧.

展望未來(lái)，有了你我的真誠(chéng)合作正銘： 相同的產(chǎn)品,價(jià)格更廉, 相同的價(jià)格,質(zhì)量更優(yōu), 相同的質(zhì)量,服務(wù)更好. 質(zhì)量保證.送貨及時(shí).

  1.我們?cè)谀＞咧圃爝^(guò)程中深感頭疼的一件事就是在完成了大部分加工工序后，突然發(fā)現(xiàn)最終拋光面上有沙孔或不知名的雜粒出現(xiàn)，60si2mn彈簧鋼線(xiàn) 而今工件報(bào)廢。

答：獨(dú)有的晶粒細(xì)化工藝保證，航空產(chǎn)品系列全部通過(guò)航空航天用鋁合金制品的超聲波探傷工序檢驗(yàn)，無(wú)沙孔、橫紋、氣泡及雜質(zhì)。熱處理技術(shù)卓越，產(chǎn)品在300mm厚度以下，強(qiáng)度、 硬度可保持一致。生產(chǎn)工序全部電腦控制，絕少人為偏差，不同批次生產(chǎn)也可保證性能一樣。60si2mn彈簧鋼線(xiàn)

  2.我們的產(chǎn)品是電子機(jī)械手和電子工裝板，此鋁件要求加工成形后不能有一點(diǎn)點(diǎn)變形，60si2mn彈簧鋼線(xiàn)

為什么我們以前在市場(chǎng)上買(mǎi)到的歐洲板或國(guó)產(chǎn)板在加工后一天或兩天內(nèi)突然變形？

答：完美的預(yù)拉伸消除內(nèi)應(yīng)力工藝處理，徹底消除內(nèi)應(yīng)力，產(chǎn)品在加工和受力時(shí)也不會(huì)翹曲、開(kāi)裂及變形 60si2mn彈簧鋼線(xiàn)。

3.我們的產(chǎn)品用于機(jī)械結(jié)構(gòu)件，要求鋁件強(qiáng)度穩(wěn)定、一致、不會(huì)在某一點(diǎn)發(fā)生斷裂變形？

答：獨(dú)有的晶粒細(xì)化工藝保證，航空產(chǎn)品系列全部通過(guò)航空航天用鋁合金制品的超聲波探傷工序檢驗(yàn)，無(wú)沙孔、橫紋、氣泡及雜質(zhì)。熱處理技術(shù)卓越，產(chǎn)品在300mm厚度以下，強(qiáng)度、硬度可保持一致。生產(chǎn)工序全部電腦控制，絕少人為偏差，不同批次生產(chǎn)也可保證性能一樣；完美的預(yù)拉伸消除內(nèi)應(yīng)力工藝處理，徹底消除內(nèi)應(yīng)力，產(chǎn)品在加工和受力時(shí)也不會(huì)翹曲、開(kāi)裂及變形。

  4.我們?cè)诩庸ぞ�密工件時(shí)，要求厚度及公差十分精確，如公差不均勻，自行修正時(shí)不僅使成本上升，時(shí)間浪費(fèi)不說(shuō)，有時(shí)還會(huì)使工件作廢？

答：產(chǎn)品全部符合美國(guó)材料及試驗(yàn)學(xué)會(huì)規(guī)范（astm）和航空航天材料規(guī)范（ams），大部分產(chǎn)品的公差指標(biāo)可超過(guò)astm1/2公差精度，部分產(chǎn)品公差指標(biāo)甚至可超astm1/4標(biāo)準(zhǔn)公差精度。

  經(jīng)淬火自然時(shí)效后的鋁合金（如鋁－銅）重新加熱到200～250℃，然后快冷到室溫，則合金強(qiáng)度下降，重新變軟，性能恢復(fù)到剛淬火狀態(tài)；如在室溫下放置，則與新淬火合金一樣，仍能進(jìn)行正常的自然時(shí)效，這種現(xiàn)象稱(chēng)為回歸現(xiàn)象。關(guān)于回歸現(xiàn)象的解釋是合金在室溫自然時(shí)效時(shí)，形成g·p區(qū)尺寸較小，加熱到較高溫度時(shí)，這些小的g·p區(qū)不再穩(wěn)定而重新溶入固溶體中，此時(shí)將合金快冷到室溫，則合金又恢復(fù)到新淬火狀態(tài)，仍可重新自然時(shí)效。

  在理論上回歸處理不受處理次數(shù)的限制，但實(shí)際上，回歸處理時(shí)很難使析出相完全重溶，造成以后時(shí)效過(guò)程呈局部析出，使時(shí)效強(qiáng)化效果逐次減弱。同時(shí)在反復(fù)加熱過(guò)程中，固溶體晶粒有越來(lái)越大的趨勢(shì)，這對(duì)性能不利。因此回歸處理僅用于修理飛機(jī)用的鉚釘合金，即可利用這一現(xiàn)象，隨時(shí)進(jìn)行鉚接，而對(duì)其他鋁合金則沒(méi)有使用價(jià)值。