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東莞市歐藝德供應(yīng)：。碳素  鋼，彈簧鋼化學(xué)成分，彈簧鋼機(jī)械性能，高錳硬度熱處理鋼帶/彈簧鋼帶，彈簧鋼卷料，淬火發(fā)藍(lán)彈簧鋼片，半硬彈簧鋼帶，高碳彈簧鋼板，彈簧鋼淬火硬度，彈簧鋼棒，彈簧鋼規(guī)格，優(yōu)質(zhì)彈簧鋼板，冷軋彈簧鋼帶，優(yōu)質(zhì)錳鋼，圓鋼，元鋼，精磨圓棒，彈簧鋼鋼板，彈簧鋼鋼材。進(jìn)口彈簧鋼卷料 s70c-csp彈簧鋼卷硬度 進(jìn)口彈簧鋼卷料 s70c-csp彈簧鋼卷硬度 進(jìn)口彈簧鋼卷料 s70c-csp彈簧鋼卷硬度

進(jìn)口彈簧鋼簡介：

 彈簧鋼是一種重要的機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)材料，主要用于飛機(jī)、汽車、鐵路車輛等諸多領(lǐng)域。如汽車用彈簧鋼可分為懸架用彈簧鋼和氣門彈簧用彈簧鋼。懸架用的彈簧可分為螺旋彈簧、鋼板彈簧和扭桿彈簧。由于汽車輕量化的要求，使得懸架各類彈簧的設(shè)計(jì)應(yīng)力大幅度提高，尤其是變截面板簧的發(fā)展，不僅要求板簧在高應(yīng)力下具有高的疲勞壽命，同時(shí)也要求板簧工作可靠，并具有高的淬透性。氣門彈簧工作時(shí)承受高頻交變負(fù)荷，一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)2000-5000r/min，氣門彈簧的平均剪應(yīng)力在500-800mpa,高則達(dá)到900-1000mpa，要求氣門彈簧具有高的疲勞極限，另一方面氣門彈簧在150-200℃的潤滑油環(huán)境下工作。因此，希望具有一定的耐熱性，并希望對發(fā)動(dòng)機(jī)排出氣體具有良好的抗腐蝕性能。

進(jìn)口彈簧鋼的合金化特點(diǎn)：

 彈簧鋼的主要性能要求是高強(qiáng)度、高屈服極限和高抗疲勞極限，所以彈簧鋼材大都有較高的含碳量，具有較好的淬透性，還需要加入合金元素  ，合金鋼中的主要合金元素  是硅和錳，為了提高彈簧鋼的耐疲勞、耐高溫性，釩、鉻和鉬等合金元素  逐步被采用，合金元素  的增加使得彈簧鋼的屈強(qiáng)比突顯，應(yīng)用能力不斷提高。

（1）日本彈簧鋼化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))/％：

鋼棒、線材

sup3：    

碳c:0.75～0.90; 硅si:0.15～0.35; 錳mn:0.30～0.60; 磷p≤:0.035; 硫s≤:0.035; 其他:cu≤0.30

sup6：    

碳c:0.56～0.64; 硅si:1.50～1.80; 錳mn:0.70～1.00; 磷p≤:0.035; 硫s≤:0.035; 其他:cu≤0 30

sup7：    

碳c:0.56～0.64; 硅si:1.80～2.20; 錳mn:0.70～1.00; 磷p≤:0.035; 硫s≤:0.035; 其他:cu≤0.30

sup9：    

碳c:0.52～0.60; 硅si:0.15～0.35; 錳mn:0.65～0.95; 磷p≤:0.035; 硫s≤:0.035; 鉻cr:0.65～0.95; 其他:cu≤0.30

sup9a：  

碳c:0.56～0.64; 硅si:0.15～0.35; 錳mn:0.70～1.00; 磷p≤:0.035; 硫s≤:0.035; 鉻cr:0.70～1.00; 其他:cu≤0.30

sup10：  

碳c:0.47～0.55; 硅si:0.15～0.35; 錳mn:0.65～0.95; 磷p≤:0.035; 硫s≤:0.035; 鉻cr:0.80～1.10; 其他:cu≤0.30;v0.15～0.25

sup11a：  

碳c:0.56～0.64; 硅si:0.15～0.35; 錳mn:0.70～1.00; 磷p≤:0.035; 硫s≤:0.035; 鉻cr:0.70～1.00; 其他:b≥0.0005;cu≤0.30

sup12：    

碳c:0.51～0.59; 硅si:1.20～1.60; 錳mn:0.60～0.90; 磷p≤:0.035; 硫s≤:0.035; 鉻cr:0.60～0.90; 其他:cu≤0.30

sup13：  

碳c:0.56～0.64; 硅si:0.15～0.35; 錳mn:0.70～1.00; 磷p≤:0.035; 硫s≤:0.035; 鉻cr:0.70～0.90; 鉬mo:0.25～0.35; 其他:cu≤0.30

（2）日本彈簧鋼化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))/％：

冷軋彈簧鋼帶

s50c-csp：

碳c：0.47～0.53；硅si：0.15～0.35；錳mn：0.60～0 90；磷p≤：0.030；硫s≤：0.035；鉻cr≤：0.20；鎳ni≤：0.20；其他：cu≤0.30;ni+cr≤0.35

s55c-csp：

碳c：0.52～0.58；硅si：0.15～0.35；錳mn：0.60～0 90；磷p≤：0.030；硫s≤：0.035；鉻cr≤：0.20；鎳ni≤：0 20；其他：cu≤0.30;ni+cr≤0.35

s60c-csp：

碳c：0.55～0.65；硅si：0.15～0.35；錳mn：0.60～0 90；磷p≤：0.030；硫s≤：0.035；鉻cr≤：0.20；鎳ni≤：0.20；其他：cu≤0.30

s65c-csp：

碳c：0.60～0.70；硅si：0.15～0.35；錳mn：0.60～0 90；磷p≤：0.030；硫s≤：0.035；鉻cr≤：0.20；鎳ni≤：0.20；其他：cu≤0.30

s70c-csp：

碳c：0.65～0.75；硅si：0.15～0.35；錳mn：0.60～0.90；磷p≤：0.030；硫s≤：0.035；鉻cr≤：0.20；鎳ni≤：0.20；其他：cu≤0.30

sk4-csp：

碳c：0.90～1.00；硅si：≤0.35；錳mn：≤0.50；磷p≤：0.030；硫s≤：0.030；鉻cr≤：0.30；鎳ni≤：0 25；其他：cu≤0.25

sk5-csp：

碳c：0.80～0.90；硅si：≤0.35；錳mn：≤0.50；磷p≤：0.030；硫s≤：0.030；鉻cr≤：0.30；鎳ni≤：0.25；其他：cu≤0.25

sup10-csp：

碳c：0.47～0.55；硅si：0.15～0.35；錳mn：0.65～0.95；磷p≤：0.035；硫s≤：0.035   鉻cr≤：0.80～1.10；其他：cu≤0.30;v0.15～0.25

進(jìn)口彈簧鋼的用途：

 進(jìn)口彈簧鋼主要用在機(jī)車、車輛、汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)的各種螺旋彈簧和板簧等。

歐藝德進(jìn)口現(xiàn)貨彈簧鋼庫存：

中厚板,板材,帶鋼,鋼絲、元棒、方棒、扁鋼、六角棒,

日本彈簧鋼帶：厚度0.02mm-3.0mm   寬度5mm-1000mm  （軟料）（半硬）（全硬）（特硬） 熱處理鋼帶

日本彈簧鋼棒：直徑0.15mm-180mm  長度1000mm-6000mm  （軟料） （半硬）

日本彈簧鋼板：厚度0.15mm-180mm 厚度：1.5-4.0mm 寬度：260-350mm

厚度：1.0-60.0mm 寬度：1000-2000mm  長度2000-9000                  

長寬：300mm*1219mm  1250mm*2500mm       1500mm*6000mm  （軟料）（全硬）

日本彈簧鋼線：直徑0.10mm-15mm （淬火鋼線）（退火鋼線）

常規(guī)現(xiàn)貨供應(yīng),特別規(guī)格訂做！

硬料鋼帶表面可以拋光、發(fā)藍(lán)、發(fā)黃處理。

彈簧帶鋼產(chǎn)品精度高、耐磨性好、韌性強(qiáng)、質(zhì)量穩(wěn)定。歡迎廣大新老客戶來電洽談！

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