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周富生(先生)
普通會(huì)員
周富生 (先生)
擁有資訊、交易中心、物流、鋼鐵金融、鋼鐵物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的上海鋼聯(lián),對鋼鐵電商的發(fā)展做了不少思考。
目前,鋼鐵行業(yè)盈利低位徘徊,行業(yè)負(fù)債率高,銀行抽資、融資貴,加上過去的銷售體系難以有效開拓市場。在此背景下,產(chǎn)能過剩之后,鋼鐵行業(yè)由賣方市場轉(zhuǎn)為買方市場,鋼廠不得不對原有的營銷模式進(jìn)行改革:強(qiáng)化服務(wù),銷售前沿前移;市場流通渠道收縮,企業(yè)提供直供率;啟動(dòng)聯(lián)銷,降低鋼貿(mào)商成本;運(yùn)用“遇漲不漲,遇降則降”的結(jié)算模式保證代理商利益;搭建電商平臺(tái),降低渠道綜合成本。
而目前,電商銷售模式主要有“撮合”、“寄售”、“自營”三種,都是傳統(tǒng)鋼貿(mào)領(lǐng)域長期就存在的交易方式,只不過由線下轉(zhuǎn)為線上而已。鋼鐵電商可分為三類,鋼鐵現(xiàn)貨類平臺(tái)(由鋼廠成立);鋼鐵資訊類平臺(tái)(由咨詢服務(wù)類企業(yè)成立);鋼鐵貿(mào)易物流類平臺(tái)(由中間流通企業(yè)成立)。它們沒有明確界限,只是由于背靠的企業(yè)類型不同,發(fā)展模式側(cè)重點(diǎn)有所不同。但最終的目的都一樣,建立一個(gè)完備的電商交易平臺(tái),同時(shí)具備線上(資訊、推介、交易、融資墊資和支付)功能和線下(剪切加工物流配送)功能。目前,鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈里最有實(shí)力的企業(yè)都已加入電商領(lǐng)域的競爭中。
隨著競爭的激烈化,鋼鐵電商面臨的問題不容忽視:業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型迫在眉睫,目前撮合交易占比仍居高不下,即交易量來自于線下雙方的交易量在線上計(jì)算,開票則線下完成,無法融入到電商的物流、支付體系中,對電商發(fā)展沒有真正促進(jìn)作用,村落化的熟人交易模式也依然沒有被改變;物流的空車率極高,目前我國鐵路、汽車運(yùn)輸空車率為40%以上;金融問題依舊多,電商平臺(tái)雖降低了鋼鐵企業(yè)融資難度,但鑒于互聯(lián)網(wǎng)“燒錢”屬性,企業(yè)如何在合適的時(shí)候采取相適應(yīng)的資金籌措方式十分重要。
基于此,上海鋼聯(lián)提出大宗商品生態(tài)圈概念。
在這個(gè)生態(tài)圈中,首先是資訊,上海鋼聯(lián)旗下我的鋼鐵網(wǎng)是鋼鐵及大宗商品信息門戶網(wǎng)站,針對行業(yè)和金融提供資訊、標(biāo)準(zhǔn)、指數(shù)、研報(bào)、策略等服務(wù)。
其次,鋼銀作為鋼鐵現(xiàn)貨線上交易平臺(tái),集現(xiàn)貨交易、在線融資、支付結(jié)算、倉儲(chǔ)物流等配套服務(wù)于一體的“鋼鐵交易平臺(tái)”,為鋼鐵產(chǎn)業(yè)提供全流程電商解決方案。
確定交易后,大宗寶提供第三方支付服務(wù)。大宗寶所屬的鋼聯(lián)金融,可以提供套期保值、動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)小貸、票據(jù)、供應(yīng)鏈金融服務(wù)。
物流環(huán)節(jié),第四方物流平臺(tái)運(yùn)鋼網(wǎng),這個(gè)鋼鐵運(yùn)輸?shù)摹暗蔚未蜍嚒睂⑽锪餍畔⑷该,整合物流供?yīng)鏈。
整個(gè)交易環(huán)節(jié)的背后,是物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)。智慧倉庫的建設(shè)并不可少——對傳統(tǒng)倉儲(chǔ)行業(yè)進(jìn)行改造,對貨物實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、信息化管理,提升監(jiān)管效率和管理效率,依靠云倉儲(chǔ)系統(tǒng),通過整合倉儲(chǔ)、物流、融資、交通資源,形成完整的業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈體系,上海鋼聯(lián)通過數(shù)據(jù)采集和研究領(lǐng)域的15年探索,以及和生態(tài)圈交易、物流、倉儲(chǔ)、金融板塊數(shù)據(jù)結(jié)合,組成大型數(shù)據(jù)庫。
據(jù)上海鋼聯(lián)預(yù)測,手機(jī)終端將承接電商平臺(tái)的交易功能,提升業(yè)務(wù)量并增加用戶黏性。但對于金額巨大的大宗商品而言,隱藏交易風(fēng)險(xiǎn)會(huì)導(dǎo)致移動(dòng)客戶端只是在線交易的補(bǔ)充,并不會(huì)拉動(dòng)平臺(tái)交易量。到2017年,將會(huì)有三分之一的鋼鐵電商被淘汰,全國范圍內(nèi)將出現(xiàn)2—3家龍頭企業(yè)。(中國經(jīng)
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采購商 | 成交單價(jià)(元) | 數(shù)量 | 成交時(shí)間 |
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