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主要用途

工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。

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公路護(hù)欄一般分為  二波波形護(hù)欄  三波波形護(hù)欄 公路纜索護(hù)欄

二波波形護(hù)欄寬度是310,三波波形護(hù)欄寬度是506,公路纜索護(hù)欄是鋼繩分五索護(hù)欄,六索護(hù)欄,纜索護(hù)欄的價(jià)格,我們專業(yè)四川各種各樣的公路攔石網(wǎng),邊坡防護(hù)網(wǎng),公路護(hù)欄網(wǎng),安  全網(wǎng),鋼板,鋼柱.我們廠家專做專業(yè)生產(chǎn)公路活動(dòng)護(hù)欄 ，邊坡防護(hù)網(wǎng)，柔性防護(hù)網(wǎng)，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，歡迎來電咨詢.鋼繩護(hù)欄，五索，六索鋼繩護(hù)欄廠家.我們?cè)谌珖?guó)各地都有銷售--只做最好的，后頭客戶也是非常多的因?yàn)槲业馁|(zhì)量得到所有客戶的認(rèn)可!

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纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用；同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。纜索護(hù)欄可按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)及埋置方式分類。

分為路側(cè)和中央分隔帶兩類，路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級(jí)分為a級(jí)和s級(jí)兩類，s級(jí)護(hù)欄屬加強(qiáng)型，適用于危險(xiǎn)路段。中央分隔帶的纜索護(hù)欄的防撞等級(jí)分為a》級(jí)。埋置條件可分為埋設(shè)于土中和混凝土中兩類，立柱無法打人的地方和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎(chǔ)的辦法。路側(cè)纜索護(hù)欄各級(jí)路側(cè)纜索護(hù)欄的適用場(chǎng)合路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級(jí)是指一定質(zhì)量的車輛，以規(guī)定的碰撞速度和碰撞角度作用于路側(cè)纜索護(hù)欄時(shí)產(chǎn)生的碰撞能量的量度。路側(cè)纜索護(hù)欄可分為a、s兩級(jí)，它們的適用場(chǎng)合見表3-2.確定各級(jí)纜索護(hù)欄適用范圍的主要依據(jù)是各級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度。不同的碰撞速度產(chǎn)生不同的碰撞能量。一般情況下，公路上的車輛平均運(yùn)行速度行駛，這種平均運(yùn)行速度可以按設(shè)計(jì)速度的80％考慮。在一旦發(fā)生偏離車道等偶然事故時(shí)，駕駛?cè)藛T還可采取剎車、轉(zhuǎn)向、松油門減速等緊急補(bǔ)救措施，因此，碰撞速度町按平均運(yùn)行速度的80％考慮。