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充氣芯模又叫橋梁充氣芯模,橡膠充氣芯模,是一種可膨脹、收縮的圓柱袋子,由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成,具有很高的抗張強(qiáng)度,彈性和氣密性,用來(lái)形成混凝土構(gòu)件的空腔,在制造空心構(gòu)件時(shí),將它放入中間,并充入壓縮空氣,充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來(lái)承受混凝土的壓力,能代替原有的木模、竹模、鋼模,打開(kāi)閥門(mén)膠囊即收縮,并可以從空腔中抽出膠囊。它使用簡(jiǎn)便,經(jīng)濟(jì)耐用,可以多次重復(fù)使用,未充氣能柔軟收縮,任意折疊、卷曲,適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔,包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程,水利工程（船塢、船臺(tái)、碼頭）。施工實(shí)踐證明,膠囊抽孔工藝設(shè)備簡(jiǎn)單,不僅節(jié)約材料,并且有形狀多變等特點(diǎn),可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等,可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁空心、改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況是一種降低成本和加快施工進(jìn)度的砼制品配套產(chǎn)品。

圓形充氣芯模的外膠囊直接同混凝土接觸,如果拆模太晚,會(huì)造成膠囊同混凝土粘結(jié)在一起,抽橡膠囊時(shí)會(huì)造成外囊撕裂損壞。一般要在氣囊外加滑石粉。剛性骨架裝配式木模板施工時(shí)在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上,既保證了內(nèi)模光滑平整又保證了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔離,即使混凝土達(dá)到較高的強(qiáng)度,也不用擔(dān)心拆模困難；組合式鋼內(nèi)�？稍诨炷�土強(qiáng)度達(dá)到要求后隨時(shí)拆模因采用鋼模板,模板表面需涂刷脫模劑并且模板縫會(huì)存在漏漿現(xiàn)象,對(duì)拆模造成困難。

具體方法如下：

1、入模

a、在氣囊內(nèi)模外表均勻涂抹脫模劑。

b、用繩牽引將氣囊內(nèi)模穿入底有混凝土的鋼筋籠內(nèi),并使充氣嘴處在外放置。

2、充氣

a、打開(kāi)進(jìn)氣閥門(mén)充氣,充氣時(shí)用壓力表控制監(jiān)測(cè)氣壓（壓力表垂直放置）

b、當(dāng)氣壓達(dá)到使用壓力時(shí),將進(jìn)氣閥關(guān)閉。（詳見(jiàn)下面氣囊使用壓力表）

c、異型氣囊內(nèi)模應(yīng)交替充氣直至達(dá)到使用壓力。

d、注意充氣不得超壓。

3、固定與澆筑混凝土

a、在振搗混凝土?xí)r氣囊內(nèi)模會(huì)上浮,因此,必須上、下、左、右加以固定,一般¤250mm氣囊內(nèi)模箍筋間距為80mm,如走直徑加大,間距相應(yīng)縮小。

b、澆筑混凝土的方法與實(shí)心構(gòu)件基本上相同,注意使用高頻插入或振搗棒從兩側(cè)同時(shí)振搗,以防氣囊內(nèi)模左右位移。振搗棒端部最好不要觸及氣囊內(nèi)模。

4、拆模

當(dāng)混凝土初凝時(shí),打開(kāi)閥門(mén)放氣,即可將氣囊內(nèi)模抽出,拆模時(shí)間可視水泥號(hào)而定。

5、沖洗膠囊,試壓檢查。 圓形充氣芯模(氣囊內(nèi)模)保管與維修

a、氣囊內(nèi)模使用后用清水沖洗干凈,不用時(shí)應(yīng)旋轉(zhuǎn)通風(fēng)干燥處,不要觸及油劑、酸、堿。

b、現(xiàn)場(chǎng)使用避免觸及銳硬物。

c、氣囊內(nèi)模每次脫模后,應(yīng)立即用刷子（尼龍刷最好）自來(lái)水清洗,除去表面的混凝土以保持氣囊內(nèi)模清潔。

d、氣囊內(nèi)模如有漏氣,封口膠片脫 落是地,可在需修補(bǔ)處用砂輪打磨,涂刷膠水覆蓋膠片修補(bǔ),纖維撕破處則以膠布覆蓋修補(bǔ)。