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⒊涂裝主要設(shè)備

涂裝主要設(shè)備分為涂裝前表面預(yù)處理設(shè)備、涂漆設(shè)備、涂膜干燥和固化設(shè)備、機(jī)械化輸送設(shè)備、無塵恒溫恒濕供風(fēng)設(shè)備等及其它附屬設(shè)備。

⒋涂裝表面預(yù)處理設(shè)備

預(yù)處理的目的：去除被涂件所帶的異物,如氧化皮、銹斑、油脂等,提供適合于涂裝要求的良好基底,如磷化、氧化、鈍化,以保證涂層具有良好的防腐性能和裝飾性能。

⒌預(yù)處理設(shè)備主要分為物理式、化學(xué)式。

     步進(jìn)電動機(jī)和步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動器構(gòu)成步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的性能,不但取決于步進(jìn)電動機(jī)自身的性能,也取決于步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動器的優(yōu)劣。對步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動器的研究幾乎是與步進(jìn)電動機(jī)的研究同步進(jìn)行的。

     步進(jìn)電機(jī)按結(jié)構(gòu)分類：步進(jìn)電動機(jī)也叫脈沖電機(jī),包括反應(yīng)式步進(jìn)電動機(jī)（vr）、永磁式步進(jìn)電動機(jī)（pm）、混合式步進(jìn)電動機(jī)（hb）等。

（1）反應(yīng)式步進(jìn)電動機(jī)：也叫感應(yīng)式、磁滯式或磁阻式步進(jìn)電動機(jī)。其定子和轉(zhuǎn)子均由軟磁材料制成,定子上均勻分布的大磁極上裝有多相勵磁繞組,定、轉(zhuǎn)子周邊均勻分布小齒和槽,通電后利用磁導(dǎo)的變化產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。一般為三、四、五、六相；可實(shí)現(xiàn)大轉(zhuǎn)矩輸出（消耗功率較大,電流高可達(dá)20a,驅(qū)動電壓較高）；步距角�。ㄐ】勺龅�10’）；斷電時無定位轉(zhuǎn)矩；電機(jī)內(nèi)阻尼較小,單步運(yùn)行（指脈沖頻率很低時）震蕩時間較長；啟動和運(yùn)行頻率較高。

2）分類�；炷�土內(nèi)部振動器主要用于粱、柱、鋼筋加密區(qū)的混凝土振動設(shè)備,常用的內(nèi)部振動器為電動軟軸插入式振動器。

（2）混凝土表面振動器。

混凝土表面振動器有多種,其中常用的是平板式表面振動器。平板式表面振動器是將它直接放在混凝土表面上,振動器產(chǎn)生的振動波通過與之固定的振動底板傳給混凝土。由于振動波是從混凝土表面?zhèn)魅?故稱表面振動器。工作時由兩人握住振動器的手柄,根據(jù)工作需要進(jìn)行拖移。它適用于大面積、厚度小的混凝土,如混凝土預(yù)制構(gòu)建板、路面、橋面等。

1.為保證機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài),隨時可以投入運(yùn)行,減少故障停機(jī)日,提高機(jī)械完好率、利用率,減少機(jī)械磨損,延長機(jī)械使用壽命,降低機(jī)械運(yùn)行和維修成本 確保安 全生產(chǎn),必須強(qiáng)化對機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作

2.機(jī)械保養(yǎng)必須貫徹“養(yǎng)修并重,預(yù)防為主”的原則,做到定期保養(yǎng)、強(qiáng)制進(jìn)行,正確處理使用、保養(yǎng)和修理的關(guān)系,不允許只用不養(yǎng),只修不養(yǎng)

3.各班組必須按機(jī)械保養(yǎng)規(guī)程、保養(yǎng)類別做好各類機(jī)械的保養(yǎng)工作,不得無故拖延,特殊情況需經(jīng)分管專工批準(zhǔn)后方可延期保養(yǎng),但一般不得超過規(guī)定保養(yǎng)間隔期的一半

4.保養(yǎng)機(jī)械要保證質(zhì)量,按規(guī)定項(xiàng)目和要求逐項(xiàng)進(jìn)行,不得漏�；虿槐�。保養(yǎng)項(xiàng)目、保養(yǎng)質(zhì)量和保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作好記錄,報(bào)本部門專工

5.保養(yǎng)人員和保養(yǎng)部門應(yīng)做到“三檢一交（自檢、互檢、專職檢查和一次交接合格）”,不斷總結(jié)保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn),提高保養(yǎng)質(zhì)量

6.資產(chǎn)管理部定期監(jiān)督、檢查各單位機(jī)械保養(yǎng)情況,定期或不定期抽查保養(yǎng)質(zhì)量,并進(jìn)行獎優(yōu)罰劣。

調(diào)速器是用來保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的。在柴油機(jī)的負(fù)載變化的過程中,它的轉(zhuǎn)速是會相應(yīng)發(fā)生變化的。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時,如果調(diào)速器不調(diào)節(jié),柴油機(jī)終將停掉；當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時,如果調(diào)速器不作用,柴油機(jī)終將無法承受過大的離心力而損壞。調(diào)速器的作用就是保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。另外,調(diào)速器還可以保持柴油機(jī)的低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速,防止,低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時熄火和高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時“飛車”,造成機(jī)械損壞。

4采用執(zhí)行電機(jī)拖動固有負(fù)載的測試平臺

這種測試系統(tǒng)由三部分組成,分別是被測伺服驅(qū)動器—電動機(jī)系統(tǒng)、系統(tǒng)固有負(fù)載及上位機(jī)。上位機(jī)將速度指令信號發(fā)送給伺服驅(qū)動器,伺服系統(tǒng)按照指令開始運(yùn)行。在運(yùn)行過程中,上位機(jī)和數(shù)據(jù)采集電路采集伺服系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù),并對數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、分析與顯示。

對于這種測試系統(tǒng),負(fù)載采用被測系統(tǒng)的固有負(fù)載,因此測試過程貼近于伺服驅(qū)動器的實(shí)際工作情況,測試結(jié)果比較準(zhǔn)確。但由于有的被測系統(tǒng)的固有負(fù)載不方便從裝備上移走,因此測試過程只能在裝備上進(jìn)行,不是很方便。

5采用在線測試方法的測試平臺.

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