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1型號說明

ydf系列誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)根據(jù)用戶不同的需要可分為兩種類型，即ydf-a系列管道式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)和ydf-b系列多風(fēng)機(jī)式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，管道式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)由高壓風(fēng)機(jī)、 小口徑螺旋風(fēng)管和噴嘴組成；多風(fēng)機(jī)式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)由臺超薄型風(fēng)機(jī)和噴嘴組成。 傳統(tǒng)的地下車庫通風(fēng)均采用在庫內(nèi)布置低速風(fēng)管送排風(fēng)系統(tǒng)，其最大的缺點(diǎn)是：風(fēng)管斷面尺寸較大，氣體往往會聚集在遠(yuǎn)離空氣氣流的死角處；車庫凈高普通較低，采用低速風(fēng)管有壓迫感；安  裝工作量大，投資較高；運(yùn)行費(fèi)用高。同時有的建筑由于其本身特點(diǎn)風(fēng)管根本無法安  裝。

誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)已成為歐美、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國家的停車場、各種倉庫、體育場以及車間等大空間廣泛應(yīng)用的一種通風(fēng)設(shè)備。該通風(fēng)設(shè)備已被做為一種常規(guī)地下停車場通風(fēng)方式，并將其納入建筑設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范，正在逐步推廣和普及。

2特點(diǎn)

1、設(shè)計(jì)簡單、靈活：系統(tǒng)規(guī)劃簡單，設(shè)計(jì)變動彈性大，容易修改，出錯機(jī)會�。�

2、節(jié)省空間：不需要傳統(tǒng)通風(fēng)那樣復(fù)雜巨大的管路，最大也不過35cm口徑螺旋風(fēng)管；

3、安  裝簡便：無需巨大風(fēng)管，施工簡單，安  裝方便、靈活；安  裝位置有針對性，使用方便；

4、新型噴嘴：采用撓性噴嘴可萬向調(diào)節(jié)，射流方向隨意調(diào)整，簡單方便，靈活機(jī)動；

5、高效節(jié)能：利用物理特性誘導(dǎo)風(fēng)量，故節(jié)省電力，運(yùn)轉(zhuǎn)成本低，設(shè)備體積小，安  裝費(fèi)用降低；

6、維護(hù)方便：誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)設(shè)有檢修門和過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)清洗方便，風(fēng)機(jī)檢修、維護(hù)簡便；

7、換氣質(zhì)量高：誘導(dǎo)氣體完全流通，不會有死角產(chǎn)生，降低廢氣濃度，避免污染積累，提高空氣品質(zhì)。

3數(shù)量計(jì)算

　　 誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)使用場合的情況送排風(fēng)              誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)工作方式       誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)數(shù)量

1 空間不規(guī)則，隔墻及障礙物多，氣流滯留的場合   自然進(jìn)風(fēng)，機(jī)械排風(fēng)      100平方米/臺

2 隔墻及障礙物多，但通排風(fēng)氣流易形成           自然進(jìn)風(fēng)，機(jī)械排風(fēng)

                                                機(jī)械進(jìn)風(fēng)，自然排風(fēng)      150平方米/臺

3 隔墻及障礙物少，通排風(fēng)氣流較理想 機(jī)械進(jìn)風(fēng)    自然排風(fēng)                 200平方米/臺

4 無障礙物，只有低矮的停放物 機(jī)械進(jìn)風(fēng)，自然排風(fēng)                         250平方米/臺

專用電機(jī)編輯誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)專用電機(jī)

可提供電壓：200-240v；頻率：50/60hz；電機(jī)轉(zhuǎn)速可按用戶要求分為單速、雙速、三速；高檔輸出功率，可按用

誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)電機(jī)戶提供。 2、與普通及變頻壁掛式空調(diào)器室外機(jī)風(fēng)扇配套使用。 3、電機(jī)采用“nsk”軸承低噪音滾動軸承，設(shè)計(jì)壽命萬小時。 4、轉(zhuǎn)軸經(jīng)調(diào)質(zhì)并鍍鎳合金，機(jī)殼采用優(yōu)質(zhì)鋼板拉伸并經(jīng)防銹電鍍鋅處理。 5、電機(jī)效率高，噪音低，振動小。

誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)專用蝸殼

采用“雙旋靜音蝸殼”技術(shù)，以及獨(dú)有的“cps無阻力導(dǎo)向原理，使出風(fēng)更順暢，吸力更強(qiáng)勁，噪音更低。是目前世界上最先進(jìn)的空氣置換系統(tǒng)。

誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)：又稱射流風(fēng)機(jī)、接力風(fēng)機(jī)。他通過誘導(dǎo)，進(jìn)行空氣的傳遞。本身得風(fēng)量很小。公共實(shí)施中常用在車庫的通風(fēng)系統(tǒng)中，攪勻，清除局部空氣死角。使局部空氣得到改善。主要是節(jié)省空間cherritor誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)是根據(jù)高速射流誘導(dǎo)通風(fēng)理念而設(shè)計(jì)的新型風(fēng)機(jī)，由多組該風(fēng)機(jī)組成的無風(fēng)道誘導(dǎo)通風(fēng)子系統(tǒng)可與送風(fēng)風(fēng)機(jī)、排風(fēng)風(fēng)機(jī)組成整個通風(fēng)排煙系統(tǒng)。其 工作原理是由以系統(tǒng)設(shè)計(jì)、適當(dāng)布置的多臺誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)噴嘴射出的定向高速氣流， 誘導(dǎo)室外的新鮮空氣或經(jīng)過處理的空氣，在無風(fēng)管的條件下將其送到所要求的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)最佳的室內(nèi)氣流組織，以達(dá)到高效經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)換氣效果。使用無管道射 流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)時，可省去設(shè)計(jì)，制造，安  裝風(fēng)管及其它配套工程方面的費(fèi)用， 這部分費(fèi)用比使用的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)級昂貴的多，而且以整個層面為通風(fēng)風(fēng)道，送風(fēng) 風(fēng)機(jī)，排風(fēng)風(fēng)機(jī)所需要風(fēng)壓比使用管道時小的多，這樣就可以選用大風(fēng)量較低風(fēng) 壓的風(fēng)機(jī)，使所需功率降低，大幅度降低了運(yùn)行成本和投資費(fèi)用，當(dāng)送排風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)仍可運(yùn)轉(zhuǎn)，起到局部通風(fēng)換氣的作用。誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)內(nèi)置高效率離心風(fēng)機(jī)，具有明顯的噪聲低、體積小、重量輕、吊裝 方便（立式、臥式均可）、維護(hù)簡單的特點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于地下停車場，體 育館、車間、倉庫、商場、超市、娛樂場所等大型場所的通風(fēng)。