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1、緊迫停機(jī):在機(jī)組試運(yùn)行過程中，遇有下列狀況之一時(shí)，應(yīng)立即緊迫停機(jī)。緊迫停機(jī)的操作就是按動(dòng)主電機(jī)泊車按鈕，然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作。

a、 離心風(fēng)機(jī)俄然發(fā)生激烈振蕩，并已超越跳閘值。

b、 機(jī)體內(nèi)部有碰刮或許不正常沖突聲響。

c、 任一軸承或密封處呈現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象，或許某一軸承溫度急劇上升到報(bào)警值。

d、 油壓低于報(bào)警值并無法恢復(fù)正常時(shí)。

e、 油箱液位低，已有吸空現(xiàn)象。

f、 軸位移值呈現(xiàn)顯著的持續(xù)增長(zhǎng)，到達(dá)報(bào)警值時(shí)。

2、正常停機(jī):機(jī)組正常停機(jī)按如下程序進(jìn)行操作。

a、 逐漸翻開放空閥(或出口旁通閥)，一起逐漸封閉排氣閥。

b、 逐漸關(guān)小進(jìn)氣節(jié)省門至20~25°。

c、 按動(dòng)泊車按鈕，并留意停機(jī)過程中有無異�，F(xiàn)象。

d、 機(jī)組中止5~10min后，或許軸承溫度降到45℃以下時(shí)可中止供油。對(duì)于具有浮環(huán)密封的機(jī)組，密封油泵有必要持續(xù)供油，直至機(jī)體溫度低于80℃停止。

機(jī)組中止后，在2~4小時(shí)內(nèi)應(yīng)守時(shí)盤動(dòng)轉(zhuǎn)子180°。 裝置事項(xiàng)1、離心風(fēng)機(jī)全體機(jī)組的裝置，應(yīng)直接放置在基礎(chǔ)上用成對(duì)斜墊鐵找平。

2、現(xiàn)場(chǎng)拼裝的離心風(fēng)機(jī)，底座上的切削加工面應(yīng)妥善維護(hù)，不該有銹蝕或操作，底座放置在基礎(chǔ)上時(shí)，應(yīng)用成對(duì)斜墊鐵找平。

3、軸承座與底座應(yīng)嚴(yán)密接合，縱向不水平度不該超越0.2/1000，用水平儀在主軸上丈量，橫向不水平底不該超越0.3/1000，用水平儀在軸承座的水平平分面上丈量。

4、軸瓦研刮前應(yīng)先將轉(zhuǎn)子軸心線與機(jī)殼軸心線校對(duì)，一起調(diào)整葉輪與進(jìn)氣口間的空隙和主軸與機(jī)殼后側(cè)板軸孔間的空隙，使其契合設(shè)備技能文件的規(guī)則。

5、主軸和軸瓦拼裝時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技能文件的規(guī)則進(jìn)行查看。軸承蓋與軸瓦間應(yīng)堅(jiān)持0.03~0.04毫米的過盈(丈量軸瓦的外徑和軸承座的內(nèi)徑)。

6、風(fēng)機(jī)機(jī)殼拼裝時(shí)，應(yīng)以轉(zhuǎn)子軸心線為基準(zhǔn)找正機(jī)殼的方位并將葉輪進(jìn)氣口與機(jī)殼進(jìn)氣口間的軸向和徑向空隙高速至設(shè)備技能文件規(guī)則的范圍內(nèi)，一起查看地腳螺栓是否緊固。其空隙值如設(shè)備技能文件無規(guī)則時(shí)，一般軸向空隙應(yīng)為葉輪外徑的1/100，，徑向空隙應(yīng)均勻分布，其數(shù)值應(yīng)為葉輪外徑的1.5/1000~3/1000(外徑小者取大值)。調(diào)整時(shí)力求空隙值小一些，以進(jìn)步風(fēng)機(jī)功率。

7、風(fēng)機(jī)找正時(shí)，風(fēng)機(jī)軸與電動(dòng)機(jī)軸的不同軸度:徑向定位移不該超越0.05毫米，歪斜不該超越0.2/1000。

8、滾動(dòng)軸承安  裝的離心風(fēng)機(jī)，兩軸承架上軸承孔的不同軸度，可待轉(zhuǎn)子裝好后，以滾動(dòng)靈敏為準(zhǔn)。