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要和設(shè)備使用中發(fā)現(xiàn)的問題不斷改進(jìn)而來的，目前，該系列道口自動(dòng)信號(hào)設(shè)備，在全國各大鐵路局，如中鐵三局，內(nèi)蒙鐵路局，天津地方鐵路局等均大量使用，在南至海南、北至東北的全國各地方鐵路也相當(dāng)普及，深受用戶歡迎。 

鐵路道口報(bào)警器為鐵路道口道口信號(hào)機(jī)的俗稱，該設(shè)備用于鐵路與公路交叉口，在火車即將來臨時(shí)，該設(shè)備提前一定時(shí)間發(fā)出聲光報(bào)警提醒過往鐵路的車輛及行人注意安  全，避免交通安  全隱患，道口工作人員關(guān)閉欄木，促成有效防護(hù)。

鐵路道口報(bào)警器性能特點(diǎn)：

鐵路道口報(bào)警信號(hào)主機(jī)采用聲、光、語音同時(shí)報(bào)警,聲音洪亮. 　燈光部分采用led信號(hào)燈，壽命長(zhǎng)、能耗低、可視距離遠(yuǎn)、故障率接近零，使維護(hù)人員從煩瑣的維護(hù)檢修工作中解脫。

信號(hào)主機(jī)燈桿選用國標(biāo)鋼管，表面噴塑處理，超強(qiáng)的防腐性能,設(shè)備電纜接頭全部選用防水插接件,并且內(nèi)外防水處理.

安  裝簡(jiǎn)單,免維護(hù).                                                                                

鑄鐵底座配有預(yù)埋標(biāo)準(zhǔn)件，在安  裝過程中可將設(shè)備安  裝與基礎(chǔ)澆鑄一次性完成

信號(hào)主機(jī)可接駁無線遙控控制器及太陽能供電系統(tǒng)

傳感器使用無源磁電式，抗干擾能力強(qiáng)，識(shí)別信號(hào)準(zhǔn)確 無誤 ，傳感器單元可實(shí)現(xiàn)無限制組網(wǎng)．

鐵路道口報(bào)警器原理：

在鐵路道口兩側(cè)的接近區(qū)段各安  裝一組(或一只)磁電感應(yīng)傳感器,傳感器與道口報(bào)警控制系統(tǒng)用信號(hào)電纜聯(lián)接（或用無線發(fā)射系統(tǒng)）.當(dāng)火車駛向鐵路道口時(shí),接近區(qū)段的傳感器受火車輪對(duì)切割磁力線的作用,感應(yīng)出機(jī)車通過的信號(hào),經(jīng)信號(hào)電纜（或無線發(fā)射系統(tǒng)）傳輸給控制系統(tǒng)的光電耦合電路,去除干擾信號(hào)經(jīng)cpu分析處理后,確認(rèn)機(jī)車將通過 道口時(shí),控制道口信號(hào)主機(jī)發(fā)出聲光報(bào)警;

機(jī)車駛離道口時(shí)cpu根據(jù)列車的長(zhǎng)度,準(zhǔn)確計(jì)算出列車尾部已完全通過道口后,控制道口信號(hào)主機(jī)停止報(bào)警,恢復(fù)原始狀態(tài)等待下次列車通過。