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何為電氣原理圖和接線圖。五電氣接線圖應(yīng)按以下要求繪制電氣接線圖中的電氣元件按外形繪制如正方形矩形圓形或它們的組合,并與布置圖一致,偏差不要太大。器件內(nèi)部導(dǎo)電部分如觸點線圈等按其圖形符號繪制。在接線圖中各電器元件的文字符號元件連接順序接線號都與原理圖一致。接線號應(yīng)符合gb《電器接線端子的識別和用字母數(shù)字符號標(biāo)志接線端子的通則》與電氣原理圖不同,在接線圖中同一電器元件的各個部分觸頭線圈等畫在一起。

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西門子除大截面導(dǎo)線間,各單元的進出線都應(yīng)經(jīng)過接線端子板,不得直接進出。端子板上各接點按接線號順序排列,并將動力線交流控制線直流控制線分類排列。接線圖中的連接導(dǎo)線與電纜一般應(yīng)標(biāo)出配線用的各種導(dǎo)線的型號,規(guī)格截面積及顏色要求。單元接線圖單元接線圖是表示電氣單元內(nèi)部各項目連接情況的圖,通常不包括單元之間的外部連接,但可給出與之有關(guān)的互連接線圖的圖號。單元接線圖走線方式有板前走線及板后走線兩種,一般采用板前走線,對于復(fù)雜單元一般是采用線槽走線。

如果負載不是很重,也沒有什么快速停車要求,這種場合是不需要使用制動電阻的,即使你裝了制動電阻,制動單元的工作閥值電壓沒有被觸發(fā),制動電阻也不會投入工作。除了大負荷減速場合需要增加制動電阻和制動單元來快速剎車外,實際上如果符合比較重,啟動時間時間要求非常快那種,也需要制動單元和制動電阻來配合啟動的,以往我試過用變頻器帶動一種特殊的沖床,要求把變頻器的加速時間設(shè)計成秒,這時候滿負荷啟動,雖然負荷并不是非常重,但是因為加速時間太短了,這時候母線電壓波動非常厲害,也會出現(xiàn)過壓或者過流的情況,后來增加了外置的制動單元和制動電阻,變頻器就能正常工作了。

單元接線圖中的各電器元件之間接線關(guān)系有直接連線和間接標(biāo)注兩種表示方法。對于簡單電氣控制單元,電器元件數(shù)量較少,接線關(guān)系不復(fù)雜,可直接畫出電器元件之間的連線；對于復(fù)雜單元,電器元件數(shù)量多,接線較復(fù)雜的情況,只要在各電器元件上標(biāo)出接線號,不必畫出各元件間連線。單元接線圖的繪制方法如下在單元接線圖上,代表項目的簡化外形和圖形符號是按照一定規(guī)則布置的,這個規(guī)則就是大體按各個項目的相對位置進行布置,項目之間的距離不以實際距離為準(zhǔn),而是以連接線的復(fù)雜程度而定。

西門子6au1435-2aa00-0aa0型號含義 西門子6au1410-2aa00-0aa0選型 　　備板置換檢查法利用備用的電路板或同型號的電路板確認故障,縮小檢查范圍是非常行之有效的方法。若是控制板出問題常常只有更換別無他法,因為大多數(shù)用戶幾乎不會得到原理圖及布置圖,從而很難作到芯片級維修。電源板及驅(qū)動板等控制板以外的電路板是可以修理的,其他章節(jié)會進一步介紹這里主要介紹控制板的置換。隔離檢查法有些故障常常難于判斷發(fā)生在那個區(qū)域,采取隔離的辦法就可以將復(fù)雜的問題簡單化,較快地找出故障原因。維修一臺英泰變頻器,現(xiàn)象是上電后無顯示,并伴有嘀－－嘀的聲音。