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在目前的啟動(dòng)控制領(lǐng)域,軟啟動(dòng)器還占有很大的優(yōu)勢(shì),那么相比之下,變頻器的優(yōu)勢(shì)有哪些呢?啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,功率因數(shù)高。因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的功率因數(shù)與工作頻率有關(guān),在電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)工頻電源下的功率因數(shù)遠(yuǎn)低于低頻電源下的功率因數(shù)。變頻器可以控制電動(dòng)機(jī)從低頻起步,且在整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程中在接近額定電流的條件下始終保持比較高的功率因數(shù)和接近額定轉(zhuǎn)矩的輸出轉(zhuǎn)矩。輕載或空載條件下,或啟動(dòng)期間采取減載卸載等措施時(shí),變頻器容量可以比電動(dòng)機(jī)容量小。。

plc設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意安 全問(wèn)題

假若您擁有原始程式,您只要將plc記憶體全部即可。方法如下：

1.若您使用掌上型程式書(shū)寫(xiě)器

   當(dāng)書(shū)寫(xiě)器與plc連接后選擇online模態(tài),按go鍵,銀幕會(huì)要求您打入密碼,此時(shí)請(qǐng)您按sp鍵8次,再按 go鍵 3次,如此一來(lái),您的plc就恢復(fù)到出廠時(shí)的狀態(tài),您只要再將原始程式打入plc 即可。

2.若您使用fxn,dos版v2.0以上版本軟件

另外電網(wǎng)電壓長(zhǎng)期偏低,使得正常工作的電機(jī)電流偏大,因而損耗增大,三相電壓不對(duì)稱度越大,電壓越低,則損耗越大。三是老舊淘汰)型電機(jī)的仍在使用。這些電機(jī)采用e級(jí)絕緣,體積較大,啟動(dòng)性能差,效率低。雖經(jīng)歷年改造,但仍有許多地方在使用。四是維修管理不善。有些單位對(duì)電機(jī)及設(shè)備沒(méi)有按照要求進(jìn)行維修保養(yǎng),任其長(zhǎng)期運(yùn)行,使得損耗不斷增大。因此,針對(duì)這些耗能表現(xiàn),選擇何種節(jié)能方案值得研究。電機(jī)節(jié)能方案大致有七種。一一分析說(shuō),選用節(jié)能型電動(dòng)機(jī)。。

在制造工業(yè)中存在大量的開(kāi)關(guān)量為主的開(kāi)環(huán)的順序控制,它按照邏輯條件進(jìn)行順序動(dòng)作號(hào)按照時(shí)序動(dòng)作;另外還有與順序、時(shí)序無(wú)關(guān)的按照邏輯關(guān)系進(jìn)行連鎖保護(hù)動(dòng)作的控制;以及大量的開(kāi)關(guān)量、脈沖量、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)器、模擬量的越限報(bào)等狀態(tài)量為主的-離散量的數(shù)據(jù)采集監(jiān)視。。

于mode視窗中按7,5,3,再于出現(xiàn)的畫(huà)面中選項(xiàng),以上、下鍵選擇 ＂memory all bbbbb＂再按＂enter＂鍵 ,如此,plc內(nèi)部記憶體將全部被。使用者再將原始程序?qū)懭雙lc內(nèi)即可。

3.若您使用fxn windows版v1.0以上版本軟件

  首先將原始程序顯示余熒屏上,將plc置于stop狀態(tài),再于畫(huà)面上功能功能選擇列中選plc,再選plc memory bbbbb…,跳出新畫(huà)面后,將三項(xiàng)選項(xiàng)全部選定,再按＂enter＂鍵,畫(huà)面將出現(xiàn)＂確定＂及＂取消＂兩選擇讓 您做決定,此時(shí),選＂確定＂,后按＂enter＂鍵!該畫(huà)面若消失了,亦表示該plc已回復(fù)到出廠時(shí)的狀態(tài),您可以重新 寫(xiě)入程序了。

西門子plc系統(tǒng)中的子設(shè)備,如接線盒、線端子、螺栓螺母等處故障。這類故障產(chǎn)生的原因主要是設(shè)備本身的制作工藝、安 裝工藝及長(zhǎng)期的打火、銹蝕等造成。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn),這類故障一般是很難發(fā)現(xiàn)和維修的。所以在設(shè)備的安 裝和維修中一定要按照安 裝要求的安 裝工藝進(jìn)行,不留設(shè)備隱患。 　　電機(jī)容量選擇不當(dāng),無(wú)疑會(huì)造成對(duì)電能的浪費(fèi)。因此采用合適的電動(dòng)機(jī),提高功率因數(shù)負(fù)載率,可以減少功率損耗,節(jié)省電能。采用磁性槽楔代替原槽楔。磁性槽楔主要降低異步電動(dòng)機(jī)中的空載鐵損耗,空載附加鐵損耗是由齒槽效應(yīng)在電機(jī)內(nèi)引起的諧波磁通而在定子轉(zhuǎn)子鐵芯中產(chǎn)生的。定子轉(zhuǎn)子在鐵芯內(nèi)感生的高頻附加鐵損耗稱為脈振損耗。另外,定子轉(zhuǎn)子齒部時(shí)而對(duì)正時(shí)而錯(cuò)開(kāi),齒面齒簇磁通發(fā)生變動(dòng),可在齒面線層感生渦流,產(chǎn)生表面損耗。脈振損耗和表面損耗合稱高頻附加損耗,它們占電機(jī)雜散損耗的％~％,另外的％~％稱為負(fù)載附加損耗,是由漏磁通產(chǎn)生的。。

西門子6es7 431-1kf10-0ab0連接線 西門子6sn1146-1bb02-0ca2廠家直銷 在制造工業(yè)中存在大量的開(kāi)關(guān)量為主的開(kāi)環(huán)的順序控制,它按照邏輯條件進(jìn)行順序動(dòng)作號(hào)按照時(shí)序動(dòng)作;另外還有與順序、時(shí)序無(wú)關(guān)的按照邏輯關(guān)系進(jìn)行連鎖保護(hù)動(dòng)作的控制;以及大量的開(kāi)關(guān)量、脈沖量、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)器、模擬量的越限報(bào)等狀態(tài)量為主的-離散量的數(shù)據(jù)采集監(jiān)視。。