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一、日本諧波減速機(jī)原理：

產(chǎn)品在符合按國家標(biāo)準(zhǔn)gbl0085-88圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎(chǔ)之上，吸取國內(nèi)外最先進(jìn)科技，獨(dú)具新穎一格的“方箱型”外形結(jié)構(gòu)，箱體外形美觀，以優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成，具有以下優(yōu)勢(shì)性能：

1、機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、體積外形輕巧、小型高效；

2、熱交換性能好，散熱快；

3、安  裝簡(jiǎn)易、靈活輕捷、性能優(yōu)越、易于維護(hù)檢修；

4、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小，經(jīng)久耐用；

5、適用性強(qiáng)、安  全可靠性大。

目前已廣泛應(yīng)用于各類行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機(jī)械減速裝置，深受用戶的好評(píng)，是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)大扭矩，大速比低噪音、高穩(wěn)定機(jī)械減速傳動(dòng)控制裝置的最佳選擇

日本諧波減速機(jī)原理工作條件：

1、傳動(dòng)平穩(wěn)、振動(dòng)、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機(jī)械設(shè)備配套使用。

2、能以單級(jí)傳動(dòng)獲得較大的傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號(hào)減速機(jī)有較好的自鎖性，對(duì)有制動(dòng)要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動(dòng)裝置。

3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動(dòng)效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。

4、對(duì)潤(rùn)滑和冷卻要求較高一些。

5、互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標(biāo)準(zhǔn)制造，軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。

6、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬能型（箱體為長(zhǎng)方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式）

7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機(jī)法蘭兩種。

8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。

9、可用2臺(tái)或3臺(tái)減速機(jī)組成多級(jí)減速機(jī)，以獲得極大的傳動(dòng)比。

日本諧波減速機(jī)原理使用注意事項(xiàng)：

1、 rv蝸輪減速機(jī)的蝸桿轉(zhuǎn)速不能超過1500r/min。

2、工作環(huán)境溫度為-40℃-+40℃，當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，起動(dòng)前潤(rùn)滑油必須加熱至0℃以上，當(dāng)工作環(huán)境溫度高于40℃時(shí)，必須采取冷卻措施。

3、蝸輪減速機(jī)入軸可正反轉(zhuǎn)動(dòng)。使用方便；

4、與nmrv蝸輪蝸桿減速機(jī)配套的電機(jī)必須適合在低溫環(huán)境中工作；

5、電機(jī)的功率必須要滿足在低溫起動(dòng)時(shí)的扭矩要求；

6、在準(zhǔn)備投放使用前，滑潤(rùn)油的粘度會(huì)較高，應(yīng)當(dāng)先讓機(jī)器空載試運(yùn)轉(zhuǎn)后再加載，避免導(dǎo)致設(shè)備故障；

7、第一關(guān)次使用nmrv蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)，在其運(yùn)轉(zhuǎn)150-400小時(shí)后更換潤(rùn)滑油，以后的換油蝸輪減速機(jī)周期小于或等于4000小時(shí)。2定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留足夠潤(rùn)滑油，及時(shí)更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油

日本諧波減速機(jī)原理安  裝時(shí)注意事項(xiàng)：

1、可按實(shí)際要求采用多種安  裝形式，多個(gè)面均能安  裝；

2、安  裝必須牢固、可靠；

3、原動(dòng)機(jī)、減速機(jī)的工作機(jī)構(gòu)之間須仔細(xì)對(duì)中，誤差不得大于所用聯(lián)軸器的許用補(bǔ)償；

4、安  裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)，必須靈活、無卡滯現(xiàn)象。