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我國鐵路的建設(shè)已經(jīng)有很長時間了,百余年來,鐵路養(yǎng)路維護(hù)的手段,隨著我國鐵路的飛速發(fā)展,也同樣日新月異,從最開始純粹的人工維護(hù)到小型機(jī)械再到大型機(jī)械,也可以說中國鐵路養(yǎng)路手段的歷史就是我國鐵路發(fā)展史的縮影,那么作為遼寧最早的鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的生產(chǎn)單位,也在鐵路科技發(fā)展的潮流下,產(chǎn)品不斷的更新,服務(wù)不斷的完善,致力于鐵路機(jī)械的生產(chǎn)與研發(fā),并與各大鐵路局及其礦用部門建立了良好的合作關(guān)系。
道岔打磨機(jī)ncm-4_圖片_報價_參數(shù)
道岔打磨機(jī)ncm-4.0主要用于打磨轉(zhuǎn)撤器的尖軌,轍岔岔心和護(hù)軌頂面及側(cè)面飛邊,也可以打磨交叉渡線和標(biāo)準(zhǔn)軌道的鋼軌飛邊。適用于普通線路及曲線地段鋼軌肥邊的修磨維護(hù)。可滿足各型道岔、各部位鋼軌肥邊打磨作業(yè)的技術(shù)要求。
道岔打磨機(jī)ncm-4.0技術(shù)參數(shù):
1 動力:汽油機(jī)4.0kw,3600r/min
2 砂輪轉(zhuǎn)速:4100r/min
3 磨頭傾角調(diào)整范圍:±30°
4 磨頭垂直行程:l70mm
5 砂輪規(guī)格:φ254×φ30×35(mm)
6 外形尺寸:2920×850×1150(mm)整機(jī)質(zhì)量:90kg
道岔打磨機(jī)ncm-4_圖片_報價_參數(shù)
使用方法與維護(hù)
1、首先裝好平型砂輪,將鎖緊螺母擰緊。安 裝砂輪前,檢查砂輪是否有損壞、變形等,如發(fā)現(xiàn)不準(zhǔn)使用。
2、將大車架1放到軌道上,再將小車架5(磨削裝置)放到大車架上。
3、扳動啟動開關(guān),啟動電動機(jī),觀察砂輪方向,是否與砂輪罩標(biāo)定方向相一致,如不一致,停機(jī),相反方向扳動啟動開關(guān),使砂輪旋轉(zhuǎn)方向和砂輪罩標(biāo)定方向相一致,
空載運(yùn)行,時間不少于30秒。各部分運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,傳動機(jī)構(gòu)是否可靠,正常后方可操作打磨。
5、順時針轉(zhuǎn)動打磨手輪,砂輪下移,進(jìn)行垂直方向進(jìn)給,手輪一周進(jìn)給量約為2mm。根據(jù)需要調(diào)好后,將手輪上的鎖緊手柄旋緊,防止砂輪向下移動。
6、如需打磨斜面,應(yīng)根據(jù)斜面的角度,調(diào)整砂輪的傾斜方向和角度。調(diào)整好后,將手輪上的鎖緊手柄旋緊。
7、如需打磨鋼軌頂面,將角度指示對準(zhǔn)“0”位,按第5條方法調(diào)整砂輪高度,邊打磨邊進(jìn)給,直至作業(yè)完成。
8、用砂輪側(cè)面打磨鋼軌肥邊時,使小車架5沿大車架1移動,接觸肥邊后,向下壓緊鎖緊手柄9,小車架固定在大車架上,往復(fù)推動大車架完成對鋼軌肥邊的打磨。
9、打磨轍叉叉芯或翼軌時,根據(jù)待打磨部位狀態(tài),調(diào)整砂輪的高度、角度。
10、打磨完成后,關(guān)閉發(fā)動機(jī),旋松鎖緊螺母,逆時針轉(zhuǎn)動手輪,使砂輪上提,以便進(jìn)行下一部位的打磨,或者將該機(jī)抬下線路。
11、打磨機(jī)的主軸滾動軸承、進(jìn)給絲杠滾動軸承等轉(zhuǎn)動部位,要定期的注入和更換潤滑脂,以提高該機(jī)使用壽命。
12、不要讓機(jī)具被雨淋,如被雨淋后,應(yīng)將各部擦干凈。
道岔打磨機(jī)ncm-4_圖片_報價_參數(shù)
錦州雙興鐵路機(jī)械有限公司本著“高質(zhì)量,優(yōu)服務(wù),求發(fā)展”的精神,以“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、合理價格、貼心服務(wù)”的理念和負(fù)責(zé)、公開的原則向您鄭重承諾:
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☆軌道配件:擋板、道岔、道岔配件、道岔拉桿、軌距尺、600軌距尺、900軌距尺、1435軌距尺、錨桿、b19錨桿鉆桿、b22風(fēng)鉆桿、道岔墊板、道夾板、道釘、絕緣夾板、渡線道岔、墊板、復(fù)合橡膠墊板、軌道固定件壓軌器、軌距拉桿、護(hù)軌扣板線路扣板底座、絕緣軌距桿、扣板、麻 花鉆桿、煤鉆桿、麻 花鉆桿、連接套、環(huán)鏈吊具、風(fēng)稿釬子、錨桿托盤、托盤、尼龍擋板座、手動扳道器、手動彎道器、彎道器、彎道機(jī)、壓軌器壓板、魚尾板、魚尾螺栓等。
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