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zdc612/3/6雙開道岔，對稱道岔規(guī)格

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道岔是使列車由一組軌道轉到另一組軌道上去的裝置。 每一組道岔由轉轍器、岔心、兩根護軌和岔枕組成，由長柄以杠桿原理撥動兩根活動軌道，使車輛輪緣依開通方向駛入預定進路。

一、道岔號數(shù)及其類型的選用

選用道岔號數(shù)的原則：應與通過速度、牽引類型、行車密度相配合并且符合國家和鐵道部的有關規(guī)定。

1、正線道岔的列車直向通過速度不宜小于該路段的設計行車速度

2、列車直向通過速度為100—160km/h的路段內，正線道岔不小于12號

3、旅客列車設計行車速度為160km/h的，正線道岔應采用可動心轍叉單開道岔。

二、zdc612/3/6對稱道岔型號含義

z——道岔代號

dc——對稱道岔

6——軌距

12——軌重12公斤鋼軌

3——道岔號數(shù)（2—10號）

6——曲線半徑

三、道岔的固定方式

道岔是用道釘?shù)裙潭ㄔ诓碚砩系�，岔枕現(xiàn)絕大部分都是木枕，岔枕長短不一，是根據(jù)道岔的型號來配比的。

我公司專業(yè)生產(chǎn)供應煤礦用窄軌道岔，渡線道岔對稱道岔，道岔規(guī)格齊全，窄軌鐵路道岔標準設計共有615、715、915、622、722、922、630、730、930、938、643十一個系列，設計共完成166個品種。道岔各有其代號，比如9號道岔、12號道岔、18號道岔等等。

公司的技術團隊正在研發(fā)各類礦用產(chǎn)品，我們以精良的品質，具有競爭力的價格，“一言九鼎，一諾千金”的合作態(tài)度，贏得了愈來愈大的市場份額。

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