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錨機(jī)簡介

起錨機(jī)按照錨鏈直徑可以分為φ12--φ120mm 等若干種規(guī)格。

起錨機(jī)按照卷筒分布又可以分為單側(cè)和雙側(cè)。

起錨機(jī)主要由基座、支架、錨鏈輪、剎車、鏈輪、變速箱、電控系統(tǒng)(手動(dòng)起錨機(jī)除外)等組成，電動(dòng)起錨機(jī)有電動(dòng)機(jī)，液壓起錨機(jī)有液壓泵站。

起錨機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)包括錨鏈直徑、起錨公稱速度、額定載荷、支持負(fù)載、幾級變速、電制等。

起錨機(jī)在船舶上的安  裝要保證錨鏈與鏈輪的包角為117-120度。

錨機(jī)要求

錨機(jī)(windlass)是起錨和拋錨的機(jī)械，同樣也作為絞纜之用。；

我國規(guī)范對錨機(jī)有下述幾點(diǎn)要求:

1)，錨機(jī)應(yīng)有獨(dú)立的原動(dòng)力驅(qū)動(dòng)

2)，錨機(jī)的額定拉力應(yīng)不小于41.68d2n(4.25d2kgf)，當(dāng)d<25mm時(shí)額定拉力應(yīng)不小于36.8d2n(3.75d2dgf),d為鏈徑，單位為毫米。在使用額定拉力時(shí)的絞錨平均速度應(yīng)不小于9m/min。

3)錨機(jī)在額定拉力和額定速度下，應(yīng)能連續(xù)工作30min，并應(yīng)能在不小于1.5倍額定拉力的過載拉力作用下連續(xù)工作2min;此外錨機(jī)還應(yīng)設(shè)有過載保護(hù)裝置，過載時(shí)能轉(zhuǎn)到中速運(yùn)轉(zhuǎn)。

4)，錨機(jī)鏈輪上的剎車裝置應(yīng)工作可靠，能制動(dòng)錨鏈斷裂負(fù)荷45％的拉力(當(dāng)自由拋錨速度達(dá)5~7.5m/s時(shí)，仍能有郊剎住正在下滑的錨鏈);錨機(jī)的鏈輪與載荷軸之間應(yīng)設(shè)有離合器;剎車與離合器應(yīng)操縱方便可靠;錨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)能順倒轉(zhuǎn)動(dòng)并且要求平穩(wěn)和迅速。

5)錨機(jī)安  裝應(yīng)保證錨鏈引出時(shí)三眼(錨鏈筒、制鏈器、和鏈輪)成一線。

錨機(jī)有臥式和立式兩種，商船上一般采用臥式錨機(jī)。而立式錨機(jī)也稱作起錨絞盤(capstan)，它的動(dòng)力部分設(shè)在甲  板下面，以節(jié)省甲  板面積，軍艦上多采用立式錨機(jī)。近來的大型船舶，因?yàn)殄^機(jī)尺寸過大，船首甲  板難以容納，且對操作不利，故也有采用立式錨機(jī)的。

錨機(jī)分類

錨機(jī)的類型，特點(diǎn)

錨機(jī)主要由基座、支架、錨鏈輪、剎車、鏈輪、變速箱、電控系統(tǒng)(手動(dòng)起錨機(jī)除外)等組成，電動(dòng)起錨機(jī)有電動(dòng)機(jī)，液壓起錨機(jī)有液壓泵站。

錨機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)包括錨鏈直徑、起錨公稱速度、額定載荷、支持負(fù)載、幾級變速、電制等。

起錨機(jī)在船舶上的安  裝要保證錨鏈與鏈輪的包角為117-120度。

錨機(jī)的類型錨機(jī)按照錨鏈直徑可以分為φ12--φ120mm 等若干種規(guī)格。

按驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能源分------手動(dòng)錨機(jī)、蒸汽錨機(jī)、電動(dòng)錨機(jī)(直流電動(dòng)錨機(jī)、交流電動(dòng)錨機(jī))、液壓錨機(jī)(高壓型液壓錨機(jī)、中壓型液壓錨機(jī)、

低壓型液壓錨機(jī)。

按鏈輪軸中心線方向分------臥式錨機(jī)、立式錨機(jī)(絞盤)

按布置方式分------普通(整體)式錨機(jī)、單側(cè)(獨(dú)立)式錨機(jī)、聯(lián)合式錨機(jī)

2、各類錨機(jī)的特點(diǎn)

a.手動(dòng)錨機(jī)

對重量不超過250kg的錨，根據(jù)工作情況，若能適合使用，可以配置手動(dòng)錨機(jī)。手動(dòng)錨機(jī)目前僅在內(nèi)河小型船舶上應(yīng)用，它應(yīng)有防止手柄打傷人的措施。

b.蒸汽錨機(jī)

蒸汽錨機(jī)曾在蒸汽機(jī)船上得到廣泛應(yīng)用，目前用于巨型油船。其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，工作可靠，無引起火災(zāi)的危險(xiǎn)，但是蒸汽機(jī)效率低，結(jié)構(gòu)龐大，在甲  板上敷設(shè)很長的管道時(shí)熱量損失大，甲  板上蒸汽機(jī)汽缸內(nèi)的工作壓力一般不超過0.8mpa，操作管理麻    煩，在嚴(yán)寒季節(jié)天冷時(shí)，使用前要充分暖機(jī)，要泄放殘水。

c.電動(dòng)錨機(jī)

電動(dòng)錨機(jī)目前在船舶上應(yīng)用最為廣泛。

按船舶所用電制不同，電動(dòng)錨機(jī)有直流電動(dòng)和交流。直流電動(dòng)錨機(jī)調(diào)速特性好，使用效率高，但初置費(fèi)用高，電刷需定期保養(yǎng)。

交流電動(dòng)錨機(jī)調(diào)速性能差，通常只能有級變速，依靠變極或依靠電動(dòng)機(jī)與錨機(jī)間的一套減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來獲得若干速度檔次。這套減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由于需要的減速比相當(dāng)大，并考慮變速裝置和錨機(jī)工作的可靠性等問題，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，重量和占用甲  板的面積較大。

減速傳動(dòng)裝置常采用球面蝸桿蝸輪傳動(dòng)，正齒輪傳動(dòng)，行星齒輪傳動(dòng)等傳動(dòng)方式。一般來說，行星齒輪減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的重量輕，體積小，傳動(dòng)效率高，維護(hù)保養(yǎng)簡便，因而目前應(yīng)用較多。