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江蘇工字鋼彎曲機是專門加工鋼拱架的設(shè)備，加工的鋼拱架可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水工隧道的工程施工，還可以用作橋梁、大型廠房等工程上的使用。其優(yōu)點有：尺寸精度高，扭曲變形小，弧度圓滑。我公司可根據(jù)用戶的不同需要，搭配不同的部件，實現(xiàn)對鋼軌、工字鋼、h鋼等材料進行冷彎加工，效率高、易運輸、操作方便等優(yōu)點，是鋼拱架制作型材冷彎彎制的理想設(shè)備。

對于冷彎成型過程,可把回彈定義為板帶離開孔型后的空間形狀變化�；貜検怯捎诰�彈性卸載而引起的。冷彎成型時,當(dāng)板料和孔型接觸時,彈性能被存儲在板材內(nèi);在成型壓力移走之后,彈性能被釋放出來,導(dǎo)致板料朝著它原始的方向變形,這就是回彈。

廣東工字鋼冷彎機產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：

型號 wgj-250

適用區(qū)域 公路鐵路地鐵隧道，地下通道

彎曲型材 工字鋼、h型鋼、u型鋼、槽鋼

型材規(guī)格 14-30mm工字鋼

油缸推拉速度 8-15mm/s

主動輪轉(zhuǎn)速 7-10r/min

液壓系統(tǒng)壓力 25mpa

總功率 15kw

最小彎曲半徑 1.8m

尺寸 2740*1560*1300mm

整機重量 2000kg

傳動電機 2*5.5kw

油泵電機功率 5.5kw

施工期間，應(yīng)對支護的工作狀態(tài)進行定期和不定期檢查。在不良地質(zhì)段，應(yīng)由專人每班檢查。抬鋼拱架和立架的時候，必須由現(xiàn)場帶班人員統(tǒng)一指揮，抬鋼拱架的時候要統(tǒng)一口號、協(xié)調(diào)動作。抬鋼拱架之前要注意清理腳下的障礙物（小導(dǎo)管、錨桿、電線），防止作業(yè)時絆倒。鋼拱架對接的時候，必須先準備好支撐，先用撬棍對好螺栓孔，再開始上螺栓。注意手在對接的過程中不得伸進接頭或螺栓孔內(nèi)，防止被擠傷。鋼拱架就位的時候一定要根據(jù)測量人員給出的控制點和交底，來控制好拱頂和拱腳的位置，做好與現(xiàn)場技術(shù)人員的配合。

商合杭高鐵含山南站具體位于含山縣銅閘鎮(zhèn)山馬村以東，距凌家灘文化遺址約2.5公里，太湖山國家森林公園約6公里。北距巢湖東站22.5公里，南距蕪湖北站21.4公里。規(guī)劃站場規(guī)模兩臺四線，采用“下進下出”的進出站流線模式，進站旅客由候車大廳進站可直達基本站臺，或經(jīng)地道至二站臺。含山南站車站站房按地市級標(biāo)準規(guī)劃設(shè)計，站房面積5000平方米，投資約6000萬元；站前廣場占地面積60畝，有公交停車場和私家車停車場等。

興泉鐵路作為海西鐵路網(wǎng)“三縱三橫”中的重要一橫，它的建設(shè)對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，形成連接福建與華中、贛、湘及西南、西北等內(nèi)陸地區(qū)的大能力快速鐵路通道，促進21世紀海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)、贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展，都具有重要的意義和作用。

冷彎成型，即在一排串聯(lián)的成型軋機上，連續(xù)通過金屬板和金屬板帶，順次使其彎曲，將帶鋼加工成所需的截面形狀的塑性加工方法。冷彎工藝設(shè)計主要依賴于經(jīng)驗和試探法，不可避免耗費人力和物力。為了縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期，數(shù)值模擬成為冷彎設(shè)計的最佳選擇，國內(nèi)外許多學(xué)者對冷彎成型工藝進行了研究。

大家在市面上選購型鋼工字鋼冷彎機時，豫龍機械王總友情提醒廣大隧道工程客戶：請分辨好市面上的250型工字鋼冷彎機，不要只看型號，250是市面上廣大生產(chǎn)廠家自己命名的一個型號的統(tǒng)稱，實際上250工字鋼冷彎機細分下來有很多種，不要只根據(jù)價格就說同樣的型號別家比你的便宜，大家應(yīng)該以機器的實際最大工作能力來評判買到的是否是你真正想要的250工字鋼冷彎機。

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