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斷電自啟動30kw柴油發(fā)電機定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)通過水管流至裝在定子幾座上的進水環(huán)，在分別經(jīng)絕緣管流向各個線圈，吸收熱量后 再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機座上的出水環(huán) ，然后排入發(fā)電機外部的水系統(tǒng)進行冷卻。轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻先進入裝在勵磁機側(cè)軸端的進水支座，然后流入轉(zhuǎn)軸中心孔內(nèi)，在沿著幾個經(jīng)向孔流到集水箱，然后經(jīng) 絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后，經(jīng) 絕緣管流入出水箱，再通過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。由于水的散熱性能遠(yuǎn)高于空氣和氫氣，因此，新建的大型的發(fā)電機組一般都采用 水冷卻方式。施同時開展，將會達到最佳的降溫通風(fēng)效果，保證柴油發(fā)電機組處于最佳運行狀態(tài)。

詳細(xì)參數(shù)  

30kw靜音柴油發(fā)電機    

產(chǎn)品型號    yt2-40kva/yt2-40kva-ats    

動力型號    k4100zd    

動力型式             四沖程，水冷，直列，渦輪式    

常用功率    30kw / 37.5kva    

最大功率    32.4kw / 40kva    

電壓  (v)    380/220    

電流  (a)    56    

頻率 (hz)    50    

轉(zhuǎn)速 (r/min)    1500    

冷卻方式     強制水冷    

燃油消耗率 (≤g/kw.h)    ≤258    

壓縮比     5:01:00 pm    

缸徑*行程 (mm)    100x115    

發(fā)動機總排量 (l)    3.61    

啟動方式     電啟動/全自動    

功率因數(shù)    0.8滯后 0.8 lag    

絕緣等級    h    

潤滑方式    壓力飛濺復(fù)合式    

排氣溫度 (℃)    ≤540    

海拔要求    ≤1000m    

環(huán)境溫度     40    

接線方式           三相四線，y型繞接      

發(fā)火次序     1-3-4-2    

進氣方式    自然吸氣    

穩(wěn)態(tài)調(diào)速率     ≤±1％    

相數(shù)     3    

凈重 （kg）    806    

外形尺寸/長×寬×高mm    2100×850×1240    

產(chǎn)品信息    含17％增值稅    

發(fā)電機組達不到額定功率的原因

最近一些老客戶電話詢問，為什么發(fā)電機組時間用長了達不到額定標(biāo)準(zhǔn)的功率，所帶負(fù)載量降低

恒瑞發(fā)電機組廠家工程師總結(jié)了以下功率不足的解決方案：

第一：燃油壓力低。查明油箱中有無燃油。檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無泄漏或凹癟的彎曲處檢查有無空氣進入燃油系統(tǒng)，燃油控制閥是否卡信，粘住或失效。檢查燃油壓力。發(fā)動機全負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，燃油輸油泵出口壓力最低應(yīng)為415kpa.如燃油壓力低于上述壓力，應(yīng)更換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時，則需檢查燃油輸油泵。

第二：氣門間隙不對。調(diào)整氣門間隙。

第三：燃油品質(zhì)差。排放油箱內(nèi)燃油，更換燃油濾芯。給油箱中加入優(yōu)質(zhì)燃油。

第四：功率調(diào)定太低。按發(fā)動機品牌上的技術(shù)規(guī)格調(diào)整發(fā)動機功率。

第五：渦輪增壓器積炭。檢查渦輪增壓器，必要時修理。

第六：檢查進氣歧管壓力。檢查空氣濾清器有元堵塞。

第七：空氣濾清器阻塞。

柴油發(fā)電機組廠家提醒廣大用戶：柴油機過熱，環(huán)境溫度過高：機油和冷卻水溫度很高，排溫也大大增高檢修冷卻器和散熱器，清除水垢；檢查有關(guān)管路是否徑過小。如環(huán)境溫度過高應(yīng)改善通風(fēng)，臨時加強冷卻措施。