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汽油發(fā)電機(jī)由汽油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)兩部分組成。發(fā)電機(jī)部分由電能輸出繞組、勵磁供電繞組、取樣控制繞組、勵磁繞組幾部分組成。在使用過程中，發(fā)電 機(jī)常因用電負(fù)荷過大，長時間連續(xù)使用造成電子調(diào)節(jié)器損壞，導(dǎo)致無輸出電壓或輸出電壓過高失控的故障。汽油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為 電能。 在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。 無論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī)，都是各汽缸按一定順序依次作功 ，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與動力機(jī)曲軸同軸安  裝，就可以利用動力機(jī)的旋 轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

20kw柴油發(fā)電機(jī)  

產(chǎn)品型號   yt2-25kva  

相數(shù)   3相4線  

啟動方式    電啟動  

噪音指數(shù) (dba/7m)   78-80分貝  

額定電壓 (v)   400/230  

功率因數(shù)   0.8  

額定電流(a)   54  

頻率 (hz)    50/60  

最大輸出功率(kw)     23/31  

額定功率 (kw)   20/27.5  

連續(xù)工作時間   5-6小時  

耗油量(g/kw.h)   252  

凈重 kg    860  

尺寸(mm)     2000*850*1070    

排氣指標(biāo)符合   gb20891-2007  

生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合   gb/t2820-97  

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（％）   ≤±1  

電壓波動率（％）   ≤±0.5  

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（％）   ≤±1  

頻率穩(wěn)定時間（s）   ≤3  

產(chǎn)品信息   含17％增值稅  

提高消耗率價值

柴油發(fā)電機(jī)組顧名思義就是通過柴油燃燒來取得發(fā)電機(jī)發(fā)電動能，從而產(chǎn)生電能滿足正常對電源的需求。所以柴油發(fā)電機(jī)組的性能跟柴油燃燒息息相關(guān)。如果將柴油發(fā)電機(jī)組的柴油燃燒消耗率達(dá)到最高來幫助使用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或者企業(yè)來降低發(fā)電成本，成為了廣發(fā)客戶最大的一位和最關(guān)心的問題。

提高消耗率方法

柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)人員總結(jié)出來提高燃油消耗率的最好方法就是對機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。也就是在柴油發(fā)電機(jī)組正常工作夠400小時后或噴油泵一調(diào)速器總成.經(jīng)校正重新裝配時對供油提前角進(jìn)行校正。供油提前角的調(diào)整方法如下：

1、拆下噴油泵一調(diào)速器總成第一缸的高壓油管，把調(diào)速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機(jī)組最大供油量位置上。

2、按柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向扳動飛輪，在轉(zhuǎn)動過程中觀察噴油泵第一缸的供油情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)第一缸的油面剛剛波動時停止轉(zhuǎn)動曲軸。

3、若飛輪殼上的指針?biāo)鶎��?yīng)飛輪上的供油度數(shù)與該型號柴油機(jī)規(guī)定的供油角度不符時，可松開噴油泵結(jié)合盤上的兩個鎖緊螺釘，然后轉(zhuǎn)動曲軸，使指針對準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)的角度，緊固兩個固定螺釘即可。 按照上述方法對自己的柴油發(fā)電機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后可以保證柴油燃燒消耗率最大化，這樣不僅提高了柴油發(fā)電機(jī)組的性能而且可以為客戶節(jié)約成本。

20kw三相箱體式柴油發(fā)電機(jī)