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戶外施工9kw汽油發(fā)電機市電中斷時間較短時,蓄電池的直流電能經(jīng)逆變器轉換后給交流負載供電。但是,蓄電池的容量有限,不能長時間供電,為了保證市電長時間停電后設備能夠正常工作,必須采用發(fā)電機來進一步支持ups,共同組成ups/發(fā)電機組的完整的不間斷供電系統(tǒng)。對使用小型發(fā)電機為ups供電出現(xiàn)的問題進行探討,并提供實際的使用例子.我軍軍事裝備中儀器設備用電單、三相混用的情況較為普遍,普通的單相或三相交流發(fā)電機組都不能很好地滿足需要,單相機組無法給三相設備提供電源,三相機組單相負載能力較差,而且在三相負載不平衡量較大的情況下,三相電壓也極不平衡,嚴重威脅著用電設備及發(fā)電機組的安  全使用。為了滿足部隊這一特殊需要,我們設計了單、三相汽油發(fā)電機裝配汽油發(fā)電機組,滿足了部隊單、三相混用的要求,并最大限度地抑制了三相電壓的不平衡量,使各用電器均能安  全可靠使用。下面就已通過技術鑒定的8kw單、三相發(fā)電機組各項性能指標的設計作一介紹。

詳細參數(shù)  

9kw汽油發(fā)電機    

產(chǎn)品型號    yt10000e/yt10000e3    

頻率(hz)     50/60    

額定輸出功率    9kw    

最大輸出功率    9.5kw    

額定電壓 (v)     220/380    

發(fā)動機型號     em490    

相數(shù)    單/三相    

郵箱容積（l）    40    

連續(xù)工作時間     9小時    

型式    單缸 四沖程 風冷    

耗油量（全負載）    3.5l/小時    

機油容積    1.4l    

啟動系統(tǒng)    電啟動    

包裝尺寸 (mm)     1000*665*682    

凈重(kg)    143    

售后服務    伊藤原裝 全國聯(lián)保    

質量保證    質保一年終身維護    

我國小型汽油機行業(yè)發(fā)展十分迅速,已成為全球市場的生產(chǎn)基地。然而近年來該行業(yè)受到日益嚴格的排放法規(guī)的限制,如美國加州大氣資源局(carb)制定的非道路用小型發(fā)動機排放法規(guī)和美國聯(lián)邦環(huán)保局(epa)制定的非道路用小型汽油機排放法規(guī)。目前我國所生產(chǎn)的小型汽油機采用的都是化油器式燃油供給混合系統(tǒng),無法滿足這些日益嚴格的排放法規(guī)要求。本文將電控燃油噴射技術運用到小型汽油機,通過建立適用于小型汽油機的電控燃油噴射系統(tǒng),采用仿真和試驗相結合的方法,來研究電控燃油噴射系統(tǒng)和汽油機的各種性能參數(shù)變化規(guī)律,為電控燃油噴射式小型汽油機的產(chǎn)品化積累基礎數(shù)據(jù)。本論文的主要內容如下:(1)以小型風冷汽油發(fā)電機組為實驗對象,建立適用于小型汽油機的電子燃油噴射系統(tǒng);設計研制電控燃油噴射系統(tǒng)的控制單元ecu硬件電路。(2)根據(jù)小型風冷發(fā)電機組性能特點及電控燃油噴射系統(tǒng)的特點,對帶pid空然比控制的控制策略進行研究。(3)運用amesim軟件對小型電控燃油噴射式汽油機進行建模、仿真,確定pid控制參數(shù)的選取。(4)通過研究噴油器的噴射特性,選擇出適合小型風冷發(fā)電機組的噴油器;并根據(jù)實驗樣機的結構特點,研制了帶有噴油器的進氣道。(5)對電子燃油噴射式小型風冷發(fā)電組進行了實驗測試,對主要性能參數(shù)進行了分析研究。試驗表明本文設計的電控燃油噴射系統(tǒng)的硬件及軟件、選用的pid控制參數(shù),可以使發(fā)動機各種工況運轉正常,目標參數(shù)能在給定的范圍工作。