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未認(rèn)證執(zhí)照
何經(jīng)理(先生)
普通會(huì)員
何經(jīng)理 (先生)
8kw千瓦柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)隨著能源和環(huán)境問(wèn)題日趨嚴(yán)峻,風(fēng)能作為一種清潔、可再生能源受到了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用,風(fēng)力發(fā)電技術(shù)也得到了快速的發(fā)展。風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)作為風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一,主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速,其性能好壞直接決定了風(fēng)力發(fā)電機(jī)性能的好壞。由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工作在變載荷的惡劣工況,
詳細(xì)參數(shù)
8kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) yt8100t3/ats
頻率 50hz
蕞大輸出 8kw
額定輸出 7.5kw
額定電壓 220/380
功率因素 1
直流輸出 12v/8.3a
相數(shù) 三相
電機(jī)形式 自勵(lì)磁,兩級(jí)電機(jī)
啟動(dòng)系統(tǒng) 電啟動(dòng)
7米處噪音 68-72db
燃油箱容量 27l
持續(xù)工作時(shí)間 11h
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) hr198fa
動(dòng)力形式 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī)
缸徑×行程 98×84
油耗g/kw/h ≤230
燃油 0#或-10# 清潔柴油
潤(rùn)滑油容量 1.65
燃燒系統(tǒng) 直噴式
電壓表 是
交流插頭 2
交流開關(guān) 有
油壓警告燈 有
機(jī)油報(bào)警器 有
尺寸 103x700x860
凈重 220
20尺平柜裝柜數(shù)量 30
處于高空架設(shè),維修困難,這就對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行的動(dòng)態(tài)性能和可靠性提出了很高的要求。因此,研究在隨機(jī)風(fēng)速工況下風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性和可靠性是風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)中的重要任務(wù)之一。本課題結(jié)合國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)(50975294)的主要內(nèi)容,并考慮風(fēng)力發(fā)電機(jī)在隨機(jī)風(fēng)速工況下運(yùn)行的工作特點(diǎn),針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)和動(dòng)態(tài)可靠性問(wèn)題開展了較全面深入的研究。主要研究?jī)?nèi)容包括以下方面:1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)隨機(jī)風(fēng)速模型研究為了更真實(shí)的反映傳動(dòng)系統(tǒng)的外部激勵(lì),基于風(fēng)能和風(fēng)資源的數(shù)學(xué)描述以及風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作特點(diǎn),研究了風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的外部激勵(lì)。采用基于機(jī)器學(xué)習(xí)的加權(quán)最小二乘支持向量機(jī)
聯(lián)系人 | 需求數(shù)量 | 時(shí)間 | 描述 |
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暫無(wú)產(chǎn)品詢價(jià)記錄 |
采購(gòu)商 | 成交單價(jià)(元) | 數(shù)量 | 成交時(shí)間 |
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暫無(wú)購(gòu)買記錄 |
地區(qū):滄州
主營(yíng)產(chǎn)品:機(jī)床維修,鑄件,工量具地區(qū):汕頭
主營(yíng)產(chǎn)品:物流公司,貨運(yùn)站,國(guó)內(nèi)陸運(yùn)地區(qū):北京
主營(yíng)產(chǎn)品:低壓聚乙烯,高壓聚乙烯,聚丙烯地區(qū):深圳
主營(yíng)產(chǎn)品:幕墻拉索張力測(cè)試儀,鋼絞線張力測(cè)試儀,鋼絲繩張拉力檢測(cè)儀